Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

Первая партия троллейбусов с бесплатным интернетом появилась в Омске ровно семь лет назад - в марте 2014 года
[внешняя ссылка]

Вчерашняя новость про бесплатный wi-fi интернет в Адмиралах, наверное, заставит пересесть всех студентов с такси и маршруток в троллейбусы, но я не об этом.

Мало кто помнит, но первая партия троллейбусов с бесплатным интернетом появилась в Омске ровно семь лет назад - в 2014 году. Тогда это было маркетинговой акцией оператора сотовой связи и производителя троллейбусов марки ТРОЛЗА-5275.03ТА «Оптима-2» ЗАО “Тролза” (г. Энгельс). Проработали роутеры совсем недолго, затея столкнулась с необходимостью постоянной перезагрузки оборудования, а потом и обслуживанием. Сыграл свою роль и закон о кибербезопасности. В итоге о десяти троллейбусах с интернетом по маршруту №4 в Омске все благополучно забыли.

К слову, в Адмиралах система также предустановлена заводом и есть шанс, что проработает всё намного дольше, ибо на новых троллейбусах бесплатный вай-фай сведён воедино с системой показа рекламы на мониторах в салоне. Выполнена схема загрузки роликов непосредственно онлайн, тут же, кстати, и реализован геотаггинг.

Неужели на это кто-то ведётся вообще ещё?

Сейчас у всех пакеты мобильного интернета достаточные чтоб не вестись на этот бесплатный интернет, да и 4G на городских улицах хорошо работает, тупой пиар какой-то с этим бесплатным wi-fi

леха зверь писал : тупой пиар какой-то с этим бесплатным wi-fi

С оговоркой, но именно так.
Бесплатный файвай полезен для различных туристов, иностранцев, а таких у нас мало. У местных пользователей смартфонов своего интернета хватает, а работает он не медленнее, поскольку этот бесплатный WiFi работает через схожий 4G модем на борту. При этом свой 4G куда безопаснее открытых WiFi сетей.

омич писал : Мало кто помнит, но первая партия троллейбусов с бесплатным интернетом появилась в Омске ровно семь лет назад - в 2014 году. Тогда это было маркетинговой акцией оператора сотовой связи и производителя троллейбусов марки ТРОЛЗА-5275.03ТА «Оптима-2» ЗАО “Тролза” (г. Энгельс).

Wi-Fi в омских троллейбусах был и раньше, в 2011 году точно был на ЛиАЗах полунизкопольных. И тоже чаще не работал, чем работал.
Вообще, что Wi-Fi, что зарядки в транспорте целесообразны только для протяжённых маршрутов (больше часа), а не на внутригородских поездках.

омич писал ? ? ? :img

омич, тебя не учили картинки сжимать перед публикованием??

Да, и это - будете избавляться от маршруток, не забудьте отобрать права у всех козелистов, которые на этих маршрутках шахидят. Категорию B тоже отберите, а то они в Яндекс-Такси пойдут.

OmskFox писал(а) :

омич писал:img

омич, тебя не учили картинки сжимать перед публикованием??

они должны сами уменьшаться усилиями средств форума
но что-то пошло не так

🚏Ещё 1 декабря я сообщал, что мэрия определилась с маршрутами, которые будут "магистральными".
Это:
🚌 Автобусы №№ 22, 29, 33, 69, 110,
🚌 Троллейбусы №№ 2, 3, 4, 15, 67.

На мой взгляд, на лицо явная ошибка дептранса: желание впихнуть побольше магистралов на основную ветку города: Маркса - Гагарина - Красный путь. Для чего? Чтоб они друг у друга воровали пассажиров? Чтоб в итоге их деятельность оказалась неэффективна? Если приглядеться, троллейбусный маршрут № 4 дублируется автобусным № 69 на всём протяжении, кроме одной остановки. Троллейбус "двойка" дублируется сначала на всём протяжении пути маршрутами 4, 33, 69, а потом двадцать вторым. 110-й от Бархатовой до Старозагородной - копия двадцать второго, а потом всё тех же 4 и 69. Единственные правильные решения - это выбор троллейбусных маршрутов 3, 15, 67.

