Аэропорты Омск-Центральный и Омск-Фёдоровка
Создана: 18 Июля 2008 Птн 22:50:50.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 1132, просмотров: 370474
-
Пт Мар 20, 2008: Аэропорт Омск-Центральный включён в перечень аэродромов федерального значения, необходимых для осуществления полномочий Российской Федерации.
Пт Июл 18, 2008: ОАО «Омский аэропорт» исключено из перечня стратегических предприятий и стратегических акционерных обществ.
Ср Апр 15, 2009: Минтранс спешит передать Омский аэропорт в собственность региона. Такое заявление сделал министр транспорта Российской Федерации Игорь Ливитин
Чт Июн 11, 2009: Президент РФ Дмитрий Медведев подписал указ № 660 о передаче в собственность Омской области 85,265% акций ОАО "Омский аэропорт".
Пн Июн 30, 2009: Генеральный директор ОАО «Омский аэропорт» Сергей Круглов подал заявление о своей отставке в совет директоров предприятия, проинформировав об этом Росавиацию и Сибирское окружное управление воздушного транспорта.
Ср Июл 15, 2009: Председатель Правительства Российской Федерации В.Путин подписал Распоряжение от 15 июля 2009 г. № 962-р, в котором Росимуществу в целях "обеспечения привлечения инвестиций в строительство аэропорта Омск-Федоровка" предписывается осуществить передачу находящихся в федеральной собственности 85,265% акций ОАО "Омский аэропорт" в государственную собственность Омской области. А также обеспечить совместно с Росавиацией и правительством области передачу находящегося в собственности РФ имущественного комплекса строящегося аэропорта Омск-Федоровка в государственную собственность Омской области
Чт Авг 27, 2009: Держатель реестра акционеров ОАО "Омский аэропорт" - омский филиал ЗАО "Регистрационное общество "Статус" - завершил процедуру по закреплению пакета акций в собственность региона, представив региональному минимуществу выписку из реестра акционеров, подтверждающую право собственности Омской области.
Ср Ноя 10, 2010: ОАО «Омский аэропорт», 85,3% акций которого принадлежат правительству Омской области, может сменить собственника, сообщает «Омск вестник. Деловая среда» со ссылкой на конфиденциального источника. Аналогичная схема, возможно, будет применена и при распределении земельного участка под существующим аэропортом, после того аэропорт «Омск-Федоровка» будет достроен. Предполагается, что доли инвесторов будут распределены следующим образом: 70% получит Atlasjet, 20% – НПО «Мостовик» и 10% – областные власти. -
Да федоровку все равно построят. Начнут уже в этом году. Проект уже создан. Постоят то 100% . А будут ли люди летать или нет... На некоторые направления будут. Если сделать скидки первые месяцы полетов, для развития можно создать различные акции и народ потянется. Уверен. А если нечего не проводить и в тихую сделать рейс например в мадагаскар)) То естественно никто не будет летать. Имхо конечно. И еще. Для чего в ЦЕНТРАЛЬНОМ собираются стоить международный и грузовой? Если через 5 лет постоят федоровку. И все эти новые постоиные здание потом куда девать? Продавать? ИМХО ненужно это. Тем более грузовой терминал. И для чего международный нужен если сейчас можно с омска улететь за границу и без международного терминала. Имхо все конечно.
-
DeLight^ писал(а) : Да федоровку все равно построят. Начнут уже в этом году. Проект уже создан. Постоят то 100% . А будут ли люди летать или нет... На некоторые направления будут. Если сделать скидки первые месяцы полетов, для развития можно создать различные акции и народ потянется. Уверен.
не скидки и акции нужно делать, а уровень жизни повышать..
и смени стиль изложения, на засланца похож.. или засланец -
Ну а если протащат они её,(это фантастика конечно. Это мне в бреду приснилось. Не пинайте меня) прекрасно понимая, что она не протянет долго, то построенные здания в центральном замечательно приватизируются кем нибудь....даже боюсь предположить кем.. и будут выполнять функцию супермаркетов в проходимом месте. Но летать тогда будем из Толмачево -
DeLight^ писал(а) : Да федоровку все равно построят. Начнут уже в этом году. Проект уже создан. Постоят то 100% .
Проект не создают, а делают. На худой конец проектируют. Стоимость проекта любого предприятия зто 7-15% его сметной стоимости. Даже если папа обещал построить азропорт за 7 млрд рублей (что конечно не реально) то на "создание" проекта они уже потратили от 500 млн до 1 млрд рублей. Что то я не слышал, что бы из областного бюджета кидали такие деньги. Их там просто нет. А инвесторы на такую клюкву денег в таком количестве никогда не дадут. Так, что темните, любезнейший. Кстати проект не только дорогое удовольствие, но и длительное. По моему скромному разумению 1,5-2 года не менше надо. Плюс все согласования. -
Если и проект будут создавать еще 2 года и строить до 2029 года то папе большой - . Ну в если серьезно. То содержать аэропорт в черте городе. А ввп и вовсе очень близко к массовым скоплениям людей. Это очень. Очень опасно. Очень много случаев с попаданием птиц с двигатели самолетов. А все из за того что нет хорошей системы... Федоровка конечно очень растратный проект и возможно не оправдает себя, но действующий аэропорт не самый современный и надежный в обслуживании. И что совсем остаться без аэропорта? И летать из новосибирска? Позор товарищи.
-
Это вопрос к тем, не очень одаренным людям, которые понастроили всякой хрени возле ВПП, и теперь дурака включают по ТВ с песнями про заботу о безопасТности пАлётаф.DeLight^ писал(а) :А ввп и вовсе очень близко к массовым скоплениям людей. Это очень. Очень опасно.
Позор товарищи. Ага. -
Roman! писал :Это вопрос к тем, не очень одаренным людям, которые понастроили всякой хрени возле ВПП, и теперь дурака включают по ТВ с песнями про заботу о безопасТности пАлётаф.
Позор товарищи. Ага.
Полностью согласен,для проверки можно посмотреть дату постройки аэропорта и околостоящих строений. -
Возможно в летний сезон появятся рейсы в Казахстан, Германию, Турцию, возможно( но с меньшей вероятностью) будут рейсы в Минск, на дальний Восток(хотя рейсы в китай нужно открывать) посмотрим что будет, не зря же стоянки делали для четырех А321 а этот самолет средне магистральный.