Новости космонавтики
Создана: 28 Мая 2016 Суб 9:41:45.
Раздел: "Мнение оппозиции"
Сообщений в теме: 433, просмотров: 232718
-
Экспериментальная гиперзвуковая ракета берет барьер скорости в 7.5 Мах
Представители Министерства обороны Австралии сообщили об успешном запуске гиперзвуковой ракеты HIFiRE 5B (Hypersonic International Flight Research Experimentation). Запуск был произведен с территории испытательного полигона Woomera Test Range, и ракете HIFiRE 5B удалось разогнаться до скорости в 7.5 Махов (9 188 километров в час), поднявшись на высоту 278 километров. Следует отметить, что данный запуск проводился в рамках совместной американско-австралийской программы, целью которой является разработка ряда базовых технологий, необходимых для обеспечения полетов на скоростях, превышающих скорость звука более чем в пять раз.
Согласно информации, опубликованной представителями университета Квинсленда (University of Queensland), запуск HIFiRE 5B является одним из 10 экспериментальных запусков, в ходе которых производится изучение физики и аэродинамики длительных полетов на гиперзвуковых скоростях. Все это в будущем может быть использовано для создания гиперзвуковых летательных аппаратов, которым для полета от Сиднея до Лондона потребуется менее 2 часов времени.
Ракеты HIFiRE, приводимые в движение гиперзвуковыми прямоточными (scramjet) реактивными двигателями, своими запусками уже обеспечили сбор множества данных о физических особенностях полетов на гиперзвуковых скоростях, на основании которых были разработаны инновационные конструкторские решения, системы управления полетом и авиационной электроники. Программа HIFiRE была начата в 2006 году и она проводится в жизнь совместными усилиями специалистов австралийской научно-исследовательской группы Defence Science and Technology Group, Научно-исследовательской лаборатории ВВС США (US Air Force Research Laboratory), НАСА, компании Boeing и университета Квинсленда.
Предыдущие испытательные запуски в рамках программы HIFiRE производились с территории испытательного полигона Pacific Missile Range Facility на Гавайях. А все последующие запуски гиперзвуковых ракет планируется произвести в течение следующих двух лет.
"Успех запуска HIFiRE 5B делает нас на один шаг ближе к реализации полетов на гиперзвуковых скоростях" - рассказывает доктор Алекс Зелинский (Dr Alex Zelinsky), - "Гиперзвуковые полеты - это технология, которая может коренным образом изменить не только военную область, она способна произвести революцию в области грузовых и пассажирских авиаперевозок, обеспечить рентабельные технологии доступа в космическое пространство".
[внешняя ссылка] -
Сегодня был 50-ый удачній запуск Фалкона-9.
Возврата ступени не будет. Нагрузка идет на геостационар, 6 тонн. Планируются эксперименты по возврату обтекателей. Попытки вернуть первую ступень не будет из-за шторма в Атлантике, баржа не смогла выйти на точку. Ступень пройдет через все нормальные этапы возврата — и мягко ляжет в штормовые воды.(с)
[youtube] -
Инконель, пирон, и главная американская ракета года.
Вот она красавица можно видеть все детали. Построена, построена, построена!! Это на испытательном полигоне SpaceX Мак Грегор, штат Техас.
Блок-5 — пятая и окончательная версия Фалкон-9. Шестой не будет. Блок-5, рассчитанный на более чем 100 полетов. В течении первых 10 подготовка к следующему запуску за сутки. Шаттлы все вместе совершили 135 полетов, ракета, которая сможет летать 100 раз, будет историческим прорывом.
Конструкция включает сотни модификаций, суммируя весь опыт SpaceX за 10 лет: 50 взлетов предыдущих четырех версий и 20 возвращений ступеней из космоса. Каждая возвращенная изучалась, для того чтобы найти ответ на единственный вопрос. Что надо усилить/защитить сильнее/изменить, чтобы не проводить между полетами НИКАКОГО обслуживания.
Отсюда и волшебные слова: инконель, пирон (Pyron). Инконель — семейство сплавов на основе никеля, обладающих особой жаропрочностью и жаростойкостью. Пирон — жаростойкое покрытие, которое выдерживает до 1200 C. Главная проблема возвращений — жаростойкость внешних элементов при торможении в атмосфере. Пирон и инконель будут применены там, где температуры особенно высоки.
