Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов АВТО
Вам интересна эта тема?
да
88%
 88%  [ 66 ]
нет
12%
 12%  [ 9 ]
Всего проголосовало : 75
Время опроса не ограничено
 
 
 

Раздел: АВТО Неоднозначные для некоторых ситуации на дороге / учим ПДД 

Создана: 05 Февраля 2015 Чтв 13:03:59.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 1787, просмотров: 509197

На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 117,
, 119, 120  Вперёд
  1. 05 Февраля 2015 Чтв 13:03:59
    Поскольку обучение в автошколе нужно скорее для получения водительского удостоверения, чем для безопасного адекватного вождения поповозки, многие, как показала ситуация в теме Этика на дороге, имеют слабое представление о тонкостях в ПДД.
    Казалось бы простейшие случаи вызывают неоднозначное восприятие и грозят аварийными ситуациями в родном городе.

    Преддлагаю время от времени в этой теме разбирать спорные на Ваш взгляд ситуации на дороге, желательно привязанные к месту ссылкой на карты, фотографии, схемы.
  2. 15 Июля 2022 Птн 11:45:36
    N. Hunter писал : А ещё интересный момент, очень в глаза бросается.
    При всей трешовости развязок в городе, странных схемах, часто отсутствии разметки и убитых дорог.
    Стоит выехать на федеральную трассу и понимаешь, что здесь дороги делали профи.
    Эти обе развязки на одной дороге и, хоть и в городе, но не совсем. Можно сказать, что в поле. А в городе по-другому всё. Переделывать всегда труднее и результат хуже, чем от нуля сделать
  3. 15 Июля 2022 Птн 11:54:17
    CitizenOfDreams писал(а) : Но вообще даже "богатые" федеральные дороги - это все равно убожество по сравнению с тем, как оно должно делаться...
    А как оно должно делаться? Посмотрим! Федералки хотя бы до 4 полос расширяют уже хорошо. Самый главный вопрос откуда вы столько денег возьмете на "правильные дороги", дорожный бюджет и так дефицитный а дороги строят и ремонтируются.
  4. 15 Июля 2022 Птн 12:43:40
    CitizenOfDreams писал(а) : Но вообще даже "богатые" федеральные дороги - это все равно убожество по сравнению с тем, как оно должно делаться...

    Федеральный трассы за последний десяток лет шагнули далеко вперед по комфорту и безопасности
  5. 15 Июля 2022 Птн 13:22:57
    Гормон роста писал :Федеральный трассы за последний десяток лет шагнули далеко вперед по комфорту и безопасности


    Это говорит только о том, в какой глубокой жопе они были до этого последнего десятка лет. Какая там в принципе может быть безопасность, если на этих "трассах" нет даже такого обязательного элемента как физическое разделение встречных потоков? Если перекрестки и примыкания в лучшем случае сделаны в виде колец? Если "федеральная трасса" между городами-миллионниками выглядит как деревенская дорога в штате Нижняя Алабама?
  6. 15 Июля 2022 Птн 14:21:44
    CitizenOfDreams писал(а) :
    Гормон роста писал ... :Федеральный трассы за последний десяток лет шагнули далеко вперед по комфорту и безопасности


    Это говорит только о том, в какой глубокой жопе они были до этого последнего десятка лет

    Так и были в 90х и 00вых
  7. 15 Июля 2022 Птн 20:08:18
    CitizenOfDreams писал(а) : Но вообще даже "богатые" федеральные дороги - это все равно убожество по сравнению с тем, как оно должно делаться...
    CitizenOfDreams писал(а) : Какая там в принципе может быть безопасность, если на этих "трассах" нет даже такого обязательного элемента как физическое разделение встречных потоков? Если перекрестки и примыкания в лучшем случае сделаны в виде колец? Если "федеральная трасса" между городами-миллионниками выглядит как деревенская дорога в штате Нижняя Алабама?
    Эти трассы вполне нормальны и безопасны. Кольца на них обустроены правильно.
    Но безопасность на них обеспечивается при одном условии — соблюдении скоростного режима.
    Кольцо это изначально не скоростная развязка, на его плечах происходят перестроения, оно не для скоростного движения.

