АВТО
Берём Lada Kalina-2?
Создана: 21 Декабря 2012 Птн 12:14:22.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 142, просмотров: 23263
-
21 Декабря 2012 Птн 12:14:22Обновленное семейство Lada Kalina, которое появится на рынке летом 2013 года, получит 10 модификаций, причем семь из них будут люксовые. Также российский бюджетник будет обладать более дешевыми комплектациями "Стандарт" и "Норма"
Планируется, что все топовые, люксовые варианты российского бестселлера будут оснащены фронтальными подушками безопасности, подогревом передних сидений, электростеклоподъемниками всех дверей, климатической системой Panasonic, противотуманными фарами, электроприводом и подогревом боковых зеркал заднего вида, а также мультимедийной установкой с семидюймовым сенсорным дисплеем, включающей в себя сенсорный 7-дюймовый дисплей, USB-порт, SD-карту, Bluetooth и Handsfree.
К стандартному варианту "Люкс" также можно будет докупить навигацию, обогрев ветрового стекла, систему стабилизации, антипробуксовочную систему, парктроник, либо датчики дождя и света.
Вторая "Калина" в версии "Люкс" получит 1,6-литровый двигатель, доступный в двух вариантах мощности – 98 и 106 лошадиных сил. Мотор работает как с "механикой", так и "автоматом" Jatco (менее мощная модификация).
Чуть победнее комплектация — "Стандарт" — включает в себя электроусилитель рулевого управления, индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя и аудиоподготовку. Комплектация "Норма" будет состоять из двух вариантов, самый "богатый" из которых имеет фронтальные подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности, кондиционер, подогрев передних сидений и аудиосистему с Bluetooth и USB.
Цены на рестайлинговые "Калины" пока неизвестны. Однако во время презентации модели на Московском автосалоне (ММАС-2012) представители Волжского автозавода сказали, что новые хэтчбеки и универсалы "Калина" будут находиться в ценовом диапазоне между моделями Granta и Priora (около 300-400 тыс. рублей).
[внешняя ссылка] -
24 Декабря 2012 Пон 13:37:06Заметьте, что в соседней теме про Ладу Ларгус такого холивара и метания говн не было...
А все почему? -
24 Декабря 2012 Пон 13:41:25LeXXX_Omich писал
: Заметьте, что в соседней теме про Ладу Ларгус такого холивара и метания говн не было... А все почему?
Эт, потому что последний пост от 07.12.12 - забыли тему - сейчас ты поднял и там закидают
По теме кстати:
[внешняя ссылка] -
24 Декабря 2012 Пон 13:56:59Сегодня опять читал дромовский блог Калины и смотрите что встретил.
Цитата:Для нашего двигателя АвтоВАЗ выпускает 4 группы поршней — А, B, C, D. Поршни разных групп различаются диаметром — у группы А он наименьший, у группы D — самый большой. Несколько групп нужно из-за того, что на АвтоВАЗе при производстве блока диаметр цилиндров получается разный. Есть мнение, что около 70% блоков получаются с одинаковым диаметром для всех 4 цилиндров, а в остальных поршни приходится подбирать из разных групп. [внешняя ссылка]
Это нормально для современного автомобиля?
-
24 Декабря 2012 Пон 14:39:17
Хондовские двигатели именно так и собраны, каждая деталька подбирается индивидуально, по этому, они после обычных гаражных капиталок уже не так мурлыкают.
Тыща лет назад это слышал, не удивляюсь этому.
Ещё при покупке немецких поршней (ориг) на опель астру, с обратной стороны обнаруживаете спец наплыв, который служит для уравновешивания (взвешиваются поршня и которые тяжелее, пилятся напильником, да да, напильником!!!) -
24 Декабря 2012 Пон 14:41:04Включайте Россию24, там про Ладу много хвалебных слов говорят сейчас
-
24 Декабря 2012 Пон 14:41:56
Про блоки я не знаю,а вот про Шевроле Ниву уже писал где-то,но хрень одна и та же.
