Дороги, мосты: уборка, ремонт, организация движения 

N. Hunter писал : ГИБДД эта та контора, которая должна работать с водителями, выявлять нарушения и применять соответствующие санкции, а не рассказывать, что вот, мол, водители сами нарушают и сами виноваты.

Кто нибудь может объяснить почему в Омске ГИБДД, оооооочень сильно лояльны к нарушителям? Все знают злачные места, но ничего не делают. К примеру в Москве такого беспредела не замечено как у нас, повторюсь, московские коллеги говорят, АМРы даже эвакуируют.

Sxolastik писал : Кто нибудь может объяснить почему в Омске ГИБДД, оооооочень сильно лояльны к нарушителям?

Надо понимать, как они работают.
У них каждый день свой рейд. К примеру, сегодня они ловят пьяных, завтра вкруг тонированных, послезавтра штрафуют автобусы, которые не заехали в карман. На каждый рейд есть свой план: выполнили — сворачиваются, не выполнили — рвут жопу и тормозят всех подряд, пытаясь докопаться.
Что в это время происходит в это время на дорогах, их не волнует, их задача выполнить план.
Это уж не говорю о том, что за зарплату сотрудника ты бы не согласился работать.
Так и работают. Это система, прогнившая система.

Ну так то ГИБДД кроме как выявлять и карать должны ещё участвовать в организации безопасного и бесперебойного движения транспортных средств.

Жумар писал(а):участвовать в обеспечение безопасного и бесперебойного движение транспортных средств.

А тут накладывается сокращение кадрового состава, все заняты рейдами, а если есть заявки, то заявками.
Говорю же, системная проблема.

Системные проблемы, конечно, есть.
Но и долбоеbизм некоторых автолюбителей тоже нельзя сбрасывать со счетов. И меньше его не становится.

N. Hunter писал : Это уж не говорю о том, что за зарплату сотрудника ты бы не согласился работать.

Да. сложнее им сейчас стало работать, камеру не выключить без причины.

Моеимязанято писал : Системные проблемы, конечно, есть.
Но и долбоеbизм некоторых автолюбителей тоже нельзя сбрасывать со счетов. И меньше его не становится.

Та пиндец..., иногда матерных слов нет, когда стоишь на зеленый на перекрестке, перегороженный машинами с водителями с перпендикулярными мозгами.

N. Hunter писал :
Так и работают. Это система, прогнившая система.

Когда-нибудь до реформ и в этой системе дойдет

Моеимязанято писал : Но и долбоеbизм некоторых автолюбителей тоже нельзя сбрасывать со счетов. И меньше его не становится.

Чисто принципиальные, непробиваемые дорожные дебилы есть, они будут всегда, в любой стране и не только на дорогах. Таким никакие штрафы не помогут, они необучаемы, но их и не так много.

Куда больше людей (в любой сфере) будут делать то, от что им эгоистично лучше, при условии, что их не накажут и не порицают, осознавая, что нарушают.
А дальше аргументация у этих людей такая: «да я выезжаю на занятый перекрёсток, ну так потому что все выезжают, а иначе я долго будут стоять». ИЧСХ, он будет прав, ведь стоять лично он будет дольше. И до кучи ему ещё посигналят в жопу и обматерят.
И во такие как раз обучаемы, и если их каждый раз штрафовать, да ещё и на кусающуюся сумму, они нарушать перестанут. В этом и состоит задача ГИБДД.

Sxolastik писал :

N. Hunter писал ... : Это уж не говорю о том, что за зарплату сотрудника ты бы не согласился работать.

Да. сложнее им сейчас стало работать, камеру не выключить без причины.

Рейды нужно делать каждый день не одно целевые, а много целевые, не стоя скопом в одном месте, а рассредотачиваться или ездить по патрулируемому району, выявлять нарушителей, согласно заданий (целей) на сегодня. На следующий день, список целей-заданий сдвигается на 1-2, добавляется 1-2, как в регистре и так по кругу (списку всех целей-заданий), без объявления, за что сегодня штрафуют. За каждое выявленное нарушение должен начисляться балл для расчета плана выявлений (если он есть), нарушения должны быть сгруппированным по весу с соответствующими балами (не факт, что самый большой бал за пьяного водителя), балы начисляются не только за выявление нарушения и оформление протокола, но и за видеофиксацию и передачу информации в центр обработки...
Вот так кратко со своей колокольни о не большой части, но видимой участникам движения, работе ГИБДД на дорогах.

Там на Ленинградском мосту ямы залатали бы, они сильно тормозят скорость проезда. Сегодня пацанская заниженная приора возглавляла пробку в сторону ЛБ, двигаясь медленнее пешехода.

Pihlak писал(а) : Водители, - говорит, - виноватые, а совсем не те, кто мост перекрыл и схему объезда толком не разработал.

Что ты несешь?
Причём тут ремонт?
Должен быть ремонт или не должен?

3.14дары выкатывающиеся на перекрёсток без возможности с него съехать в эту же фазу стоят на одной ступени развития вместе с обочечниками.

Регулярно таких наблюдаю на Б.Хмельницкого/20 лет РККА и чуть дальше Б.Хмельницкого/Масленникова в сторону парка. Причём во втором случае они блокируют даже трамвай.

Sxolastik писал :Во многом к пробкам ведет поведение самих водителей, которые выезжают на забитые машинами перекрестки.

А к этому, в свою очередь, ведет поведение Госавтоинспекции. Которая игнорирует водителей, останавливающихся на перекрестках, паркующихся на остановках, поворачивающих в два ряда, ездящих ночью без фар, и так далее, и тому подобное.

Ездящие ночью без фар сами выпилятся

Гормон роста писал : Ездящие ночью без фар сами выпилятся

если бы только сами они