Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов АВТО
Шиповка или липучка для города?
шиповка
56%
 56%  [ 83 ]
липучка
43%
 43%  [ 63 ]
Всего проголосовало : 146
Время опроса не ограничено
 
 
 

Раздел: АВТО Шиповка или липучка? 

Создана: 19 Октября 2011 Срд 15:44:37.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 581, просмотров: 81138

На страницу: Назад  1, 2,
, 4 ... 37, 38, 39  Вперёд
  1. 19 Октября 2011 Срд 15:44:37
    Не могу определиться с зимней резиной. Раньше ездил на хорошей липучке без всяческих проблем, даже по наледи. Но гараж вскрыли и колеса сперли и встал вопрос с выбором. Что же все-таки лучше для города с периодическими выездами в область, шиповка или липучка?
  2. 21 Октября 2011 Птн 0:25:25
    2 в 1 сразу у меня. шипы/липучка. Норм
  3. MAGAZINE


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеПрописка в разделе А.Д.
    21 Октября 2011 Птн 0:27:37
    StiNGer (o-s) писал : 2 в 1 сразу у меня. шипы/липучка. Норм

    таже маза, шипы повылетали как ездили колеса - так и ездят
  4. 21 Октября 2011 Птн 8:22:11
    Вот расскажите мальчику детдомовскому как это бывает шипованная липучка? В моем понимании это вообще две не совместимые вещи! Сам в виду того что частенько по трассе ездил взял в прошлом году Хакку 4 (Шипы) до этого юзал ультрагрип 500 хакка посерьезней и потише. Если ездить по городу и по центральным магистралям да еще и выезжать часов в 10 утра из дома то можно смело брать липучку! А если с ранья и целый день то я считаю на гвоздях лучше ездить в условиях омска. где нибудь в Мск согласен на липе будет комфортнее и целесообразнее. Было дело я и на летней резине всю зиму ездил и ничего без проблем.
  5. 21 Октября 2011 Птн 8:51:03
    Если ездить в основном по чистому асфальту,то однозначно липучка.
    По наледи,снегу,бездорожью-только шипы.
    Езжу в основном по бездорожью,потому использую только шиповку.
    Пару лет назад был случай,двигаюсь по Маркса,передо мной такси.Вдруг перед такси выскакивает пешеход,тот по тормозам и колом встал на липучках,а я на своих шипах,как на коньках со свистом и искрами,въезжаю ему в задний бампер. Гы-гы-гы
    Хорошо ВАЗ 07 и плассмасовый бампер.отдал полтора рубля и разбежались. Смайлик :-)
    На льду была бы ситуация наоборот.
  6. 21 Октября 2011 Птн 9:53:58
    ПДД «водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения»

    и шипы тут ни при чем
  7. 21 Октября 2011 Птн 9:58:51
    frika e Zotit писал :

    и шипы тут ни при чем

    Есть опыт экстренного торможения шипованными покрышками на сухом асфальте?
  8. 21 Октября 2011 Птн 10:11:48
    опять споры продолжаются Гы-гы-гы
    Для города - липучка, область - шипы.
    Владельцы шипов скажите честно, каково тормозить на сухом асфальте зимой ?? У вас тормозной путь длиннее процентов на 8-10 чем на машине с липучками. Только из-за этого я не езжу на шипах.
    Соблюдайте скоростной режим и дистанцию зимой, и будет вам счастье.
    А если вы любите гонять, то ни шипы, ни липучка не спасут.

    P.S. на задний привод еще есть смысл ставить шипы, чтобы при трогании с места ж..пу не бросало в сторону
  9. 21 Октября 2011 Птн 10:24:55
    brugmann писал :
    Соблюдайте скоростной режим и дистанцию, и будет вам счастье.


    золотые слова
  10. 21 Октября 2011 Птн 10:33:11
    у меня шипы. гараж находится в *опе, без шипов на чищенную дорогу тяжеловато выбираться, да и чистят у нас в городе хорошо только центральные улицы, на остальных в лучшем случае асфальт только в колее видно
  11. 21 Октября 2011 Птн 10:40:34
    frika e Zotit писал :
    brugmann писал :
    Соблюдайте скоростной режим и дистанцию, и будет вам счастье.


    золотые слова

    Так то оно так,но поробуйте это сделать на центральной улице,да ещё в час пик! Гы-гы-гы
    В любой образовашийся разрыв между автомобилями,тут-же втискивается другой автомобиль. Грустно :-(
  12. 21 Октября 2011 Птн 11:06:33
    LeXXX_Omich писал : Сам вот уже 5ую!!! зиму снова буду одевать шиповку Nordman+(копия nokian hakkapeliitta 2 ), ни разу не жалел что когда-то ее приобрел, да и следущим выбором все-таки будут шипы...

    Поддерживаю, Nordman шипованый - отлично едет!!
  13. 21 Октября 2011 Птн 12:45:16
    brugmann писал: опять споры продолжаются Гы-гы-гы
    Для города - липучка, область - шипы.
    Владельцы шипов скажите честно, каково тормозить на сухом асфальте ...ставить шипы, чтобы при трогании с места ж..пу не бросало в сторону


    если вы будете нервно давить на педаль газа и также на тормоз, то никакая резина вас не спасет. Тормозной путь? Вы о чем? Наверное вы шпарите по осадкам сломя голову?
  14. 22 Октября 2011 Суб 22:42:25
    Sereban писал :
    алексан82 писал ... : я на перед шипы поставил,а на зад липучки. все четыре кардиант, три зимы отъездил без проблем!