Ходят слухи, что Блок-5 будет еще и грузоподъемность иметь на 50\% выше, чем версия 4. Неплохо.
НАСА требует полностью заморозить конструкцию на СЕМЬ ПОЛЕТОВ. Семь полетов должно состояться на абсолютно одинаковой конфигурации для сертификации пилотируемых полетов с осени. Это на кораблях Дракон Экипаж, у которых Блок-5 — первая ступень.
Так что взлет будет скоро. И да, это даже важнее, чем Хэви. Это выполнение всех планов, это завершение первого этапа существования SpaceX с его главной целью — снижением цены выхода в космос в 5-10 раз. После начала пилотируемых полетов и установки Блок-5 на Хэви, первый том будет победно завершен.(с)
-
kiruchka1 писал : Сегодня был 50-ый удачній запуск Фалкона-9.
Возврата ступени не будет. Нагрузка идет на геостационар, 6 тонн. Планируются эксперименты по возврату обтекателей. Попытки вернуть первую ступень не будет из-за шторма в Атлантике, баржа не смогла выйти на точку. Ступень пройдет через все нормальные этапы возврата — и мягко ляжет в штормовые воды.(с)
Подозреваю, что там и не предполагался возврат первой ступени. Ведь в этом случае 3 движка должны были отработать на этот самый возврат. А движки Falcon 9 "очень любят топливо", во всяком случае жрут его много больше российских и учитывая, что масса спутника была рекордно большой, этого топлива могло и не хватить на вывод на орбиту самого спутника. Тут или тяжелый спутник ввысь забросить или спасти ступень для дальнейших попыток.
Что касается обтекателя, то он должен был быть очень большим, Маск писал, что размер спутника с автобус и у SpaceX для ловли этой детали оборудован сеткой специальный корабль. Только вот поймать в сетку обтекатель ни разу не удалось. А этот обтекатель вероятно стоил не менее $6 млн и логично благополучно утонул в "штормовых водах". -
К МКСу будут за долги возить омериганцев, а так да коммерческие запуски загнутся.CitizenOfDreams писал(а) : То есть роль российской космонавтики теперь будет сводиться к запуску "Глонассов" для сбора дорожных налогов, "Ямалов" для трансляции прямого эфира Путина и "Лотосов" для подслушивания врагов.
Та всё там в норме, такое уже было, причина в шторме.туннель писал(а) :
Подозреваю, что там и не предполагался возврат первой ступени. Ведь в этом случае 3 движка должны были отработать на этот самый возврат.
Та нет, промазал на сотню метров от судна с сеткой но приводнился целый.туннель писал(а) :
Что касается обтекателя, то он должен был быть очень большим, Маск писал, что размер спутника с автобус и у SpaceX для ловли этой детали оборудован сеткой специальный корабль. Только вот поймать в сетку обтекатель ни разу не удалось. А этот обтекатель вероятно стоил не менее $6 млн и логично благополучно утонул в "штормовых водах".
-
kiruchka1 писал : Та всё там в норме, такое уже было, причина в шторме.
Та нет, промазал на сотню метров от судна с сеткой но приводнился целый.
Это всё старые фотки и они не соответствуют 50-ому запуску Falcon 9. Скажу больше, все такие фотки делаются только представителями компании SpaceX и размещаются на твитте Илона Маска или интернет-ресурсах SpaceX, фотки от журналюг, "свободной прессы" в этом деле отсутствуют как класс, Вы хапаете только то, что вам предлагают.
В этом смысле нету фотки/видео приземления/приводнения обтекателя (должен был быть спуск с парашютом), есть фото вот такое, как у Вас на воде, т.е. "случайно нашли", не успело утонуть. Вы же сами пишете про "штормовые воды", где они на Вашем фото? -
Пока нет таких фото.туннель писал(а) :
В этом смысле нету фотки/видео приземления/приводнения обтекателя (должен был быть спуск с парашютом), есть фото вот такое, как у Вас на воде, т.е. "случайно нашли", не успело утонуть.
