В Омске повышается стоимость проезда
Создана: 25 Июня 2007 Пон 14:05:38.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 1617, просмотров: 379124
-
Несмотря на заявления департамента транспорта о том, что тарифы на проезд в общественном транспорте в этом году повышаться не будут, с 1 июля стоимость поездки увеличится с восьми до девяти рублей. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции директор департамента транспорта Омска Владимир Губер.
Еще в январе Владимир Губер заявлял, что департамент не планирует повышать в этом году цены на проезд. Вместо этого предполагалось заложить в бюджет компенсацию убытков автотранспортных предприятий за провоз людей ниже себестоимости, которая еще в апреле составляла 9 рублей 58 копеек.
«Мы долго работали с бюджетом, - сообщил директор департамента, - смотрели, как заложить компенсацию, но больших источников, к сожалению, не нашлось. Поэтому с 1 июля будет введен новый тариф».
Напомним, что законодательная база для повышения тарифов была готова уже в апреле, когда Региональная энергетическая комиссия повысила максимально возможный тариф до 9 рублей 10 копеек. Впрочем, чтобы не создавать лишних сложностей, департамент повысит стоимость проезда лишь до 9 рублей. Стоимость проездного билета составит 540 рублей. Величину льготных тарифов Владимир Губер пообещал раскрыть лишь после того, как постановление о повышении стоимости проезда завтра-послезавтра подпишет мэр города Виктор Шрейдер.
источник
Решили от выборов подальше оттянуть?))
Не думай, это не сложно (с) Единая Россия
Ссылка на обещание директора департамента транспорта не поднимать тариф в 2007 году, данное в январе -
А как же человеческое отношение к людям? Или водители не люди? Почему они должны нам пассажирам ? Позаботиться о наличии мелочи для проезда - наша задача. Если каждый второй будет с крупными купюрами заходить, то мы не ехать будем, а стоять ожидая как водитель сдачу отсчитывает, или бегает меняет. И действительно о какой безопасности тогда разговор? Уважать труд водителя и проблем не будет. А хамить и качать права каждый умеет.
-
это не пичалька, это компромисс между всеми потребителями услуг. т.е. одни таки нашли способ расчитаться и не должны получать гемор из за тех, кто не предусмотрел.аЩКИМа писал :Печаль в том что зайдя в траспортное средство пассажир обязан расчитаться,если он не может этого сделать ( нет денег, или есть но крупные , или нет налички но есть банковская карта,да по любым техническим причинам не может провести платеж) то все он выходит тут же... -
И кормить лишний рот? Газелист заработал-отдал за аренду или чё там ещё. И ещё с кондуктором делится? И это при наличие 13,ээээ то есть уже 12 посадочных мест? И сколько же проезд в газели будет? Тогда точно за 50 руб.
Водитель муниципального транспорта получает как минимум оклад и не платит за аренду автобуса.И кондуктор то же имеет оклад не из кармана водителя. -
Думаю, не обязательно хамить. Водителю Можно проще сделать. Сказать "Ваша купюра вызывает у меня сомнения, а так как я не банковский работник и проверить ее не могу, то прошу оплатить проезд мелочью или выйти." Как говориться на каждую хитрую .... Ну и так далее.
-
А ты что аватару поменял? Больше не зелёный заяц с топором разве?
Муниципального водителя содержишь ты. И кондуктора. И слесаря. И автобус куплен на твои деньги. И накладные расходы, сиречь зряплату начальству ПАТП в размере 150% от ФОТ работников на производстве оплачиваешь. И цельный департамент транспорта, стоимостью около 100 новых автобусов в год содержишь -
Раньше водители автобусов обилечивали пассажиров и разменом занимались. Или забыли? Если сейчас возложить обязанности по обилечиванию на водителей, то можно было существенно с экономить, может и не пришлось бы повышать проезд. К слову говоря в 90-е помню кондукторов не было.
-
-
- не знаю как на счет кондукторов, но вот с зарплатой водителей ох как вы ошибаетесь! Да, везде, во всех объявлениях пишут, что зарплата от 18т.р., но не стоит так вот просто в это верить. Большинство водителей получают голый оклад, в районе 5тыс. Спросите почему? Потому, что у них, муниципалов придумана целая система всевозможных штрафов. Летом, помню, на остановке "Магазин Турист" стоял один из представителей контрольных служб и фотографировал на сколько сантиметров водитель автобуса подъехал к бордюру. Скажете бред? НЕТ, не бред. Водителя за 18 сантиметров лишили премии на 25%. Штрафы за всё - график движения, скорость, время выезда... И делается это только для того, чтобы не платить заявленные при устройстве на работу, деньги. Именно поэтому там ИТР-овцы регулярно получают хорошую зарплату, а среди водителей текучка мама не горюй. Поработает новичек(в основном с районов области) на старом, изношенном, списанном не раз автобусе, не выдерживает и уезжает опять в свою деревню, или мыкается в поисках работы по городу. Заявленную зарплату получают единицы, те, кто работал в предприятии еще в староглинянные времена, до появления новоявленных хозяев.