    Нужно по-другому вопросы ставить.
    1)Хватает ли сегодня пропускной способности трасс?
    Могу ошибаться, но по-моему нагрузка на трассы Тюмень-Омск и Омск-Новосибирск близка к критической, нужно увеличивать пропускную способность.
    2)Нужны ли скоростные трассы между сибирскими городами?
    На мой взгляд, однозначно нужны. Между мегаполисами сотни километров, о чём разговор.
    3)Нужны ли скоростные трассы в городе?
    На мой взгляд, нужна кольцевая и несколько диаметров, но не более того.
    В городе скоростные трассы должны быть отдалены от жилых зон, либо проходить через эстакады или тоннели.
    3.1)Потянет ли город их строительство?
    Есть определённые сомнения.
    Городские улицы к скоростным трассам не относятся.
  8. 15 Июля 2022 Птн 21:25:12
    N. Hunter писал :Эти трассы вполне нормальны и безопасны. Кольца на них обустроены правильно.


    Кольцу, даже самому правильному, на междугородной автомагистрали не место. На ней вообще не должно быть никаких колец или перекрестков - только въезды и съезды.

    Цитата :
    3)Нужны ли скоростные трассы в городе?
    На мой взгляд, нужна кольцевая и несколько диаметров, но не более того.
    В городе скоростные трассы должны быть отдалены от жилых зон, либо проходить через эстакады или тоннели.


    В городе нужны трассы не столько скоростные, сколько безостановочные. Так называемые "центральные магистрали", на которых через каждые сто метров перекрестки, светофоры и пешеходные переходы, со своей задачей уже давно не справляются.

    Цитата :
    3.1)Потянет ли город их строительство?
    Есть определённые сомнения.


    "Если б я был султан" с бездонным бюджетом, то попробовал бы просчитать трассу, проходящую на эстакадах параллельно существующим главным улицам. Въехал на нее, добрался без остановок до нужного района города, съехал.
  9. 15 Июля 2022 Птн 21:41:34
    CitizenOfDreams писал(а) : Кольцу, даже самому правильному, на междугородной автомагистрали не место. На ней вообще не должно быть никаких колец или перекрестков - только въезды и съезды.
    В низкоскоростном режиме оно работает вполне нормально.
    Нужно задавать вопрос, почему высокоскоростных трасс нет.

    CitizenOfDreams писал(а) :В городе нужны трассы не столько скоростные, сколько безостановочные. Так называемые "центральные магистрали", на которых через каждые сто метров перекрестки, светофоры и пешеходные переходы, со своей задачей уже давно не справляются.
    В текущей городской застройке лишь единичные улицы могут быть переоборудованы в безостановочное движение.
    В центральной части города и в плотной жилой застройке пешеходные перекрёстки и пересечения со светофорами неизбежны.
    В этой части города следует правильно распределять нагрузку на улицы-дублёры, а скоростные поток уводить на переферию, где уже возможны безостановочные магистрали.
    Можно так же строить городские двухуровневые развязки.
    Нужно выводить потоки с центральных улиц на перефирию, и там можно уже строить безостановочные дороги.
  10. 26 Июля 2022 Втр 13:17:58
    второй день думаю, откуда он так приехал?

  11. 26 Июля 2022 Втр 13:46:46
    Так развернуло ж
  12. 10 Августа 2022 Срд 15:58:04
    И вот с такими приходится ездить по одной дороге

  13. 10 Августа 2022 Срд 16:08:33
    Самостоятельно выпячивать свои "знания" ПДД на публику? Сильно и глупо
  14. 10 Августа 2022 Срд 16:22:39
    Мне кажется, это попытка словить хайп пабликом
  15. 10 Августа 2022 Срд 16:23:37
    А на фига вообще ставить знаки приоритета на снабженный светофором перекресток? Хорошо хоть "направление главной дороги" оттуда вроде бы убрали.

    Незнание правил - это, конечно, плохо. Но правила, превращающие проезд каждого перекрестка в драконий покер - это еще хуже.
  16. 10 Августа 2022 Срд 16:23:47
    Слово-то какое выучил Гы-гы-гы
На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 117,
, 119, 120  Вперёд