Утепление аккумулятора 

avd173791 писал :

Цитата ... :
Все-равно снимать для подзарядки в холодное время регулярно надо

Я бы добавил, НУЖНО! Вот в принципе и всё решение проблемы!

Никогда не снимал. Всегда заводилась. Зачем нужна машина, чтобы её по частям домой таскать ?

Сантехник-экстремал писал :
Хорошие машины заводятся по разному, моя не заводится уже в -27, поэтому не замораживаю ее.

а если на несколько дней машина не нужна то все равно прогревается все это время? она вообще много бензина сжирает на прогрев себя за ночь?

spectrum писал(а) :

Сантехник-экстремал писал ... :
Хорошие машины заводятся по разному, моя не заводится уже в -27, поэтому не замораживаю ее.

а если на несколько дней машина не нужна то все равно прогревается все это время? она вообще много бензина сжирает на прогрев себя за ночь?

[внешняя ссылка]
за час работы около 1 литра, значит делим на 6 (работа по 10 минут запрограмированно сигналка ) 10 мин через 2 часа .... короче за 12 часов простоя 1 литр на прогрев

Цитата :
Никогда не снимал. Всегда заводилась. Зачем нужна машина, чтобы её по частям домой таскать

Ну если недельку при -20 и более аккумулятор простоит на морозе, то можно его и дальше гробить)))

spectrum писал(а) :а если на несколько дней машина не нужна то все равно прогревается все это время? она вообще много бензина сжирает на прогрев себя за ночь?

Да, может неделю стоять и прогреваться каждые два часа. К городскому расходу еще до 30% добавить, такой где то расход в сумме будет. Конкретно в литрах на прогрев не считал. Зимой расходы на бензин временами увеличиваются до 50%, в сильные морозы. Это ниже -30.

можно и я 5копеек вставлю?короче аккум не только от двигателя греется ,но так же при разряде ,заряде в процессе работы и саморазряде во время простоя.Отсюда вывод,для того что бы успешно запустится имеет смысл включить какую либо нагрузку,для подогрева аккума. например свет .в идеале подогреть сам аккум и только после этого пускать

Пенопласт это уже изыски. А если вспомнить звук шоркания..
Всегда с наступлением холодов делаю самопальный гофро-короб для аккума.
Машина заводилась всегда в любые холода. Главное прогревать не реже чем раз в 8 часов.

Еще с прошлой зимы одеваю аккумулятор в чехольчик из пенофола. Делается за 20 мин. из листа пенофола и скотча.
Вообще пенофол - хорошая штука. Летом делал чехлы из него для полторашек с минералкой чтобы в жару не нагревалась.

Silvertown писал : Еще с прошлой зимы одеваю аккумулятор в чехольчик из пенофола. Делается за 20 мин. из листа пенофола и скотча.
Вообще пенофол - хорошая штука. Летом делал чехлы из него для полторашек с минералкой чтобы в жару не нагревалась.

Помогает? Сделал в первый раз чехол из 10мм фольгированного пенофола, скрепленного алюминиевым скотчем. Поможет ли, - хз.

Живу в Амуре писал(а) :

Faza-69 писал ... :
Сосед когда увидел как бодро крутится у меня двигатель, поинтересовался какой у меня предпускавой подогреватель)))

А причём здесь аккумулятор ?

чуть по внимательнее к моему посту и поймёте

А зачем это вообще надо?
В инструкции по эксплуатации есть для этого рекомендации?
Да и температура эксплуатации указана для аккума.
Если аккуму конец, то никакая шкурка ему не поможет.
Ни на одной машине аккум не утеплял и в -40 заводился без проблем.
Утепление аккумулятора - развод на лоха. Крышка и дно аккума в открытом виде остается. При -20-30 после 4-5 часов простоя вместе в теплоизоляцией промерзнет всё. :)

аЩКИМа писал : Отсюда вывод,для того что бы успешно запустится имеет смысл включить какую либо нагрузку,для подогрева аккума. например свет .в идеале подогреть сам аккум и только после этого пускать

Это распространенное заблуждение.
Ну если и нагреется - то несущественно, в пределах погрешности.
Нагрузку включают, чтобы "раскачать" батарею. Чтобы перемешать электролит в "банках" - что в итоге дает некоторый прирост тока.

evgenyk писал : Помогает? Сделал в первый раз чехол из 10мм фольгированного пенофола, скрепленного алюминиевым скотчем. Поможет ли, - хз.

Субъективно - да. По крайней мере аккумулятор уже не промерзал так как раньше, особенно при сильных ветрах или на скорости. Сверху кстати аккум закрывает одеяло (автотепло).

Разогрев акб путем включения небольшой нагрузки, перед пуском двигателя в холода- это грамотное продление срока службы акб. Считаю, что утепление акб штука нужная. Пусть даже на пару часов, он позже промерзнет, и начнет терять заряд. Этих пары часов, бывает вполне достаточно в сильные морозы, для успешного запуска двигателя.