Дифф повышенного трения 

Вроде бы делали(делают) на заводе коробок передач - предлагали "под заказ" вынести

Меня интересует конкретно дифференциал. скока стоит, гда достать.

Ну так что, никто не в курсе чтоли?

На какую машину нужно дифф???
на самары около 10000 стоят, только везти под заказ, в омске не делают таких

Так, интересует тот же дифф, но на 2107.
Еще распредвалы нестандартные на 6ой двигун где-нить продают?

Такие девайсы как на фото по моим сведениям делались на заводе КПП, это на москвич 412, на другие машины вроде не делали


DIESEL (ДОК) на 06 моторе очлично работает 213 РВ, моментный мотор получается, для города само то

DIESEL (ДОК) на 06 моторе очлично работает 213 РВ, моментный мотор получается, для города само то[/quote]

т.е. с ним хорошо "хватает" с низких оборотов?
блин, вот еще бы попробовать у кого что-то такое наделано...

Какие-то переделки под него нужны?

кстати, нивовские поршня я в нее уже воткнул :)

Переделок для установки 213 вала никаких не надо, только звёздочку тоже нивовскую надо,
отличие от классических валов только в профиле кулачков,
кстать 213 вал это единственный вал для класических моторов в котором подобран профиль кулачков, как впускных так и выпускных.
а если хочется побольше мощности то там уже надо готовить головку целиком.

Ну по голове - она "посажена" Говорят какие-то хитрозадые пружинки ставят на клапана. с клапанами чего люди изобретают?
ЧТо там еще по голове можно придумать?

из основных процедур для головки я применял такие:
1.выравнивание и шлифовка впускных и выпускных каналов
2. переточка фаски на впускных клапанах на 30 градусов
3. пружины можно просто чуть чуть поджать чтоб клапана на оборотах не зависали, я ставил под пружины шайбы 1,5-2мм
4. полировка КС с удалением всех острых углов

если есть вопросы заходи, спрашивай, я там почти каждый день
www.ulan-udeauto.ru