Качество и цена бензина, дт, газа на АЗС, скидки на топливо 

Snarkenshtein писал : Кто-то там выше написал, что завестись не смог, и вечером ждал поездки в тёплый бокс. Ууу, клеветник, так и вижу стоящий у него под окном "Дэу Матиз"!!

Ну я писал, сам виноват проморгал ситуацию, дизель тут ни причем. Шесть лет пользую, ни одного косяка со стороны движка. Все только по собственному недосмотру.
P.S. А Дэу Матизов ко мне в багажник по три штуки входит, и выходит.)

Воланд писал ? ? ? :Снарк, думаю...

А я не "думаю"... Я всего лишь читаю этот топик - вот и всё...

Ну, давайте мериться пипками. дизель 2 литра 220лс, крут.м. 450нм расход 10-11 литров с вжиганием.
Бенз так не сможет.
Всё дело в качестве топлива и, как вы догадались, мастерстве.

Толька писал : Ну, давайте мериться пипками

Да упаси Господи. Меня интересовал лишь один аспект - необходимость не только переодевать вовремя резину, но и с наступлением холодов переключаться с удобных и расположенных рядом с каждой закусочной заправок ГПН на 2 разрозненных и не самым удачным образом расположенных заправки "Лукойла", что дико неудобно. А если не хочешь - то давай, шамань с гелем или чем там ещё (я не спец, я вон, обсуждение читаю всего лишь).

Меня интересует минимум телодвижений, отличных от перевозки моей персоны. А то, что двигатель там как у танка - это кто же спорит. Кому надо, тот и на "лукойл" поездит, чего ж...

Snarkenshtein писал : Меня интересует минимум телодвижений, отличных от перевозки моей персоны. А то, что двигатель там как у танка - это кто же спорит. Кому надо, тот и на "лукойл" поездит, чего ж...

кто-то и бензом на лукойле заправляется)
благо рядом и очередей никогда нет

Воланд писал :
что значит официальные в вашем понимании?
[внешняя ссылка]

И кто ж из представленных на сайте НЕкоммерческой автономной организации экспертов экспертизу делать будет? Там написано "....Мы реализуем экспертизу: дизельного топлива, нефти, легковоспламеняющихся жидкостей, бензина, машинных масел, резины, ГСМ......" Они наверняка просто по договору на анализ ОНПЗ сдают... А вообще нефиг на ГазПром пургу гнать, топливо они отпускают всё по ГОСТу, а от в каком виде оно доезжает до заправки уже одному богу известно...

Snarkenshtein писал :Меня интересует минимум телодвижений

Повторюсь, твоя позиция правильная, для обладателя малолитражки. Но когда/если ты пересядешь на большую машину, твоя философия изменится
К тому же сейчас ГПН уже выпускает бензин не хуже Лукойла, а с недавним запуском на ОНПЗ новой гидроочистки должно подтянуться и качество ДТ.

micke писал :...должно подтянуться и качество ДТ.

Как говорится - "будем посмотреть". Или, как говаривал мой дед - "будет день, будет и пища!"

Еле удерживаюсь, чтобы не спросить: неужели нет Больших Машин на бензине? Правда, это уже совсем оффтоп будет. А то танк себе, канеш, в планах хотелось бы, а дизель в этом танке - пока не очень...

Большие Машины на бензине есть, куда ж они денутся.
Но например мой бензиновый аналог кушает бензина от 25 литров и дальше, если не тошнить в правом ряду. А дури в ней столько что тошнить ну никак не получится
А есть Большие Машины только бензиновые - Лексусы, Инфинити и прочие Акуры

Понял. Пожалуй, действительно, я смотрел только со своей точки зрения (что, впрочем, и сказал - не претендую на глобальную правоту). Имхо, действительно, если разница в потреблении горючего настолько велика, то общая годовая экономия на топливе у Большой Машины стоит того, чтобы раз в год напрячься при переходе на зимнюю солярку...

Snarkenshtein писал : Абсолютно не настаивая на глобальной правильности этого убеждения, лично для себя после прочтения пары последних страниц темы сделал единственно правильный вывод: никогда не куплю себе авто с дизелем...

Было и у меня такое-же мнение,пока случайно,временно на пару месяцов не купил дизель...и он мне понравился.
Мне памяти не хватает сколько времени,сил и средств потрачено на двигатели внутреннего сгорание,а по дизелю пробег за 2года 50 000км, сделано два "ремонта"регулировка клапанов -600р.замена пружины на насосе 1800р.и все.
По зимней и летней солярке,не пойму что за паника?Не завел авто в -20 у нас что потепление завтра не будет?Едь и залей зимнию.

Карандаш писал :

Толька писал ... :
Определять причину будет лаборатория, например в "СибАДИ".

Нет у них такого оборудования да и специалистов тожь, тут ещё и физик топливщик нужен таких в Омске разве что в НПО "Полёт" да на Баранова найти можно.

Экспертизу могут провести в Политехе, на кафедре "Нефтехимические технологии и оборудование". Только лаборатория не аккредитована, соответственно в суде всё можно оспорить.

OmskDomosed писал :

Карандаш писал ... :

Толька писал ... :
Определять причину будет лаборатория, например в "СибАДИ".

Нет у них такого оборудования да и специалистов тожь, тут ещё и физик топливщик нужен таких в Омске разве что в НПО "Полёт" да на Баранова найти можно.

Экспертизу могут провести в Политехе, на кафедре "Нефтехимические технологии и оборудование". Только лаборатория не аккредитована, соответственно в суде всё можно оспорить.

Они больше по моторным маслам специализируются, с топливом долго у них происходит.....

Xx-100 писал :

Карандаш писал ... :
Цетановое число падает, расход растёт, Камаз прёт и жрёт =)))

Если бы Камаз,при мне сегодня заливали два Фреда и одна Вольво идущие на Красноярск.

интересно, в какую сторону тормозуха двигает экологичность двигателя

а вообще странно. нормальные тягачи имеют подогрев топлива вкруговую, и спрос на летнее дт зимой имеется, -расход меньше, цена тоже. не у всех подогревается, или длительная стоянка всё может испортить?

lutz_omsk писал :

а вообще странно. нормальные тягачи имеют подогрев топлива вкруговую, и спрос на летнее дт зимой имеется, -расход меньше, цена тоже. не у всех подогревается, или длительная стоянка всё может испортить?

Похоже подогрев не у всех,позавчера когда -23 было,на трассе штук 10 встретил замерзших.Ну и на стоянке они обычно автономку включают.