Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов Город Омск
 
 
 

Раздел: Город Омск Реконструкция улицы Чокана Валиханова 

Создана: 10 Июля 2013 Срд 12:37:16.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 293, просмотров: 83759

На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 16,
, 18, 19, 20  Вперёд
  1. 10 Июля 2013 Срд 12:37:16
    Почему-то форумчане никак не отреагировали на вчерашние новости о начале реконструкции одной из пешеходных улиц в центре нашего города.
    По словам губернатора компания Газпром решила реконструировать улицу, ведущую к казахстанскому посольству. На участке от набережной Иртыша до средней школы №37 петербургская строительная фирма отремонтирует фасады домов, проведёт благоустроительные работы, наполнит улицу малыми архитектурными формами, построит пару фонтанов. Всё это ожидается к осени следующего года.
    В настоящее же время ведутся подготовительные работы к строительству подземного пешеходного перехода, который разместится на пересечении с проспектом Маркса.
    Ожидается, что после празднования Дня города схема движения транспорта на данном участке изменится: улица Пушкина "поедет" в обратном направлении, помощь в проведении сопутствующих работ обещает оказать всё тот же Газпром в лице Фонда развития Омской области. Движение на Маркса придётся ограничить до Нового года, когда запланировано открытие нового подземника.[/list]
  2. 02 Сентября 2014 Втр 13:40:53
    омич писал : на мой взгляд, Омску просто необходим ремонт основных магистралей города:
    Заозёрная, Лукашевича, Мира, Королёва, 22 Апреля, Хмельницкого, Шебалдина, Кирова, Жукова, Красноярский тракт.
    это крупнейшие артерии города и они не должны находиться в таком идиотском состоянии.
    вот это крайне важно, а не фасад драмтеатра Confused

    Спасибо за честность!

    Кстати, это ваш блог?
    [внешняя ссылка]
  3. 02 Сентября 2014 Втр 13:46:24
    омич писал : на мой взгляд, Омску просто необходим ремонт основных магистралей города:
    Заозёрная, Лукашевича, Мира, Королёва, 22 Апреля, Хмельницкого, Шебалдина, Кирова, Жукова, Красноярский тракт.
    это крупнейшие артерии города и они не должны находиться в таком идиотском состоянии.
    вот это крайне важно, а не фасад драмтеатра Confused


    Тот редкий случай, когда омич, высказывая своё мнение, практически повторяет слова Двораковского.

    Цитата: Та же структура, которая реконструирует улицу Валиханова, предложила возможность реконструировать улицу Ленина. Хорошее, конечно, дело – иметь к 300-летию обновленной эту самую старую улицу, но она не оживет, парковок нет, в торговые ряды пешком никто не пойдет. Для города намного интересней было бы отремонтировать несколько магистралей, - заявил Двораковский в интервью «Коммерческим вестям».
  4. 02 Сентября 2014 Втр 13:51:03
    омич писал : на мой взгляд, Омску просто необходим ремонт основных магистралей города:

    Магистрали бесспорно, но всё же я считаю что у нас в городе напрочь отсутствует человек, который бы занялся неким внутренним дизайном города, человек для которого создание в городе уютного климата важнее, чем точечные проекты типа нынешнего Велотрека.
    Почему в городе напрочь не ухаживают за газонами, тротуарами, подметают дороги раз в год, а мойки дороги вообще не видят! Развитие городского строительства должно быть в частных секторах, где не то что домики покосившиеся, там дороги как в год основания города - отсутствующие.
    Почему департамент строительства ни как не сопутствует застройке города в частниках и в определённом стиле. Можно же застройщикам поставить такие условия, что бы им было выгоднее застраивать город, а не окраины, чтоб разрешение на строительство выдавали после согласования более менее единого дизайна строений. Во всем мире выгодно ломать старые многоэтажки и строить там новые, у нас же в Омске, не выгодно даже частный дом расселить! А ведь 90% этих частных домов уже идут как ветхое жилье и переселиться в квартиру или в новый дом но на окраине куда лучший варик, чем жить в фйавеллах этих.

