Гонщики в городе.. 

МетеоОмск писал(а):
ага, и в городе они не гоняют?
даж в этой теме про превышение скорости сколько постов было - и что в ответ: "Не учите ездить макса. он крутой чуваг"))))

Да на его ниве неособо то погоняешь, а драг пятнаха по городу неездит.

alex-seaman писал :

Ceres писал ... :... на сликах с давлением 0,6(надо было не допускать на техкомиссии )

Антон, просвети пожалуйста, разве давление в шинах регламентируется техническими требованиями? Я этого ненашел в правилах.

я отвечу как компетентный человек ... так как вчера получил лицензию судьи РАФ
в нашем регламенте о давлениях в шинах ни чего не сказано


10. Колеса и диски. Шины должны быть без внешних повреждений, остаточный протектор должен составлять минимум 1,0 мм. Не допускается установка на одну ось разных колес, применение радиальных и диагональных шин одновременно — запрещено. Индекс скорости шин должен соответствовать максимальной скорости движения автомобиля на трассе, либо превосходить ее. Колесные диски должны быть без повреждений и деформаций, не допускается их облегчение путем механической обработки. Колесные гайки должны накручиваться на ступичные шпильки минимум на величину диаметра резьбы, тоже касается болтового соединения. Допускается установка колесных шпилек с увеличенной длинной. Не допускается вылет колесных шпилек за контур колеса.

Макс333ru55 писал :
я отвечу как компетентный человек ...
10. Колеса и диски.........

Именно этот пункт я и изучил, о давлении нислова, видимо у цереса личная неприязнь к интеграм или к Таршилову

Макс333ru55 писал :
вчера получил лицензию судьи РАФ

Поздравляю! НАЛИАВЙ!

МетеоОмск писал(а):
ага, и в городе они не гоняют?

где доказательства?
на заборе йух написано ... и что?
с гордостью могу ответить; последний протокол на меня был выписан 1.5 года назад ... да и то за ремус

alex-seaman писал(а) :Поздравляю! НАЛИАВЙ!

приезжайте)))

Макс333ru55 писал :

МетеоОмск писал(а):
ага, и в городе они не гоняют?

где доказательства?
на заборе йух написано ... и что?
с гордостью могу ответить; последний протокол на меня был выписан 1.5 года назад ... да и то за ремус

Макс333ru55 писал :Дашь акцию "Испугай кеглю - сделай дорогу безопасней" ! ... гыы

Макс333ru55 писал :еще пару уроков дрифта там пройдут,и самые дисциплинированные пешеходы будут крупской-дмитриева-архитекторов ... при звуке любого дрифткара ближе ста метров к дороге не подойдут ...
даешь для профилактики Дтп в каждый район города сильвака ... гыы

Макс333ru55 писал :

ADDICT писал ... :даже Макс со временем научился плавно трогаться и ездить

после косячка все плавнооооо делается)))

Наркоша
запугиватель "Кеглей"
???

Макс333ru55 писал :
приезжайте)))

Когда, что с собой иметь?

Gerasim@MuMu@Apple писал :
Наркоша
запугиватель "Кеглей"
???

адназначна ...

Зы. и ваще я тебя типа послал
наха свободного здесь нет

alex-seaman писал :

Когда

когда вам удобно
я всё равно на больничном

alex-seaman писал :что с собой иметь?

Анютку

Макс333ru55 писал :

alex-seaman писал ... :

Когда

когда вам удобно
я всё равно на больничном

alex-seaman писал ... :что с собой иметь?

Анютку

Созвонимся завтра.
УШЕЛ СПАТЬ!

Макс333ru55 писал :
страсть к пулянию и хобби по увеличению мощности таза
не находишь ли ты что это совершенно раные вещи ?

Странный подход, я всегда считал, что смысл не только в увеличении мощности, а в совокупном тюнинге показателей тр.средства для достижение максимальных скоростных результатов. Не так?

