Ищу моториста для ремонта ДВС G54B Mitsubishi. 

Компрессия 16-12.5-13-13. Видимо маслосъёмные залегли..

-BAVAR- писал : Компрессия 16-12.5-13-13. Видимо маслосъёмные залегли..

Попробуй раскоксовать ацетон+соляра... Хуже точно не будет..

-BAVAR- писал : Компрессия 16-12.5-13-13. Видимо маслосъёмные залегли..

Попробуй раскоксовать ацетон+соляра... Хуже точно не будет..

Dim252 писал :

-BAVAR- писал ... : Компрессия 16-12.5-13-13. Видимо маслосъёмные залегли..

Попробуй раскоксовать ацетон+соляра... Хуже точно не будет..

Вчера на ночь заливал Керосин ТС-1. Сегодня померил,в одном с 16 упала до 14.5. Купил ещё литр,попробую больше раскоксовать.

Пооткисал еще немного 13-12-13-13.

Всё,не актуально. Буду сам вскрывать движку,раз нет желающих.

Скорей всего замена поршневых колец не поможет! Надо промерять цилиндры и поршня! В случае износа требуется либо замена поршней, либо ремонт блока под старые поршни! Так что ремонт двс стоит делать нормально, а замена колец поможет разве, что только для продажи авто!

remont-omsk55 писал : Скорей всего замена поршневых колец не поможет!

Да тут не до хорошего. Раскидал движок-трещина между седлами клапанов... Зазор в замке компрессионных колец 3.1мм.,да и маслосъёмные как то почти заподлицо с канавками
Остальная нутрянка как новая,выработки в цилиндрах почти нет.

Теперь ищу где заварить ГБЦ.

Заказал новёхонькую ГБЦ на Пыжа,ну его нах этот аргон..

Всё,собрал двигатель. Закройте тему.