Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

Prodigal Son писал :
Я не настолько владею знанием этой кривой

Ну я так и понял. ...реле открытия...хз чо такое... Из личной практики: если не замораживать в усмерть машину(ниже минус 30 более 6 часов простоя), то доп. подзарядки не требуется. Castrol 5W40.

Сантехник-экстремал писал : Теория это хорошо, но вот по себе скажу: нормальный, исправный аккумулятор со штатной емкостью через месяц зимней эксплуатации с подогревами, пробками, и разными штатными плюшками в авто, будучи отогретым при комнатной температуре в течении 12 часов

у меня примерно так же. только машина редко морозится и стоит на автозапусках при -20.
те же 10% недозаряда можно смело списывать на то, что на морозе АКБ имеет пониженную химическую активность и емкость.

Сантехник-экстремал писал : Он все равно умрет на третий год, ибо положено ему так.

+100

endi писал :у меня примерно так же. только машина редко морозится и стоит на автозапусках при -20.

Я тоже не замораживаю, потому что не понимаю зачем это нужно. В мире очень мало обжитых мест с нашими температурами, никто никакие сальники и даже масла не будет специально под этот климат точить, ради условных 5 млн. потребителей. Держу на прогреве, и как то аккумуляторы не просили очевидной зарядки. А те что просили, они уже были при смерти, и ничего она им толком не давала.

А вот автономные подогреватели убивают батареи на раз, мало того что 1000 долларов отдать за само изделие, так еще потом и бегать с батарейками за 6-7 тыс.

Сантехник-экстремал писал : А вот автономные подогреватели убивают батареи на раз, мало того что 1000 долларов отдать за само изделие, так еще потом и бегать с батарейками за 6-7 тыс.

Счастливым обладателям сих агрегатов этого не понять до первой просадки аккума

LeXXX_Omich писал :Счастливым обладателям сих агрегатов этого не понять до первой просадки аккума

А если аккум корейский кал, то первая же просадка будет для него последней.

Ничего не хочу сказать, кроме того, что корейский родной аккумулятор честно отпахал уже 4 года, и в январе уйдёт на пятый...

Snarkenshtein писал : Ничего не хочу сказать, кроме того, что корейский родной аккумулятор честно отпахал уже 4 года, и в январе уйдёт на пятый...

Заводские изделия имеют нормальный ресурс, это тоже практическим образом доказанный факт. А вот то чем забиты полки магазинов, вообще непонятно где производится, и для кого. Но написано "Корея", или "Япония", стало быть будем верить Обратное же недоказано, кроме воплей, в том числе и моих.

Цитата :
Потребляем из расчёта:
- две лампы 55вт (55вт*2/12В=9,2А),
- иногда две туманки тоже по 55Вт (55вт*2/12В=9,2А),
- две попогрейки на 90Вт (90вт*2/12В=15А),
- собственное потребление (контроллер лампочки панели и проч муть) 2-4А (здесь сразу в амперах)
- магнитола (кудаж без неё) с учётом что слышу плохо от 20до50Вт (30Вт/12=2,5А).

Хм.Вот вчера ради прикола с товарищем провели такие же расчёты,только без попогрейки.Приблизительно 37А получилось по гамбурскому счёту.Самый минимум..Учли включение вентилятора охлаждения ДВС(ну в пробке я стою) 15 А и сам заряд АКБ (ну при таком напряжении он будет те самые 5-6А хавать).Так что не зря у меня гена на 80 А.

Кстати,на тазиках гена стаит вроде на 27 А.Вот и думайте тазоводы,как часто вам надо зимой АКБ на подзарядку ставить.

Snarkenshtein писал : Ничего не хочу сказать, кроме того, что корейский родной аккумулятор честно отпахал уже 4 года, и в январе уйдёт на пятый...

Пригласи Сантехника-Экстримала .Он ему лекцию прочитает,что он труп.

Простая тюменские батарея у меня 6 лет отходила,купленная новая.Не знала сцука.что ей всего 3 года отпущено.

сегодня ночью во дворе с трех машин аккумуляторы спионерили. видать готовятся к холодам...

George_Artur писал : сегодня ночью во дворе с трех машин аккумуляторы спионерили. видать готовятся к холодам...

Дефицит?

George_Artur писал : сегодня ночью во дворе с трех машин аккумуляторы спионерили. видать готовятся к холодам...

с наших тазов? Это надо сначало в салон залезть,чтоб капот открыть....

avd173791 писал :
Простая тюменские батарея у меня 6 лет отходила,купленная новая.Не знала сцука.что ей всего 3 года отпущено.

Вот! При покупке АКБ нужно смотреть на дату изготовления. Тогда даже НОВАЯ тюменская батарейка будет служить дольше, чем ЗАЛЕЖАЛАЯ Варта.

avd173791 писал :
с наших тазов? Это надо сначало в салон залезть,чтоб капот открыть....

один точно с таза, аккурат по соседству рядом с моим стоявшего, про остальных уже от него узнал, марки авто не уточнял. вроде салон не вскрывали, просто капот вскрыли