Утепление аккумулятора 

сейчас придет сантехник и скажет что нужно покупать нормальную машину а не колхозить колхозы из подручного хлама

современные хорошие машины заводятся в -30..-35?

Грамотно придумано. Пенопласт, а сверху закрыть кошмой. Надо тоже так сделать себе. В морозы, АКБ будет дольше сохранять тепло от двигателя, соответственно меньше разряжаться за ночь.

болтаются ненужные куски войлока, думаю чехол сделать
готов к расстрелу Санты
ну жалко мне аккум

Ну по идее - теплу от двигателя так-же сложно будет преодолеть пенопласт, как и холоду. К тому-же имеет значение как эксплуатируется автомобиль (время). У большинства он в будни работает пару-тройку часов (дом-работа), а то и менее. При этом простой мин. 7-8 часов - все тепло выдует все-равно, тем более ночью, когда холоднее. Все-равно снимать для подзарядки в холодное время регулярно надо. Вот тем, кто часто на короткие расстояния ездит в течении дня - наверное полезен будет.

слышала про какой-то картонный чехол
сама не пробовала, но читала на другом форуме тему-обсуждение)
создатель девайса только успевал отбиваться от "возможных" клиентов
если честно, я не очень-то в этом понимаю
просто увидела название темы и вспомнилась мне вот эта картонка)
[внешняя ссылка]

Аккумулятор будет как медленнее остывать, так и медленнее нагреваться от двигателя.
Основная проблема - запуск замерзшего двигателя, допустим после ночной стоянки. В этом случае утепление аккумулятора - что метрвому припарки.
Важнее содержать аккумулятор в чистоте, чтоб не было лишних утечек, следить за уровнем электролита и за плотностью. Ну и поздаряжать переодически. Мне кажется, что утепление аккумулятора из серии: "Что бы еще сделать для ласточки..." Только для самоудовлетворения

В прошлые годы тоже планировал сделать кожух из пенопластовых потолочных плиток. Да как-то не собрался

fea_volshebnaya писала :
просто увидела название темы и вспомнилась мне вот эта картонка)

такая картонка есть и у меня. коробка из-под аккумулятора называется
тогда уж вот так [внешняя ссылка]

омич писал :

fea_volshebnaya писала ... :
просто увидела название темы и вспомнилась мне вот эта картонка)

такая картонка есть и у меня. коробка из-под аккумулятора называется
тогда уж вот так [внешняя ссылка]

мне без разницы, я на газельке езжу

Бредовая идея. Аккуму так же важно и получить тепло от двигателя чтобы нагнать нужную емкость. А запокавав его в шубу будет всегда холодный.где логика? Гораздо результативней кошма на двигатель.

spectrum писал(а) :сейчас придет сантехник и скажет что нужно покупать нормальную машину а не колхозить колхозы из подручного хлама

современные хорошие машины заводятся в -30..-35?

Лоховство конечно. Никакое тепло от двигателя не отогреет аккум до комнатной температуры, не заметите разницы. Но подрочить в гараже приятно

Хорошие машины заводятся по разному, моя не заводится уже в -27, поэтому не замораживаю ее. И более теплый двигатель прокрутить хватит тех остатков пускового тока, что выдаст замерзший аккум.

У меня аккумулятор завёрнут в коврик туристический с блестяшкой. Никакой разницы не наблюдаю.
Плюс к тому , как стандартное место для АКБ можно расширить чтобы ещё пенопласта напихать?
ИМХО. Просто хороший акум надо взять.

Хотите 100% завестись, снимайте аккум и относите домой))))))) Я так делал в лютые морозы и знал что машину через 3 дня заводить. Не стал рисковать снял, потом вышел воткнул, дрынь! И поехали =)
Сосед когда увидел как бодро крутится у меня двигатель, поинтересовался какой у меня предпускавой подогреватель)))

Faza-69 писал :
Сосед когда увидел как бодро крутится у меня двигатель, поинтересовался какой у меня предпускавой подогреватель)))

А причём здесь аккумулятор ?

Цитата :
Все-равно снимать для подзарядки в холодное время регулярно надо

Я бы добавил, НУЖНО! Вот в принципе и всё решение проблемы!