Мороз, автозапуск, вообщем кто как??? 

А я лучше себя жалеть буду. Стоять на остановке в 30-и градусный мороз и смотреть как переполненные маршрутки мимо проезжают - не айс. Я потом весной лучше все резинки заменю .

сегодня опять таки webasto помогает заводиться... кстати у меня на FORD S-MAX такая странность пронаблюдалась.. с первого раза может и не крутить почти... 5 сек постоит и пускается буд-то тёплый (это если без вебасто) движок вольво.. видать какой-то он особо хитрый

Я второй день без автозапуска с брелка завожу. Нормально, с первого раза заводится.

Добавил опрос

поставил на нейтралку, такое чувство что она колом(кпп), чикнул два раза, еле крутит, третьего не дождался, вернулся домой, вот сижу жду такси 30-40 минут...

Justin писал :Добавил опрос

а у меня таймер.
а в опросе только вебасто

ну смог или не смог? вот и выбирай!

если подходить так, то и пункт "вебасто" тоже надо убрать из опроса

не буду голосовать, ибо некорректно построен опрос

подай на меня в суд. тот, что в Страссбурге

Ездить в такой мороз-гробить машину, это понятно каждому. Но если надо! И если нет автозапуска? Я уже три зимы не езжу, но до этого заводил Жигуль, потом Газ-24 в ЛЮБОЙ мороз. А Волгу вообще на автоле пользовал.
Система проста. Вечером на стоянке глушу движок, в маслозаливную горловину заливаю стакан-полтора бензина. Закрыл заливную горловину, завел на полминуты движок и заглушил. Утром малсло со щупа стекает. При прогреве двигателя бензин испаряется, масло своих свойств не теряет.
Еще одно: в мороз беру из дома литра полтора кипятка. Поливаю впускной коллектор.
Потом подсос вытащил, педаль сцепления в пол, ключ на старт и движок работает. По мере прогрева отпускаю и снова нажимаю педаль сцепления, пока двигатель не станет работать устойчиво с выключенным сцеплением.

При помощи паяльной лампы завести можно любой ТАЗ, МАЗ, КАМАЗ и т.п. авто Российского производства. Видал случай запуска Паджерика при помощи этого хитроумного пускостартового устройства.
Причем и трансмиссию всю прогреть можно.

автозапуск по температуре движка на -5С - за ночь заводится 3 раза, последний третий раз как раз уже под утро, соответственно сел в теплую машину и поехал
по поводу общественного транспорта: а если маршрутки все мимо едут то как уехать до работы? такси можно и час-полтора прождать, что вчера было продемонстрировано некоторыми коллегами...
и вообще: машина не роскошь, а средство передвижения, нах машина на которой нельзя ездить?

в идеале первый и последний вопрос идентичны :)

Justin писал :подай на меня в суд. тот, что в Страссбурге

вот мне больше занятся нечем, ага
просто какой смысл создавать такое голосование?

пипец не заводится 2 день уже
и вроде аккум зарядил и свечи в порядке...