- а о безопасности вы подумали? А о "зайцах"? Или вам тоже плевать? Вместо кондукторов в таком случае придется резко увеличить штат контролеров, т.к. любителей проехать внахаляву у нас предостаточно.
Кстати, о зайцах. Этот вид пассажиров есть и в газелях. Взять ту же остановку "пос. Солнечный". Утром, в час пик на ней уйма народу, маршрутку буквально штурмом берут. Сели, поехали. По обыкновению собирают деньги долго, можно проехать за это время несколько остановок, передают горсть, начинаешь считать - не хватает. Кто не заплатил, поди разберись. Вот по одиночке все такие белые и пушистые сел, расчитался, но когда залазит сразу толпа - обязательно найдется один-два хитророжденных. А как водителю, который знает только количество вошедших, отвлеченный собсно управлением машины установить зайца? Да никак, а это потерянное время, нервы и т.д.
Джастина комментировать не буду. Трудно говорить с человеком, который тебя не слышит из за своего огромного "Я", разве что:
- а язычек, что помело, лишь бы ляпнуть?
А вообще, на счет сдач с крупных купюр, давно уже появилась мысля, наверно стОит наконец ее осуществить. Собрать несколько пакетиков и запаять в них 100, 500, 1000, 5000 рр пяти и десяти-копеечными монетами (за минусом стоимости проезда), коими оооочень многие любят расчитываться. Попробуйте не взять сдачу, это российские деньги, а заодно узнаете, хотябы наполовину(потому как вы не за рулем), каково считать деньги в движении. -
Неплохо бы и у нас ввести. Тогда на освободившиеся средства с оплаты труда кондукторов можно было покупать новые автобусы. Да придется увеличит штат контролеров, но не на много. Интересно узнать как это организованно в Москве, может стоило бы перенять опыт? -
аЩКИМа писал: Печаль в том что зайдя в траспортное средство пассажир обязан расчитаться,если он не может этого сделать то все он выходит тут же , в принципе водитель не обязан для удобства пассажиров возить банкомат в салоне,давать сдачу с 5000 ,вести обмен валюты,обналичивать пластик,а так да идея хороша , зашел с пластиком а водила пусть крутится как обналичить, его проблемы,все логично.
А ничего, что по российскоиу законодательству все лица продающие товары и оказывающие услуги на территории нашей страны обязаны принимать в качестве оплаты монеты и купюры Банка России не зависимо от номинала? -
flyfox писал : Раньше водители автобусов обилечивали пассажиров и разменом занимались. Или забыли? Если сейчас возложить обязанности по обилечиванию на водителей, то можно было существенно с экономить, может и не пришлось бы повышать проезд. К слову говоря в 90-е помню кондукторов не было.
Ну так и сейчас в Сочи, например, оплата производится водителю при выходе, а в Москве водитель при входе продаёт одноразовые карточки. Но это ж бардак, это увеличенное время стоянки на остановках, это большее число безбилетников, это в конце концов менее удобно пассажирам. -
Olldman писал : Потому, что у них, муниципалов придумана целая система всевозможных штрафов. Летом, помню, на остановке "Магазин Турист" стоял один из представителей контрольных служб и фотографировал на сколько сантиметров водитель автобуса подъехал к бордюру. Скажете бред? НЕТ, не бред. Водителя за 18 сантиметров лишили премии на 25%. Штрафы за всё - график движения, скорость, время выезда...
А что плохого в том, что водителя стимулируют останавливаться строго на остановке, да так, чтобы пассажирам не приходилось перепрыгивать лужу или скользить по гололёду, подходя к автобусу? Разве плохо, когда соблюдаются графики движения? -
abshiss писал :
А ничего, что по российскоиу законодательству все лица продающие товары и оказывающие услуги на территории нашей страны обязаны принимать в качестве оплаты монеты и купюры Банка России не зависимо от номинала?
а что там написано о случаях отстутствия сдачи?