Тюнинг-ателье в Омске 

Звони: 8-913-970-05-43.

Самое важное в машине - это обвес!
Обязательно надо затюнить...
Желательно ещё чтобы он был карбонфиберовый...

:ржот:

где-то на ул. Кемеровская (недалеко от маяковского) был салон "ФОРСАЖ", так там все делают

п отюнингу в омске здесь:

[внешняя ссылка]

Не забудь затонировать, наклеек побольше налепить...И трубу выхломную да побольше...Иначе быстро не поедет.
Да...и еще спойлер не забудь прикрутить!

РОССиЯ писал(а) :И трубу выхломную да побольше...Иначе быстро не поедет.

Имхо, с этого надо начинать...
Т.к. обвес не всегда видно (например, ночью, в темноте), а трубу слышно в любое время суток...
Ну и плюс хорошая труба даёт прибавку в 20-30 л.с. к мощности, это всем известно...

РОССиЯ писал(а) :Не забудь затонировать, наклеек побольше налепить...И трубу выхломную да побольше...Иначе быстро не поедет.
Да...и еще спойлер не забудь прикрутить!

тонировка, накпейки, выхлопная труба и
спойлер конечно хорошо, но лучше характеристики улучшить.

S.T.A.L.K.E.R. писал :тонировка, накпейки, выхлопная труба и
спойлер не влияют на характеристики.

Вы, уважаемый, в тюнинге плохо разбираетесь...
Настоящая качественная труба, повторяюсь, даёт прибавку к мощности двигателя около 20-30 л.с. плюс на 10-15% увеличивает крутящий момент...

Хороший спойлер (желательно большое фиберглассовое антикрыло) в комбинации с обвесом намного уменьшают коэффицент лобового сопротивления Cx, что позволяет авмотобилю достигать большей конечной скорости и уменьшать время разгона 0-100, а также интервал прохождения трассы на 1/4 мили...

Мучник, ты забыл про наклейки и тонировку написать!
А еще про колпаки на диски и фаркоп

помниться Креатив (зеленый) бак себе увеличивал

vit писал :помниться Креатив (зеленый) бак себе увеличивал

В принципе, можно установить дополнительные алюминиевые, или лучше поликарбонатные баки/ёмкости...

В них можно закачивать сжатый гелий, который, как известно, легче воздуха, поэтому он будет уменьшать вес машины...

Что, соответственно, улучшит динамику поведения автомобиля на дороге...

Только вот не знаю, кто в Омске профессионально занимается такой установкой...

А если на тачилу грамотно присобачить ленточки свадебные и 2 кольца на крышу....
...то ниодин гаишник не будет останавливать тачку НИКОГДА....

Думая что типа свадьба!

Мучник писал(а) :Настоящая качественная труба, повторяюсь, даёт прибавку к мощности двигателя около 20-30 л.с. плюс на 10-15% увеличивает крутящий момент...

... однако это применимо только к турбовым или чарджерным авто. На атмосферных двигателях "прямоток" (не просто "бочка" с рыком, а весь целиком, начиная с выпускного коллектора) даёт прирост не больше 3-10 л.с. (цифра зависит от объёма, формулы и числа клапанов двигателя). То же можно сказать и о крутящем моменте - прирост незначителен. Однако установка оного сдвигает пик крутящего момента в сторону низких оборотов, говоря специфически "машина лучше едет на низах".
К слову сказать, что неправильно подобраный и установленный "прямоток" не только не даст прироста мощности, но и в состоянии помочь от неё избавиться и привести к повышенному износу ГБЦ (клапанов, сёдел, пружин и распредвала).

Мучник писал(а) :
Хороший спойлер (желательно большое фиберглассовое антикрыло) в комбинации с обвесом намного уменьшают коэффицент лобового сопротивления Cx, что позволяет авмотобилю достигать большей конечной скорости и уменьшать время разгона 0-100, а также интервал прохождения трассы на 1/4 мили...

Опять же - это зависит от "правильности обвеса" и угла установки спойлера.
1. Я ни разу не видел Российского обвеса "продутого" в аэродинамической трубе - нет таких.
2. Угол установки спойлера влияет на прижимную силу на заднеё оси. Чем он острее - тем меньше максимальная скорость и больше нагрузка на заднюю ось со всеми вытекающими отсюда последствиями. А последствия могут быть и драматичными...
Никогда не обращали внимания, что на специально под драг заточеных машинах нет спойлера? Это сделано как раз для того, чтобы уменьшить Сх.
Да и работать эффективно спойлер начинает на скорости от 80 км/ч. А где у нас в городе можно поездить в поворотах на такой скорости?
Так что моё мнение - спойлер, это понты. А понты не должны вредить предназначению авто. Так что огромный спойлер для повседневной жизни не нужен. Вариант - небольшой спойлер, лучше гармонирующий с аэрообвесом, с минимальным углом атаки.

Злой Гений,

Что же Вы так всерьёз всё воспринимаете-то