Вы же сами пишете про "штормовые воды", где они на Вашем фото?
Эт наверно уже после шторма, на фотке 1 ступени так же нет шторма.
Тем временем "ну тупой омериганец"(с) маск начал продавать фуры Тесла, которые уже катаются по дорогам.
-
Эт наверно 22 февраля 2018 года, Инстаграм Илона Маска
[внешняя ссылка]
Вот такой обтекатель Илон Маск демонстрировал в апреле 2017 года, приписка к картинке, что эта деталька стоит $3 млн.
Но, на 50 -ом запуске вероятнее всего он был еще больше. -
Прозевал, пульнули с Байканура союз на мкс.
Ну и догоним и перегоним.
Вице-премьер Рогозин поручил возобновить программу космических кораблей «Буран»
Разработчик космических кораблей «Буран» (НПО «Молния», принадлежит «Ростеху»)продал 60\% своих акций концерну «Калашников». После этого вице-премьер Дмитрий Рогозин дал закрытое поручение возобновить данную космическую программу на новой технологической основе.
делку согласовали с правительством. Там опасались, что из-за угрозы банкротства и закрытия «Молнии» могли потеряться секретные документы. Новому акционеру поставили задачу набирать молодых конструкторов для возобновления программы. -
“In 2024 we want to try to fly four ships [to Mars]. Two cargo and two crew. The goal of these initial missions is to find the best source of water, that's for the first mission, and then the second mission, the goal is to build the propellant plant."
— Elon Musk
Хочет построить завод на Марсе для производства ракетного топлива -
Вернуться самолётным образом
Ура! Вице-премьер наконец объяснил почему ракеты в России не садятся вертикально!
Обалденно! Думал, что совершенно потеряла 24 минуты времени, слушая большое интервью Рогозина. Хотя комплекс упражнений делала на пресс и на отжим. Но за 1:35 секунд до конца — ждал настоящий подарок.
Там и до этого небольшая, но вкусная конфета — теперь, оказывается, "Илон Маск — великолепный инженер, к которому надо относиться очень серьезно." Вот те на. Он инженер, оказался. И еще "нам стыдно (или "нам не стыдно", нельзя понять, на этом месте Рогозин прячет глаза и мычит), но мы собираемся некоторые из его технических решений использовать".
Как так "великолепный инженер"? Ничего не понимаю. А как же микротрещины и огромный расход топлива на посадку?? Какие решения-то использовать будем? Неужели секрет? От кого?? Спой, светик, не стыдись.
* * * *
Но торт с розочками был дальше. Прямая речь — буква в букву:
"Мы же не можем как Илон Маск возвращать нашу ракету. Почему? Они стартуют с Канаверала и подгоняют морскую платформу в ту точку, где свечкой должна сесть первая ступень. Рули наверху, и на собственном двигателе она садится. Мы-то где будем сажать её? В Якутии?? Это невозможно! Физически, из-за географических особенностей!! Поэтому если мы хотим перейти к возвращаемым ступеням, то она должна у нас из вертикали переложиться в горизонт, и на двигателях с крылашками, которые должны раскрыться, самолетным образом вернуться на аэродром. Но это совмещение с авиацией!!..."
* * * *
"Самолетным образом" вернуться не получается, потому что разрешения летать с крылашками Рогозину никто пока не дал — не его департамент — ему только если "свечкой садиться".
А в Якутии ракеты сажать нельзя. Это из-за географических особенностей невозможно! Вот так. Подкузьмили вице-премьеру с географией России, не ту страну подсунули. Вот в Северной Корее он бы посадил — "свечкой".
Но какой он все-таки мозг, какой титан мысли. Дай Бог ему и дальше удачи в его благой деятельности. Но заметим — внезапно — Рогозин хочет перейти к возвращаемым ступеням. А как же расход топлива и резко сниженная грузоподъемность, о чем нам 1000 раз сверлил мозг Зеленый Кот?? Неужели ошибка?
P.S. Для тех, кто не оценил юмор. На видео возвращение первых ступеней на мыс Канаверал и посадка примерно в одном километре от места старта.
Коменты огонь.