Неоднозначные для некоторых ситуации на дороге / учим ПДД
Создана: 05 Февраля 2015 Чтв 13:03:59.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 1787, просмотров: 600425
-
Поскольку обучение в автошколе нужно скорее для получения водительского удостоверения, чем для безопасного адекватного вождения поповозки, многие, как показала ситуация в теме Этика на дороге, имеют слабое представление о тонкостях в ПДД.
Казалось бы простейшие случаи вызывают неоднозначное восприятие и грозят аварийными ситуациями в родном городе.
Преддлагаю время от времени в этой теме разбирать спорные на Ваш взгляд ситуации на дороге, желательно привязанные к месту ссылкой на карты, фотографии, схемы. -
о перекрестке, в центре развитого города, достаточно кривом для многих, на котором никогда не было организовано движение, но десятилетиями формировавшемся по убеждениям бакланов.
Циолковского-Маркса, интересует проезд по Циолковского в обе стороны
на сегодняшний день улица Ц оформлена дорожной разметкой, знаком 5.15.1 со стороны Иртыша и светофорами в обе стороны - с Иртыша однофазным, со стороны Пушкина к Иртышу двухфазным
со стороны Иртыша выезд на перекресток имеет три полосы движения и одну встречную, отделенную сплошной линией разметки + знак
+ однофазый светофор, который запускает движение одновременно для трех полос
тут и обсуждать нечего, окромя случая прямого проезда, но даже учитывая, что перекресток имеет смещение обоих полос влево и вхождение в одну полосу после перекрестка, думаю, правильно считать приоритетной правую полосу, ибо нумерация полос при правостороннем движении идет от правого края проезжей части. Левая полоса обязана уступать
что имеем со стороны Пушкина при подъезде к Маркса?
имеем сплошную, разделяющую встречные потоки на неравной ширины полосы, при которых встречная может пропустить лишь один ряд, а выезд на Маркса чуть ли не четыре, по опыту все становятся в три ряда, сами выбирая ширину своих полос
также имеется двухфазный светофор, первая фаза открывает движение прямо и направо, по стрелкам на светофоре, вторая фаза добавляет проезд налево по доп секции. Поскольку движения с других направлений в это время нет, игнорируем дополнительность секции.
знак 5.15.1 отсутствует
что можно обсудить? умеют ли люди читать, например, ПДД, прислушиваются ли к советам чайников, годами катающихся в большом городе по каким-то своим привычкам, представляют ли понятие организации ДД, готовы ли выполнять законные требования в правовом и свободном обществе, или начищают ли они свои перья.
итак, при подъезде к перекрестку, в условиях отсутствия разметки и дорожных знаков, видя перед собой красный сигнал светофора, или же и зеленые, мы имеем право для прямого проезда встать в любой ряд, а для поворотов - только в крайние. Надо пункт правил приводить?
таким образом, при данной фазировке, сами организаторы дали возможность запереть левый ряд, однако, на практике этого не происходит, так как человеку, оказавшемуся впервые на этом перекрестке, есть время оценить свою задержку для прямого проезда, стоя в левом ряду, и перестроиться в правый или средний
но что характерно, выезжающий налево из среднего ряда вмиг превращается в баклана, как нам и было озвучено ранее. Впрочем, это равносильно тому, как если бы два ряда вдруг поехали направо, а и такое здесь бывает.
Почему нельзя, спросите, из среднего ехать в стороны? да потому что любой прямой вас подобьет и будет прав в данной ситуации
так что, БСМ\_омск, если хватает сил - посылайте, посылайте, вы правы
далее, при проезде перекрестка, мы опять должны войти в одну полосу - из трех рядов теперь, правее будет правым
и в заключение: я лишь рассмотрел существующее положение дел, но готов оценить и степень безответственности служб, призванных обеспечивать организацию движения, хотя... а вдруг у сироток денег не хватило на знак или краску? Кстати, еще недавно на выходе от Иртыша за перекрестком мы имели две полосы движения, зато теперь одну и три с половиной навстречу! -
Какие страсти.
А ведь на самом деле, любой, даже самый хитро-построенный перекресток , без знаков, разметки и светофоров проходился бы элементарно, если бы каждый подъехавший к перекрестку четко обозначал себя и свои намерения на дороге. Казалось бы, чего проще, щелкнуть пальчиком левой руки по переключателю метров за пятьдесят до этого самого перекрестка, занять самому нужное место и дать перестроиться другим людям. -
Неоднозначные для некоторых ситуации на дороге / учим ПДД
Моеимязанято писал : Казалось бы, чего проще, щелкнуть пальчиком левой руки -
-
Псения Кобчак писала : Постоянно там езду, движения по полосам знаков нет
Для меня тоже всегда был вопрос с какого права правая полоса поворачивает налево. Знака, где было бы указано, что это можно делать тоже не видела. -
надо создать тему " дибилы на дороге "
седня ехали вдоль привокзальной в сторону московки, шли хорошо в разгоне, дорога пустая была лишь нексия впереди.
машина идет в разгоне ( на встречной, там можно обгонять ) и этот чудик не стого сего резко подрезает нас. резина воняла хорошо, ему повезло что не снесли.
обгоняем его, подрезаем резко тормозим. выходим подходим к этому чуду, смотрим на него а он нам извините я ведь старенький. старичок за рулем, был бы молодой ............. . -
есть такая, тоько называется корректнее: /viewtopic.php?t=48146saffe писал(а) : надо создать тему " дибилы на дороге " . -
-
-
-
Не совсем в тему,но.Как часто надо проходить медкомиссию человеку,которому за 70 лет?
Да,по гуглил.Выдаёт много воды,начиная с того,что если человек при этом работает и т.д.
Просто вот конкретно,может кто сказать? Спасибо.
ПС.
Пока остановился на том,что надо 1 раз в год. -
avd173791 писал : Не совсем в тему,но.Как часто надо проходить медкомиссию человеку,которому за 70 лет?
Да,по гуглил.Выдаёт много воды,начиная с того,что если человек при этом работает и т.д.
Просто вот конкретно,может кто сказать? Спасибо.
ПС.
Пока остановился на том,что надо 1 раз в год.
Для чего ему эту комиссию проходить?