    Экстренные торможения были? Опа морду не обгоняет? Какой привод?
    И просто, для интереса, что помешало поставить одинаковую?

    были ,не не обгоняет!привод передний.холодать начинает липучки ставлю на перед огда гололед начинается,липучки назад перекидываю,а на перед шипы.
  15. Ziproxy


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеПредставитель администрации форума (модератор)
    05 Декабря 2012 Срд 18:51:44
    Вспомнил о топике, т.к. три дня назад переобулся в шипы.
    Это мой первый опыт эксплуатации шипованной резины за всю сознательную жизнь и сразу куча эмоций!
    До этого приходилось изредка передвигаться на разного рода "снежках", "всесезонках" и т.п., но прошлые три года активно эксплуатировались нешипованные Cordiant Polar SL (PW-404 175/70R13 передний привод, без АБС). Для справки внизу привел картинку, как выглядят.

    Прелюдия.

    В этом году пришлось сменить средство передвижения, вместе с ним сменился и типоразмер используемых шин - 195/65R15 всё тот же передний привод только теперь с АБС. Шедшая с ней нешипованная Toyo Garit G4 меня здорово не устраивала, т.к. особенность рисунка протектора склонна к забиванию снегом и "плаванию" по любому покрытию, отличному от чистого.

    Честно говоря, хотел взять проверенные временем дешманские PW-404, но не тут-то было - я их просто не нашел в Омске в указанном типоразмере!

    И вот, недавно, возвращаясь из командировки через Москву (а перед этим много времени было проведено в "этих ваших интернетах" на предмет изучения всяческих форумов и отзывов про шипы) я забрёл в один из магазинов с авторезиной с целью потеребить душу и просто убить время.
    Захожу, значит, и тут стоят "они".
    Потрогал, понюхал, укусил, подержал в руках, покрутил на полу - ощущения прям непередаваемые.
    "Они" прямо пахнут качеством! Цена - не то, что у нас в Омске.
    Прикинул сколько весят (8.5кг, кстати) - есть запас по норме бесплатного багажа (не один летел) - решено: беру!
    Прилетел и на следующий же день переобулся.

    Теперь сами впечатления.

    Первое, на что не смог не обратить внимание на начальных же ста метрах - шум!
    Это просто звездец!
    Нет, я конечно знал, что шипованые шины шумные, но про "эти" столько понаписано, мол какие они тихие и ваще просто замечательные...
    Если "эти" тихие, то какие же тогда все остальные?
    Нет, правда - они шумят практически везде, разве что кромы рыхлого снега.
    Этот постоянный шелест, гул попеременно меняющие свои тональности в зависимости от состояния покрытия дороги и режима движения (разгон, торможение) они просто отвлекают!

    Теперь что касается эксплуатационных качеств.
    Да, гребут на снегу и очень плотном укатанном снегу они замечательно. Когда им удается зацепиться за асфальт так вообще сразу ощущается.
    Торможение на таком же покрытии - так себе, торможение как торможение ничего сверхъестественного.
    Кордиант вели себя аналогичным образом, только не гремели по асфальту как порожний товарняк.
    На льду, честно говоря я ожидал от них чего-то большего.
    Не знаю чего именно, но за что-то же же стоят в 2раза дороже Cordiant Polar SL?
    В общем на льду тяжеловато поймать ту грань, пока ещё не начинает срабатывать АБС, а если начинает "стрекотать", то плывем только в путь, только что прямо, а не в бок.

    А вот торможение на чистом асфальте - это вообще абзац.
    Если чуть передавить педаль (ну там, зазевался, например) машина просто начинает прыгать на них, как буд-то я лечу по щебню.

    Честно, столько разносторонних эмоций просто от смены резины я никогда не испытывал.

    Если сухо резюмировать, то резина была бы просто замечательной во всём, если бы не шипы. Они портят вообще всю картину.
    Вполне возможно эксплуатация шипованной (любой) резины имеет смысл в каких-нибудь городах где температура постоянно болтается около нуля, где постоянный и преобладающий гололед.
    Ну или хотя бы за городом, где эти шипы будут рюхаться в снегу (но и тут смысла именно в шипах нет, т.к. преимущественную роль играет рисунок протектора.
    Ну, то есть, не "шипы" как таковые решают, а всем известная прокладка...

    В общем я не вижу смысла использовать в городе Омске шипованную резину, по мне так лучше какая-нибудь схожая по качеству резины и прореженному рисунку протектора нешиповка (или, в простонародии , "липучка").
    Но вот только какая?
    Сколько не смотрел - ни одна в душу так не запала :(

    А теперь картинки для справки и сравнения
  16. 05 Декабря 2012 Срд 18:58:22
    Ziproxy писал(а) : В общем я не вижу смысла использовать в городе Омске шипованную резину, по мне так лучше ...


    мы так рады за вас Wink
    ваше решение никто не оспорит Гы-гы-гы
    каждый сам за себя Гы-гы-гы
На страницу: Назад  1, 2,
, 4 ... 37, 38, 39  Вперёд