Макс333ru55 писал :
ну иии?
нет и не будет у нас мотокласса

А кто тебе это сказал? Бабка нашептала? Если посмотреть на забугорный дрэг мы видим представителей как авто так и мото .. увлекательно смотреть и то и другое ..

Макс333ru55 писал :
с этого момента по потробней?

Что именно интересует? Насчет денег или насчет эффективности?

to макс: скажи честно, на твоем тазике NOS стоит?

Ceres писал :Мотогонщику Литу - поверь, ты не открыл америку. ЦБР600 например поедет на уровне 13 секунд, а какая-нибудь хаябуса в районе 10,5 сек, что равноценно житеру о 700-800 кобылах с нехилым бюджетом. Только не путай божий дар с яичницей - все приемущества мотака - это его вес, на этом достоинства кончаются

Хмм .. а с чего это так абстрагируешься сразу от мото? Расскажи мне о его недостатках в рамках соревнований пж-ста.
А насчет божьего дара .. хмм .. без обид ... но накрученные тазы как раз подходят именно на роль яичницы... хотя на самом деле авто тут не причем .. такое отношение складывается именно из-за поведения их владельцев ..

Lit писал :
Странный подход, я всегда считал, что смысл не только в увеличении мощности, а в совокупном тюнинге показателей тр.средства для достижение максимальных скоростных результатов. Не так?

Не скоростных результатов, а уменьшение времени прохождения квотера ... я в частности для себя выбрал класс SL
следовательно и машина делается под технические требования данного класса

Lit писал :А кто тебе это сказал? Бабка нашептала? Если посмотреть на забугорный дрэг мы видим представителей как авто так и мото .. увлекательно смотреть и то и другое ..

Не мне сказали,а я тебе сказал,как один из организаторов
не будет у нас мотокласса

Lit писал :Что именно интересует?

о какой массе возможностей тюнинга
мотоциклетного двигателя ты говоришь?

Lit писал :скажи честно, на твоем тазике NOS стоит?

не стоит

Lit писал :А насчет божьего дара .. хмм .. без обид ... но накрученные тазы как раз подходят именно на роль яичницы... хотя на самом деле авто тут не причем .. такое отношение складывается именно из-за поведения их владельцев ..

по поведению чем ты не доволен ?

Макс333ru55 писал :
Не скоростных результатов, а уменьшение времени прохождения квотера

Без увеличения скоростных показателей хрен ты квотер быстрее проедешь. Ты перепутал похоже с термином - максимальная скорость.

Макс333ru55 писал :
Не мне сказали,а я тебе сказал,как один из организаторов
не будет у нас мотокласса

Все допер, что ты про свои соревнования говоришь. Макс, это дело времени, поверь .. если ты делаешь мероприятие исключительно на свои деньги, то возможно что и не будет, именно на ТВОИХ соревнованиях не будет ... если же будут привлекаться инвесторы, то их слово будет решаюшим ..

Да кстати .. твои попытки ограничить соревнования исключительно сухими сорвенованиями проживут ровно до того момента, пока не появится орг который сделает из этого шоу... ты можешь конечно быть против, но если посмотреть как проходят забугорные дрэги видно КАК они это делают.

Макс333ru55 писал :
о какой массе возможностей тюнинга
мотоциклетного двигателя ты говоришь?

Во-первых - те же самые что и у автомобильного.
Во-вторых - что ты уперся в двигатель?

Lit писал :
Без увеличения скоростных показателей хрен ты квотер быстрее проедешь. Ты перепутал похоже с термином - максимальная скорость.

лучшего ускорения я добиваюсь
дрэг-рейсинг -
гонки на ускорение на дистанции 402 м
чтоб тебе было более понятно;
к прим. казанская заднеприводная 8 ка в прошлом году
выезжала из 13 сек (время порша) но на финише ее скорость была равной моей около 160 но я ехал 15 сек

Lit писал :Все допер, что ты про свои соревнования говоришь. Макс, это дело времени, поверь .. если ты делаешь мероприятие исключительно на свои деньги, то возможно что и не будет, именно на ТВОИХ соревнованиях не будет ... если же будут привлекаться инвесторы, то их слово будет решаюшим ..

