Автофлудилка 

Человекоконь писал(а) :

Инжектило писал ... :
Посыл можно выразить примерно так: я настолько успешен и крут, что ношу вот такой вот бренд одежды.
(Хотя это тоже не факт, так как бюджет гардероба может быть много выше, чем стоимость авто, на которое, обычно, наклеивают этих акулок).

Я где-то встречал такое объяснение: акула (поскольку является рыбиной) символизирует христа и наклеивают её люди верующие.

Не, такое есть, но это другая рыба. Есть Шарк (акула) для пацанчегов, а есть христианская рыбина. Чуть позже найду

Пора наклеивать Пуха во имя Пуха!

Пипелац писал(а) : Пора наклеивать Пуха во имя Пуха!

Пух оказался утопией.

Наконец то содрал наклейку с багажника со значком синдиката, в РФ этот крутой логотип опошлила какая то SMOTRa.

Краска вместе с наклейкой содралась?

Гормон роста писал : Краска вместе с наклейкой содралась?

На удивление нет, всего лишь небольшая коцка на лкп под наклейкой , все равно скоро отдавать на восстановление лкп, надеюсь что скоро найду кулибина в Омске который занимается таким ремонтом.

Разве можно Форд(!) восстанавливать где-либо кроме фирменного сервиса!? Это же какой-то дерибас получается.

Что творят то, еще и говорят что с 2020 у них кузова оцинкованные пошли.

Моеимязанято писал : Разве можно Форд(!) восстанавливать где-либо кроме фирменного сервиса!? Это же какой-то дерибас получается.

Его и восстанавливают, только в бывшем фирменном сервисе
Хотя сейчас появилось время, гайки сам кручу пока интересно. Вот сейчас следующий челендж по восстановлению заднего бампера, накупил всего на следующих длинных выходных буду чинительством заниматься.

Что значит "бывший фирменный сервис", какое отношение это имеет к фирменному лицензированному сервису? Адрес тот же?

Это значит, сервис, который раньше был аттестован/авторизован производителем, а сейчас такой аттестации/авторизации не имеет. Причиной может быть, например, истечение сроков авторизации и нежелание платить за процедуру получения новой.

Boyarin\_law писал : Это значит, сервис, который раньше был аттестован/авторизован производителем, а сейчас такой аттестации/авторизации не имеет. Причиной может быть, например, истечение сроков авторизации и нежелание платить за процедуру получения новой.

Так вроде как Форд со всеми сервисами ушел с российского рынку.

Boyarin\_law писал : Это значит, сервис, который раньше был аттестован/авторизован производителем, а сейчас такой аттестации/авторизации не имеет. Причиной может быть, например, истечение сроков авторизации и нежелание платить за процедуру получения новой.

Я когда в сервис приезжал буквально при мне закрыли доступ к сервисмануалам по электрике к моей машинке, но как то выкрутились и сделали.
Кто бы что не говорил, форды неожиданно качественные автомобили, уже почти 8К проехал и сколько мне машина простила :) .
Еслиб не в область мотаться, я бы просто жидкости поменял и ездил по городу, все таки B класс для перемещения своей тушки в городе самое оптимальное решение, для семьи уже конечно маловат становится .

НеАнеА писал : Так вроде как Форд со всеми сервисами ушел с российского рынку.

Форд ушел только с рынка легковых.
Авторизованные сервисы никуда не делись.

Sxolastik писал : Я когда в сервис приезжал буквально при мне закрыли доступ к сервисмануалам по электрике к моей машинке, но как то выкрутились и сделали.

Мануалы эти всей базой сливаются регулярно.
В даркнете даже ломанный спесфисский фирмячий софт попадается. Подробностей не скажу, не рассматривал, но предложения всплывают регулярно на тех же мигалках или централе.

Sxolastik писал : Что творят то, еще и говорят что с 2020 у них кузова оцинкованные пошли.

Это что за клонированное ведро?