    И это даже важнее гладких дорог которые как стекло. В европе живут люди и с брусчаткой и с кривыми дорогами вверх и вниз, но им нравится то что во круг, глаз радуется.
  5. 02 Сентября 2014 Втр 13:55:09
    ага только дороги там таки ровные и без ям
    брусчатка это исторические короткие отрезки
  6. 02 Сентября 2014 Втр 14:04:34
    Б_яПоэт писал : ага только дороги там таки ровные и без ям
    брусчатка это исторические короткие отрезки

    Не только, есть и асфальт не очень ровно лежащий, но на это ни кто внимание не обращает. Не совсем корректный пример, но всё же
  7. 02 Сентября 2014 Втр 14:09:02
    Кто-нибудь сколько стоит квадратный метр хорошего асфальта? (Только по нормальным ценам, а не олимпиадным)
  8. 02 Сентября 2014 Втр 14:09:17
    но ям не видать
    ну и все таки совсем какую то перифирийную улочку в старом городе привел
    родители давеча были в германии голландии отец грит щербину на афальте без лопаты не сыскать
  9. 02 Сентября 2014 Втр 14:15:53
    омич писал :
    – Городу нужна центральная, имперская улица, которая будет стержнем города. Такой является улица Ленина. Она будет сделана в более торжественном, парадном стиле, – сказал глава концерна «Газпром».

    они там совсем головой е.анулись? Офигеть
  10. 02 Сентября 2014 Втр 14:24:19
    spectrum писал(а) : Кто-нибудь сколько стоит квадратный метр хорошего асфальта? (Только по нормальным ценам, а не олимпиадным)


    Только покрытия?
    Вообще с доставкой тонна асфальтобетонной смеси стоит 3000 рублей. На тротуар расход будет порядка тонны на 10 квадратов, на проезжую часть раза в 2-4 больше в зависимости от конструкции.

    Примерно столько же стоят нижележащие слои дорожной одежды.

    Это только материал, чтобы себестоимость укладки получить (у учётом стоимости работы людей и машин), полученную сумму раза в 2 умножать надо, с накладными расходами, прибылью и налогами - в 3 раза.
  11. 02 Сентября 2014 Втр 14:32:50
    abshiss писал :
    Только покрытия?

    Всей дороги на все уровни (сколько их там не знаю). Ну чтобы один раз положить, как на Масленникова, и потом пользоваться много лет. Оценил сверху по вашим словам на 6к/кв.м. Это выходит 13 километров хорошей дороги всего лишь за 2 млрд?
  12. 02 Сентября 2014 Втр 14:49:02
    spectrum писал(а) :
    abshiss писал ... :
    Только покрытия?

    Всей дороги на все уровни (сколько их там не знаю). Ну чтобы один раз положить, как на Масленникова, и потом пользоваться много лет. Оценил сверху по вашим словам на 6к/кв.м. Это выходит 13 километров хорошей дороги всего лишь за 2 млрд?


    Только дорожной конструкции 2 млрд за 13 километров 6-полосной дороги примерно адекватная цена. С мостами, трубами, выносом коммуникаций, водоотводом, укреплением основания, освещением, светофорами, АСУДД, выкупом земель, расселением, озеленением и т.д. эта сумма в не один десяток раз больше может быть.
  13. 02 Сентября 2014 Втр 14:53:48
    abshiss писал : С мостами, трубами, выносом коммуникаций, водоотводом, укреплением основания, освещением, светофорами, АСУДД, выкупом земель, расселением, озеленением и т.д. эта сумма в не один десяток раз больше может быть.

    Я о перестилании текущих дорог думал. Половину Нефтяников можно было бы отстроить.
  14. Geon White


    Завсегдатай


    Более 10 лет на форумеМуж.
    02 Сентября 2014 Втр 15:58:25
    Большой фонтан и смотровую площадку открыли. Фонтан интересный, хотя форма на любителя. Прошелся по улице и думал, что и тут и там можно было посадить деревья, не загораживающие архитектурные красоты, много ненужной каменной пустоты..
  15. 02 Сентября 2014 Втр 16:04:41
    Geon White писал :Прошелся по улице и думал, что и тут и там можно было посадить деревья,
    И ещё в солнечный вечер (часов с 16 до 20) невозможно идти к Иртышу - солнце слепит.
  16. 11 Сентября 2014 Чтв 21:40:35
    Специально сегодня съездил прогуляться.
    Неоднозначно. Но чистенько.
    Такое чувство, что какая-то фирма пластиковых окон отхватила жирный контракт, а как деньги истратить не придумала. Навалила какие-то кучи стеклопакетов по всей улице.
На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 16,
, 18, 19, 20  Вперёд