во первых не лично мои соревнования
я один из числа людей задействованных в организации
во вторых о каких ты говоришь инвестициях
люди вкладывая деньги во что то хотят получить прибыль
а теперь внимание вопрос
какую прибыль и каким образом можно получить от подобного соревнования проводимого в провинциальном городе Омск?
и в третьих ни кто не возьмет на себя ответственность
включить в регламент достаточно опасный мотокласс

Lit писал :Во-первых - те же самые что и у автомобильного.

что ???

Lit писал :Во-вторых - что ты уперся в двигатель?

а ты этим постом что имел ввиду?

Lit писал :почему бы просто не купить достойный спортбайк или спорт-турист кубиков так 600-900? Там также есть простор для тюнинга .. а эффективность гораздо выше.

Макс333ru55 писал :
к прим. казанская заднеприводная 8 ка в прошлом году
выезжала из 13 сек (время порша) но на финише ее скорость была равной моей около 160 но я ехал 15 сек

Макс .. если у тебя все нормально с физикой и математикой все нормально, то ты понимаешь, что заезд - это нелинейная задача .. поэтому твои цифры говорят о малом ...

Макс333ru55 писал :
какую прибыль и каким образом можно получить от подобного соревнования проводимого в провинциальном городе Омск?
и в третьих ни кто не возьмет на себя ответственность
включить в регламент достаточно опасный мотокласс

Мне это не настолько интересно, чтобы я кинулся бизнес-план писать.
Но опираться на опыт импортных коллег стоит. Деньги зарабатывают на шоу .. шоу можно сделать почти изо всего .. а уж из гонок тем более...

Гонки вообще опасная штука. По мне так "раздушенный" байк гораздо безопаснее по сравнению с навороченным тазиком.

Макс333ru55 писал :

Lit писал ... :Во-вторых - что ты уперся в двигатель?

а ты этим постом что имел ввиду?

Макс ... если на твоем тазе оставить заводской движок и выкинуть все корпусное железо и поставить титан или углепластик он поедет быстрее, чем такой же железный тазик?
И сразу ответь почему?

Насчет эффективности .. средний спорт-туризм в сухом весе имеет примерно 200 кг .. не знаю точно сколько весит ТАЗ .. но кг 800-900 всяко ... вопрос .. при увеличении мощности например на 10 лошадок кто поедет шустрее? А если килограмм 10 сбросим с мото и авто .. в каком случае уменьшение веса будет эффективнее?

Lit писал :
Макс .. если у тебя все нормально с физикой и математикой все нормально, то ты понимаешь, что заезд - это нелинейная задача .. поэтому твои цифры говорят о малом ...

какие тебе требуются цифры?
и что они тебе дадут ?

Lit писал :Но опираться на опыт импортных коллег стоит. Деньги зарабатывают на шоу .. шоу можно сделать почти изо всего .. а уж из гонок тем более...

дружище не надо ровнять их аудиторию,менталитет и культуру
с нашей
Не твои ли были претензии по ничтожному сбору в 150 рублей?

Lit писал :Макс ... если на твоем тазе оставить заводской движок и выкинуть все корпусное железо и поставить титан или углепластик он поедет быстрее, чем такой же железный тазик?
Насчет эффективности .. средний спорт-туризм в сухом весе имеет примерно 200 кг .. не знаю точно сколько весит ТАЗ .. но кг 800-900 всяко ... вопрос .. при увеличении мощности например на 10 лошадок кто поедет шустрее? А если килограмм 10 сбросим с мото и авто .. в каком случае уменьшение веса будет эффективнее?

поверь и здесь ты не первооткрыватель соотношения веса и мощности

Зы. ты уклонился от моего вопроса;
какой возможен просторный тюнинг аналогично автомобильному в мотоциклетном моторе ?