Неоднозначные для некоторых ситуации на дороге / учим ПДД 

N. Hunter писал :позже вместо кольца построили долбанутый перекрёсток, который поставил движение по пр. Королёва раком.

свинюшке дураковскому и его подельникам денежки ляжки жгли, нужно срочно было освоить бабло

N. Hunter писал :

518 писала ... : но рассчитывала всегда на помеху справа, конечно

Я тоже думаю, что помеха справа там решающая, но парадокс в том, что если это так, то поворачивающие направо по зелёному в дополнительной секции уступать не должны

На Химиков 3 полосы же.
При повороте направо поворачивающий из крайней правой обязан въезжать крайнюю правую полосу, поэтому поворачивающему со встречки налево остаётся еще 2 свободные полосы. Тут как бы никто никому не мешает. в теории

там при повороте сразу остановка, фактически в начале только 2 ряда, как ни рисуй

Это уже нюансы

омич писал : дело в том, что эта развязка проектировалась ещё туеву кучу лет назад и там:
посередине стоял огромный такой милицейский стакан
развязка была двусторонняя - по ней же проезжали в старый кировск - кольца у аэропортового забора не было

Да, я в курсе. Отсюда и её ширина проезжей части запредельная в сторону Енисейской в 5 рядов, потому что на этом месте раньше двустороннее движение было.

Отсюда же в сторону аэропорта две попутные проезжие части: раньше это было двустороннее продолжение дороги в аэропорт (улицы 60 лет Победы сейчас), а позже их сделали частью кольцевой развязки и они стали попутными.

Пипелац писал(а) : На Химиков 3 полосы же.
При повороте направо поворачивающий из крайней правой обязан въезжать крайнюю правую полосу, поэтому поворачивающему со встречки налево остаётся еще 2 свободные полосы. Тут как бы никто никому не мешает. в теории

Я же говорю, что в теории всё так, но на практике там правый ряд занимают маршрутки, а с ними правый поворот уже не в правый ряд, а ещё немало любителей поворачивать из левого ряда не в левый, что с точки зрения ПДД законно.
Поэтому потоки там сталкивались. Конфликтов особо не было, левый поворот пропускал правый, но с точки зрения ПДД была казуистика, поскольку для обеих сторон допсекции одновременно с красным.
Сейчас этой ситуации нет, правый поворот с 2022 года только по основному круглому зелёному.

омич писал : 21 месяц будут идти работы - к сентябрю 2024 как раз сделают

Они его совсем закрывать собираются на два года или какую-нибудь щель оставят?

Ну уж всяко щель оставят

N. Hunter писал : Я же говорю, что в теории всё так

Так и я про теорию и нормальных водителей.

ну а если оба по стрелке, т.е неполноценном зелёном, то тогда оба имеют одинаковые права и значит по помехе справа.

Гормон роста писал : Ну уж всяко щель оставят

Ленина полностью перекрывали, включая пешеходов. Может и тут захотят перестроить.

Гормон роста писал : Ну уж всяко щель оставят

ледовую переправу наведут ))

На Ленинградке уже меняли как-то в 10-х деформационные швы, обходились перекрытием двух из 6 полос.
А вообще мост в определённом смысле не слишком удачно сделан единым монолитным, в этом плане метро и южный мосты сделаны более правильно, там два независимых пролёта, один из которых можно хоть полностью снести.

А ещё интересный момент, очень в глаза бросается.
При всей трешовости развязок в городе, странных схемах, часто отсутствии разметки и убитых дорог.
Стоит выехать на федеральную трассу и понимаешь, что здесь дороги делали профи.

Вот кольцо в городе, но на федеральной трассе:


Или вот ещё, с выделенными полосами для правых поворотов, выходящими на полосы разгона.

У них места и денег больше.

spectrum писал(а) : У них места и денег больше.

Про деньги согласен. Про место - ну уж у Ленинградского моста недостатком места отмазаться точно не получится.

Но вообще даже "богатые" федеральные дороги - это все равно убожество по сравнению с тем, как оно должно делаться...