Правый руль не запретят! ??? 

alextkach писал : Это редкий случай! Весь модельный ряд, производимый на экспорт, имеет данную возможность!

Ну да, делов-то ерунда - поменять проводку, всю переднюю панель вместе с начинкой, рулевую рейку, часть навесного, педальный блок. И вот оно счастье - Субару Форестер 2000 года с перекинутым рулем.

Swizard писал(а) :
Ну да, делов-то ерунда - поменять проводку, всю переднюю панель вместе с начинкой, рулевую рейку, часть навесного, педальный блок. И вот оно счастье - Субару Форестер 2000 года с перекинутым рулем.

ну за 100 рубасов это вполне осуществимо

У нас где-то делают такое или в казахию гнать?

alextkach писал :
Это редкий случай! Весь модельный ряд, производимый на экспорт, имеет данную возможность!

там перегородка между салоном и моторным отсеком
не симметричная ...
где стоит кондей ( в районе бардачка)
имеется выпуклость ...

соответственно эта перегородка делается в двух вариантах
(зеркальное отражение)
для правых и левых ...

эта перегородка практически находится в середине авто
переварить ее очень проблематично ...
найти проводку тож нелегкая задача , если повезет на авторазборе нарваться , то да...

кондей переносить тож гемор , или искать комплект трубок
или аргоно-сварочные работы ...
главный тормозной переносить с системой АБС
блок предохранителей в подкапотном , ЭБУ ДВС у некоторых моделей тож в подкапотном

в общем целом соткой дело вряд ли обойдется ,
дешевле купить "левую" машину Б\У того же года ...

kazzakus писал : ну за 100 рубасов это вполне осуществимо

Ну если делать самостоятельно и из деталей, купленных на разборке, то да, возможно... Получится как раз стоимость аналогичного европейского Форика..

Swizard писал(а) :

kazzakus писал ... : ну за 100 рубасов это вполне осуществимо

Ну если делать самостоятельно и из деталей, купленных на разборке, то да, возможно... Получится как раз стоимость аналогичного европейского Форика..

Самостоятельно в ГИБДД потом постановка-переделка не пролезет,нужна сертифицированная фирма.

Xx-100 писал : У нас где-то делают такое или в казахию гнать?

Это я с оглядкой на пост Alextkach ответил, он говорит делают.
А так, если прикинуть по ценам сегодняшним, я думаю, за 100кр это вполне реально. А если самому озадачиться, то и 50-60 выйдет. Естественно, надо учитывать возможна ли в принципе эта переделка на конкретном авто.

Xx-100 писал : Самостоятельно в ГИБДД потом постановка-переделка не пролезет,нужна сертифицированная фирма.

Тем более, тогда за одну работу сумма будет запрошена не сильно меньше 100, поскольку работы на самом деле очень много. Это в жигулях перекинуть руль с левого на правый можно без особых хлопот, поскольку системы между собой практически никак не связаны. В современных же авто с их изобилием электроники и уникальных деталей такой вариант уже не пройдет. Да и стоимость запчастей на японцев и на европейцев особо не отличается, если рассматривать оригинальные..
По большому счету и дешевизна праворуких авто - это по большей части следствие не светлого наступившего будущего в отдельно взятой Японии, а скорее наоборот - драконовских условий для владельцев авто по их содержанию. Кто из россиян согласится, покупая новое авто, знать что через 3 года она потеряет в стоимости от 40 до 60% стоимости, иметь в обязалове контракт с автостоянкой, стоимость которой весьма значительна, а не ставить ее на газончике или во дворе нахаляву.... Проклятый капитализм...

Swizard писал(а) : Тем более, тогда за одну работу сумма будет запрошена не сильно меньше 100, поскольку работы на самом деле очень много. Это в жигулях перекинуть руль с левого на правый можно без особых хлопот, поскольку системы между собой практически никак не связаны

Да ладно! Люди двигателя втыкают и коробки совершенно с других авто за гораздо меньшие суммы чем 100, и это с учетом самих двигателей

Когда в Казахстане ПР запретили,у них там этот вопрос много обсуждался.
Цена в среднем 80-100 была,сейчас наверно немного больше.

kazzakus писал : Да ладно! Люди двигателя втыкают и коробки совершенно с других авто за гораздо меньшие суммы чем 100, и это с учетом самих двигателей

Свапнуть двигатель - от 10 до 15 тыр в гаражном сервисе.
А у вас задача гораздо глобальнее - не агрегатный ремонт, а изменение конфигурации автомобиля на достаточно глубоком уровне. Причем, как выше правильно заметил Хx-100 - силами сертифицированной компании, с оформлением разрешительной документации...

Суть собственно не в том, что перекинуть руль справа налево невозможно - просто в подавляющем большинстве случаев овчинка выделки не стоит - затраты на это - как финансовые, так и временные, просто не окупятся.

Xx-100 писал :
Цена в среднем 80-100 была,сейчас наверно немного больше.

байки все это !!!

как вы себе представляете компанию которая
способна в короткий срок розыскать и поставить
комплект проводки , АБС , рулевое , кондей ,панель приборов
если все это новое брать , то набежит рублей 300-400 ...
только за детали
а с авторазборов можно годами искать

Swizard писал(а) :Причем, как выше правильно заметил Хx-100 - силами сертифицированной компании, с оформлением разрешительной документации...

Насколько я знаю, есть возможность делать любые работы где угодно, а документы брать потом в надзорном органе. Таком как НАМИ в Москве. У нас, наверное, что-то подобное есть тоже, хотя...?

folismit писал(а) :
а с авторазборов можно годами искать

Ну если у вас какое-нибудь Mitsuoka, то да. Проще найти еще такой же авто, разбить его, а потом уговорить владельца продать тебе его на разбор))). А вообще на разборах есть все! Можно заказать не только с омских разборов...