всё про КБМ, ОСАГО и техосмотр
Создана: 26 Сентября 2010 Вск 22:01:39.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 2300, просмотров: 1023253
-
С 1 января 2012 года в России вводится новая система прохождения техосмотра и получения полиса ОСАГО.
Всё что касается прохождения техосмотра и страхования ОСАГО пишем и читаем в этой теме
общая картина ТО примерно такова
1. заезжаешь на линию, оплачиваешь ТО, оформляешь диагностическую карту, автомобиль фотографируется.
дальше проверка
2. контролёр ныряет под машину и проверяет всё снизу: элементы подвески и крепления двигателя, трубопроводы тормозной системы и шланги, наличие течей, люфт рулевых тяг
3. проверка эффективности основной и стояночной тормозной системы на барабанах.
4. свет: головных фар (высота и направление пучка), габаритные огни, противотуманки (передние и задние), указатели поворота, задний ход, задние габариты и стоп-сигналы.
5. прочая электрика: щётки, омыватели, сигнал
6. открытие и закрытие всех дверей, ремни безопасности.
7. аптечка (не просрочена и полностью укомплектована), огнетушитель (объём не менее 2 литров), знак аварийной остановки
если всё ok, то диагностическая карта подписывается, шлёпается печать и счастливого пути.
Реестр пунктов прохождения техосмотра -
Сегодня на заседании регионального правительства РЭК представит вопрос «О предельных размерах платы за проведение технического осмотра транспортных средств на территории Омской области в 2020 году».
Как уточняется в пояснительной записке к материалам заседания, проектом предлагается не менять стоимость техосмотра на 2020 год и оставить ее на уровне текущего года. «В целом плата не менялась уже с 2015 года. Она является одной из самых низких в Российской Федерации», - говорится в пояснении к вопросу.
Согласно справке РЭК, дороже всего в Сибири техосмотр легкового автомобиля обходится жителям Кемерово — там предельная плата за услугу составляет 621 рубль. Далее следуют Красноярск (542 рубля) и Томск (540 рублей). В Омске услуга стоит 376 рублей. -
Тут интереснее не плата за ТО, а возможность его пройти по новому закону, с фиксацией, ответственностью за выдачу карты, сервиса, штрафы там, и всё такое. Например, прули готовы менять фары или кто будет выдавать карту на авто с липовыми данными, если будет за это а-та-та?
Как думаете, закрутят гайки или опять останется бардак как и сейчас? Я где страхуюсь, грят что в следующем году типа сложно будет получить карту так как в этом, но не уверены пока и не знают как что будет. Закон то вроде как приняли. Или нет? -
dva-73 писал : Зачем фары на прулях менять? Они регулируются
У меня не пруль, читал где-то что они в сторону настроены не в ту, поищите в сети про это. Чёт там разводили целую дискуссию по поводу того что им только под замену. Там вроде как регулировка не проходит, только типа фары под замену. И типа навариваться на этом будут сервисы на востоке.
Да фары - это только одно из, а так то хлама на дорогах и с фарами нормальными навалом и даже с картами. -
-
Oreshkoman писал(а) :
Речь то не о том что сейчас пройдено, а о том как будет проходиться ТО в следующем и далее годах. Не интересует? Сюрпризы любите когда озвучивают сумму?)))))
А вот это уже проблемы следующего владельца, храни его Аллах -
Мне тоже шаманили свет на пруле. Насколько я понял, там какие-то действия с лампой производились, детали не помню, давно было. После этого несколько раз официально проходил ТО на 10-летия при ГИБДД, без проблем. Объективно светить стало по другому, засвет на встречку ушел.
-
-
сейчас появляются СТО и в регионах, так что не факт, что только деньгами -
Swizard писал(а) : Мне тоже шаманили свет на пруле. Насколько я понял, там какие-то действия с лампой производились, детали не помню, давно было. После этого несколько раз официально проходил ТО на 10-летия при ГИБДД, без проблем. Объективно светить стало по другому, засвет на встречку ушел.
Простой Российский тест.
Прули, не прули обязаны соответствовать правилам РФ.
ИМХО.