Реальный случай,взял товарищ новую из магазина.
Долго перечислять,что ему только по гарантии не меняли и ремонтировали.
И раздатку,и коробку,и ШРУСы на 20т.км итд.
Под конец гарантии что-то разнесло в механизме ГРМ.
Приезжает к диллеру,они после вскрытия заявляют,что делать отказываются.
Вы говорят,там уже сами лазили,коромысла клапанов разные стоят.
Половина стальных,половина чугунных.
Он давай шуметь,я говорит даже свечи сам менять не лезу.
Сделали запрос на завод,те отвечают:-Да,было такое.Перед Новым годом кончились комплектующие,ставили на один двигатель и те и те коромысла,ремонтируйте по гарантии.
Ну вот как после такого можно верить в качество наших машин?
Один плюс,где-то сломался,зашел в ближайший магазин,купил запчасть от трактора,прикорячил и поехал дальше. -
24 Декабря 2012 Пон 14:49:50Faza-69 писал :
Ещё при покупке немецких поршней (ориг) на опель астру, с обратной стороны обнаруживаете спец наплыв, который служит для уравновешивания (взвешиваются поршня и которые тяжелее, пилятся напильником, да да, напильником!!!)
Поршни весят все одинаково, всё же их не русские делали... Наплыв для пиления напильником нужен потому что шатуны весят по разному, так как всё же они работают и изнашиваются, и дабы не пилить шатуны, которые подвергаются большим нагрузкам, придумали наплыв на поршнях. Ну у нас такого нет и все пилят чё хотят. -
24 Декабря 2012 Пон 15:16:45DrEXE писал : [Поршни весят все одинаково, всё же их не русские делали... Наплыв для пиления напильником нужен потому что шатуны весят по разному, так как всё же они работают и изнашиваются, и дабы не пилить шатуны, которые подвергаются большим нагрузкам, придумали наплыв на поршнях. Ну у нас такого нет и все пилят чё хотят.
[внешняя ссылка]
Наглядно их взвешивают -
24 Декабря 2012 Пон 15:26:16
Это наНАХ технологии! Сколково в действии! -
24 Декабря 2012 Пон 18:20:51
Ну во первых у опеля оригинал это GM и к германии отношения он не имеет. Во вторых GM там поддельный это и так видно, в третьих взвешивали не оригинал а мале, а это не оригинал. и в четвёртых это не немецкий мале, и я подозреваю что это вообще не мале, ибо мале я насмотрелся уже за много лет, а вот такую коробку вижу впервые, хотя похожа на настоящую.
Вывод? А ничего в общем то и нет... оригинала в том гараже даже рядом небыло, только тот что с опеля вытащили. И тот не немецкий а американский, а у америкосов раздолбайства при производстве намного больше чем у немцев и даже японцев. -
24 Декабря 2012 Пон 19:07:53DrEXE писал
: В ней не комфортно, в ней дешёвый пластик, в ней на механике ручка кпп звенит вместе с оборотами двигателя, в ней нет нормального климатконтроля, в ней неудобные сидушки без подогревов, в ней тупо мало места. ....
ибо там нет плавности да и хода особого нет. Все кочки чувствуешь напрямую опой, рулёжка в принципе отсутствует, в повороты заваливается как холодильник на колёсах, подвески как таковой тоже нет, лишь случайный набор рычагов.
че-то намного удлиняете -
24 Декабря 2012 Пон 19:24:57DrEXE писал :
Возьмём калину как венец технологий автоваза... В ней не комфортно, в ней дешёвый пластик, в ней на механике ручка кпп звенит вместе с оборотами двигателя, в ней нет нормального климатконтроля, в ней неудобные сидушки без подогревов, в ней тупо мало места. Насчёт
что за бред. уж сиденья там гораздо удобнее всех япошек до 2 млн. рублей ценой. и подогрев там помоему есть тока зачем он нужен ума не приложу