Что же делать, если поставлена задача набрать по 5 маршрутов автобусных и троллейбусных?
Оставить 3, 15, 67. Добавить троллейбус №7 для связи Левого берега и Маркса. Восстановить связь Московки и Нефтяников троллейбусным маршрутом.
А вот там, где троллейбусов нет и пустить автобусные. Вместо спорных 33, 69 и 110 рассмотреть варианты: 45 (Амур - Центр - старый Кировск), 61 (Московка - Масленникова - Левый берег), 14 (старый Кировск - Левый берег - Николаевка), 103 (левый берег - берёзовая - амур), не говоря уж о раскатанном на газовых автобусах 24 (левый берег - центр - ждвокзал). При этом учитывать дублирование как автобусными магистральными маршрутами, так и троллейбусными. Возможно, стоит вернуть автобусный маршрут № 7 или №257 для работы исключительно в густонаселённом Советском округе, либо какой-то ещё.

При этом не стоит забывать, что и частные перевозчики уж очень неплохо (тьфу-тьфу-тьфу) работают, например, на 59 и 73, а Автосила обещает уйти с "двадцатки" после окончания договора.

Одним словом, магистральными маршрутами нужно расширять географию развоза в вечернее время. И делать это сегодня, а не послезавтра, сначала запихивая почти весь магистральный подвижной состав на направление "вокзал - нефты".

[внешняя ссылка]

омич писал :
Одним словом, магистральными маршрутами нужно расширять географию развоза в вечернее время.....

Не в том мы состоянии, чтобы "географию расширять".

Сделали крест - Левый-Нефты-ЖД-10-летие. Из центра все могут уехать по основным направлениям. И достаточно. На мой скромный взгляд. А кому дальше нужно - либо пешком либо на маршрутках. Там пешком не больше часа. Ну либо к знакомым на ночевку, раз силы не рассчитал.

kinslayer писал : Сделали крест - Левый-Нефты-ЖД-10-летие. Из центра все могут уехать по основным направлениям.

В том и проблема, что уехать могут «не только лишь все» — попробуйте ухеать на 21 Амурскую или Мельничную в такое время. Даже на Конева не уедите, ибо туда магистрального маршрута не положено, зато на Бархатовой можно будет уехать аж тремя маршрутами (даже четырьмя, если добавить 73-й).

kinslayer писал : А кому дальше нужно - либо пешком либо на маршрутках.

Никто не будет по 3-4 км пешком ходить, а маршрутки в такое время суток давно не ходят. Пассажир тупо закажет такси и всё.

kinslayer писал :Ну либо к знакомым на ночевку, раз силы не рассчитал.

Или плавать не умеешь
Когда же дойдёт до "№\_"-;"ов 14 маршрут троллейбуса восстановить запустить. Ведь ни копейки для этого не надо.

Roman! писал :
Когда же дойдёт до "№\_"-;"ов 14 маршрут троллейбуса восстановить запустить. Ведь ни копейки для этого не надо.

Для восстановления 8 троллейбуса тоже ни копейки не надо, трасса есть, она под напряжением, необходим только приказ директора ДТ, ставь трафареты и поехали!

леха зверь писал :

Roman! писал ... :
Когда же дойдёт до "№\_"-;"ов 14 маршрут троллейбуса восстановить запустить. Ведь ни копейки для этого не надо.

Для восстановления 8 троллейбуса тоже ни копейки не надо, трасса есть, она под напряжением, необходим только приказ директора ДТ, ставь трафареты и поехали!

боюсь, при запуске 15-го магистрального, придётся закрывать 7, 12 или 16 - водителей не хватит, а не то что открывать 8 или 14.

писал об этом тут: /viewtopic.php?p=5982583#5982583

N. Hunter писал :

kinslayer писал ... : А кому дальше нужно - либо пешком либо на маршрутках.

Никто не будет по 3-4 км пешком ходить, а маршрутки в такое время суток давно не ходят. Пассажир тупо закажет такси и всё.

Ну вот видите - всегда есть выход.

Лично для меня не проблема дойти ночью до Конева или в Амур из центра.