Автофлудилка 

В какой соседней теме, ты выпил что ли?

даунята все глумятся на картинки облизываются

Выгуливаю полный привод

Моеимязанято писал :Да мы уже поняли, что речь идёт про сверхпроводимость.

Это у тебя в голове сверхпроводимость открыться все не может, ты вообще внимательно читаешь? Я же русским языком написал, ребята наверное какой нибудь очередной KPI повысили а эти несчастные 90 рублей в размере скидки вообще пшик. Зато вон эффект какой получили, уже человек 5 точно узнали про скидки на аккумы в этом магазине.

Sxolastik писал :

Моеимязанято писал ... :Да мы уже поняли, что речь идёт про сверхпроводимость.

Это у тебя в голове сверхпроводимость открыться все не может, ты вообще внимательно читаешь? Я же русским языком написал, ребята наверное какой нибудь очередной KPI повысили ....

Ты такой же дурачок, как и Славик-говнозаправщик, только здоровьем покрепче него.
Тебе проедут по ушам, то насчёт взбадривания стоек, то насчёт какой-то "магической" фигни для аккумулятора, а ты уже уши и развесил, как валенок, да ещё и споришь-усираешься.

Моеимязанято писал : да ещё и споришь-усираешься.

По-моему здесь споришь и усираешься только ты, а я уже эксплуатирую новый аккумулятор .

Большая емкость акка это конечно хорошо, но как часто ты его заряжаешь от сети зарядником?

Ёмкость аккумулятора определяется производителем автомобиля, исходя из условий эксплуатации и технических характеристик конкретного авто.
Поэтому, я считаю, что более емкую батарею ставить, например, на маленькую касиножку бесполезно, потому что штатный генератор просто не сможет её зарядить в полном объёме.

Все как обычно 2 раза в год , но теперь у меня новый аккумулятор, нагрузку держит, весной буду полностью заряжать.

Моеимязанято писал : потому что штатный генератор просто не сможет её зарядить в полном объёме.

Всегда было интересно, откуда такое мнение?
Я с электроникой на "ты" с начала 90-х, и знаю, что оптимальный ток заряда для таких батарей - 1/10 от их емкости. То есть батарею емкостью 74 А/ч оптимально заряжать током 7,4 А. Весь вопрос лишь в длительности заряда и глубине разряда батареи. Любой гена на любом авто вполне может зарядить батарею повышенной емкости. На моем генераторе написано 120А, и в этой цифре явно есть запас. Если бы я решил поставить батарею увеличенной емкости, то единственное препятствие к этому - ее физические размеры.

Это все с точки зрения физики уровня средних классов школы.

А есть зарядники которые показывают реальную ёмкость аккумулятора ? У меня умная зарядка Patriot показывает абстрактные 5 делений, притом что это не дешевый зарядник.

Sxolastik писал : А есть зарядники которые показывают реальную ёмкость аккумулятора ? У меня умная зарядка Patriot показывает абстрактные 5 делений, притом что это не дешевый зарядник.

Емкость батареи - величина расчетная. Определяется главным образом размером и количеством пластин. Поэтому даже если и есть такие приборы (я не искал, ибо нафик не надо), то хз что он там показывает.
В среднем нормальные батареи на исправном авто служат лет 6-7 (при условии регулярного обслуживания и правильной эксплуатации).

Юный Техник писал(а) :
Всегда было интересно, откуда такое мнение?
Я с электроникой на "ты" с начала 90-х, и знаю, что........То есть батарею емкостью 74 А/ч оптимально заряжать током 7,4 А. Весь вопрос лишь в длительности заряда и глубине разряда батареи. Любой гена на любом авто вполне может зарядить батарею повышенной емкости. На моем генераторе написано 120А, и в этой цифре явно есть запас. Ес.....

Это все с точки зрения физики уровня средних классов школы.

Это с точки зрения физики.
А с точки зрения практики, генератор условной малолитражки и при условном коротком городском пробеге, вряд ли сможет полностью зарядить аккумулятор условного КАМАЗа, расположенного в условном багажнике условной малолитражки.

Юный Техник писал(а) : при условии регулярного обслуживания и правильной эксплуатации).

Что есть регулярное обслуживание в твоем понимании. Это сезонная подзарядка 2 раза в год ? У меня на новом аккумуляторе написано что он не обслуживаемый.

Моеимязанято писал :
А с точки зрения практики, генератор условной малолитражки и при условном коротком городском пробеге, вряд ли сможет полностью зарядить аккумулятор условного КАМАЗа, расположенного в условном багажнике условной малолитражки.

Ну почему же... сможет. Весь вопрос во времени. Гена ток дает? Дает. Значит и заряд идет.
Другой вопрос - что батарея не будет успевать заряжаться и просто-напросто быстро помрет от недозаряда.
Но если штатная батарея - 60 А/ч, и получится впихнуть 74 А/ч - то не вижу причин этого не сделать.