Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

dobrbobr писал : я был бы против возвращения маршруток. Привыкли ездить быстро и сидя - заказывайте такси
а общественный транспорт в виде автобусов - это все таки больше порядка на дороге и при перевозках

Естественно! Маршрутки - это прошлый век.

омич писал :

Сайт www.etk55.ru вообще работает?

омич писал :Акция действует только в автобусах компании АвтоСила-55
Количество дисконтных карт карт ограничено

У них только 20-й маршрут?

Емеля55 писал(а) :А с точки зрения пассажира - да никто не попрется на 33ю к своим любимм гусям.

А если наоборот с 33-й надо уехать?

Карты автосилы почти разошлись цена 10 рублей достаточно символическая. А скидка в 2 рубля даже тем кто на них не ездит постоянно понравилась

Alexis V писал :
Сайт www.etk55.ru вообще работает?

а зачем ЕМУ сейчас работать?)

Alexis V писал :

Емеля55 писал(а) ... :А с точки зрения пассажира - да никто не попрется на 33ю к своим любимм гусям.

А если наоборот с 33-й надо уехать?

там 72

Alexis V писал :

омич писал ... :Акция действует только в автобусах компании АвтоСила-55
Количество дисконтных карт карт ограничено

У них только 20-й маршрут?

да

Остановка «20-я Линия» напротив домашнего манежа ФК «Иртыш» получит название «Стадион «Красная звезда» и будет оформлена в виде футбольных ворот со скамейкой запасных. Такое решение было принято по итогам рабочего совещания главы Октябрьского округа с представителями футбольного клуба «Иртыш».



- К сожалению, много времени заняли бюрократические согласования, однако сейчас проект выходит на финишную прямую, - рассказали в пресс-службе «Иртыша». – Уже разработан эскиз будущего павильона, есть решение топономической комиссии о переименовании остановки, также найден исполнитель всех работ – рекламное агентство «Турист».

- Мэр Омска Вячеслав Викторович Двораковский полностью одобрил и поддержал данное начинание, - также сообщали в пресс-службе.

Торжественное открытие новой остановки запланировано на 25 апреля – в этот «Иртыш» проведёт первый домашний матч весенней стадии сезона 2014/2015.

Со следующего месяца на омском городском транспорте начнет действовать автоматизированная система оплаты проезда (АСОП).

С 15 апреля навсегда исчезнет такой атрибут кондуктора, как катушка с рулоном билетов.

На брифинге в понедельник, 30 марта, директор департамента транспорта администрации Омска Виталий Маслик, рассказал, что основная цель внедрения АСОП — повышение доходности пассажирских транспортных предприятий и четкая статистика поездок пассажиров.

Также Маслик объяснил, как будет работать автоматизированная система оплаты проезда. Пассажир приобретает электронную транспортную карту стоимостью 50 рублей в местах, где сейчас продаются проездные билеты (в киосках «Пассажирсервиса»). Срок службы пластиковой карты — 4 года. На эту карту там же, в киоске или в Сбербанке, или в платежной системе «Апельсин» необходимо положить деньги за проезд. Затем пассажир подходит в транспорте к кондуктору и подает свою транспортную карту. Кондуктор прикладывает ее к терминалу, и терминал печатает чек-билет.

По заверению начальника департамента транспорта, пользование электронными картами позволит омичам экономить на проезде. Чем больше поездок пассажир оплатит, тем дешевле ему одна поездка обойдется. Например, если вы заплатите за 60 поездок, одна будет стоить 15 рублей. То есть за 60 поездок необходимо будет заплатить 900 рублей. Этот проездной будет действовать в течение 60 дней. Проездной с 30 поездками будет стоить 480 рублей. В этом случае одна поездка обойдется уже 16 рублей. Студентам и пенсионерам предусмотрены скидки — их поездки будут стоить по 15 рублей, но пассажиры с такими льготами обязаны будут предъявлять студенческие билеты и пенсионные удостоверения. Для школьников стоимость проезда в общественном транспорте — 12 рублей.

Виталий Маслик также сказал, что остаются безлимитные проездные билеты, но они существенно подорожают в цене — например, 1500 рублей надо будет заплатить за гражданский проездной (сейчас он стоит 1080 рублей, ) и исчезнет его бумажный вариант. На вопрос: «что введение системы даст департаменту транспорта?», Виталий Маслик ответил, что деньги от перевозок пассажиров в этом случае будут идти адресно, тому автотранспортному предприятию, кто больше пассажиров перевез.

То есть АСОП предусматривает повышение рентабельности перевозок, обеспечение равных конкурентных условий на рынке пассажирских перевозок, точный учет выпадающих доходов перевозчиков при обслуживании льготников для выполнения расчетов за услуги по перевозке льготных категорий граждан. Директор департамента рассказал также, что его ведомство занялось подготовкой к переходу на АСОП еще полтора года назад. Был изучен опыт городов, где подобная система внедрена. Это Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Нижний Новгород и другие города. Стоимость системы оценивается в 29 млн рублей, она приобретена в лизинг на 3 года на средства пассажирских автопредприятий, там нет ни рубля бюджетных средств. Виталий Маслик считает, что когда система заработает в полную силу, омичи поймут, насколько она удобна. «Помните, когда внедрялись банковские карты? Многие не понимали, зачем это нужно, отторгали новшество, а потом поняли преимущество банковской карты перед расчетом наличными. Также будет и здесь», — заверил журналистов директор департамента транспорта.

Наличный расчет за проезд, кстати, тоже останется. Но пассажир вместо привычного билета из рулона получит билет-чек из терминала, какими сейчас пользуются кондукторы, отмечая поездки пассажиров-льготников по линии минтруда.

Итак, с 15 апреля кондукторы смогут принимать оплату за наличные с печатью билета-чека через терминал, а с 1 мая к оплате будут приниматься уже электронные пластиковые карты. Добавим, что продажа пластиковых проездных карт начнется в конце апреля.

[внешняя ссылка]

омич писал ? ? ? :

С 15 апреля навсегда исчезнет...

Одним из характерных проявлений россиянского варваризма
является бессмысленное бесконечное усложнение жизни простых граждан.

Какой-то сумасшедший дом:
патп разоряются на 29 миллионов лизинга,
чтобы омичи "экономили на проезде" ???

Некий Маслик на голубом глазу признаётся, что эта система
за 29 миллионов НИЧЕГО не даёт департаменту транспорта,
кроме якобы "адресного распределения денег по атп".
Сегодня, наверное, деньги за билеты все атп
ссыпают в одну кучу, и потом их сложно распределить?

И откуда вдруг возьмётся запланированное за 29 миллионов расходов
"повышение доходности птп", если омичи будут ездить за 15 рублей?

Вчера стало известно, что Газпром сделает подарок городу к трёхсотлетию - будет построена трамвайная линия до нефтезавода.
Есть возможность того, что Газпром подарит Омску и 15 трамваев. Рассматривается также вопрос о передаче Омску тридцати бывших в употреблении питерских вагонов.
Подробнее в видеосюжете.

омич писал : Рассматривается также вопрос о передаче Омску тридцати бывших в употреблении питерских вагонов.

А использованные трамвайные билеты у них не завалялись?

Омсквич писал :

омич писал ... : Рассматривается также вопрос о передаче Омску тридцати бывших в употреблении питерских вагонов.

А использованные трамвайные билеты у них не завалялись?

Зачем? У нас проезд будет теперь по пластиковым карточкам