Почему в России нет леворуких Toyota Crown, Toyota Mark X... 

micke писал : Чудеса какие то
И странно что все эти леворульки при царе горохе выпущены

икс по определению не может быть старым

Да куда вам ещё то больше машин, и нашли о чем горевать, куда печальней, что в РФ нет тех машин, которые есть на рынке США, и по таким же ценам.

Всё, сдаюсь!
Пора начать холивар какой Краун/Марк лучше - японский пруль ("легендарное качество для себя") и или китайский левый руль ("пруль для бедноты, и обгонять невозможно")

Уже давно доказано.. в яповской короле тише едется и пластик мягше

Уж не знаю, как там кроуны и марки, а вот на Чайзере с левым рулем сам ездил. Причем не старый чайник, а года то-ли 09, то ли 10. Не помню точно. Хороший машин был. Почему был? Потому что хозяин оччень быстро ездил. Ну и как результат-машин восстановлению не подлежит, как и портки водятла -в мулиметрах от КрАЗа лесовоза проскочил

Семен СССР писал : Уж не знаю, как там кроуны и марки, а вот на Чайзере с левым рулем сам ездил. Причем не старый чайник, а года то-ли 09, то ли 10. Не помню точно. Хороший машин был. Почему был? Потому что хозяин оччень быстро ездил. Ну и как результат-машин восстановлению не подлежит, как и портки водятла -в мулиметрах от КрАЗа лесовоза проскочил

Чайзер как модель последний год выпускался в 2001м :) что там было да еще с левым рулем...

Семен СССР писал : Причем не старый чайник, а года то-ли 09, то ли 10.

одно слово - китаец , замутили копию чайника сотого в 09году)))))

Мне кажется тут теме есть откровенные лопухи, но так рьяно высказывают свои изначально неправильные мнения\факты...

Кстати всегда забавляли коменты на дроме к отзывам о маркообразных - купил бы себе такой, если б новые выпускались. Их теперь можно тролить ))))

всегда удивлялся, почему не делалась на европу Rnessa. неужели не пользовался бы спросом.

В америке и канаде делается одиссей. Называется у них Shuttle. Возможно и ниссан делает чтото из своего на их леворукий рынок, только название другое и выглядит иначе (по аналогии с хондой).

lutz_omsk писал : всегда удивлялся, почему не делалась на европу Rnessa. неужели не пользовался бы спросом.

Конечно нет, в Европе эксплуатация такого автомобиля выйдет слишком дорогой, да и нет у них привычки покупать минивены. Рынка сбыта нет.

Россия не европа, и никогда ей не будет, здесь другие потребности. Правда, производители класть хотели на потребности россиян, потому что рынок государственный, и деньгами не обеспеченный.

Когда то бывшего главу Тойота Россия, японца, спросили, каким он видит российского потребителя, на каких автомобилях он желает ездить? Тот ответил просто - а вы езжайте в Ашан, и посмотрите на парковке какие машины стоят, вот это и есть выбор потребителя.

Сантехник-экстремал писал :

lutz_omsk писал ... : всегда удивлялся, почему не делалась на европу Rnessa. неужели не пользовался бы спросом.

Конечно нет, в Европе эксплуатация такого автомобиля выйдет слишком дорогой, да и нет у них привычки покупать минивены. Рынка сбыта нет.

да вроде покупают европейцы те же опеля/форды семейные. и тот же ниссан делал леворукие Сирены, Пресажи, да и Винограды(как он там назывался левый, не помню).
а Рнесса такая оптимальная. не вагон ещё, но уже удобная и вместительная. капотная опять же. полноприводные есть. и дешёвая на вторичном рынке, в отличие от пафосного rx300 с такими же габаритами

В любом случае, японские маркетологи в теме разбираются, значит на то есть причины :)

В россии местами хорошо, можно привезти любой автомобиль, какой нравится, и ездить на нем безпроблемно. С зч и обслуживанием проблем нет.