Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

Applecat писала :
хочу отметить, что у нас "на районе" последние год-два частный транспорт ходит хорошо

Это вы о геворкяновских скотовозках где возят по завышенной цене??? Вот оказывается я прав, когда говорю что многих омичей поразила болезнь с названием "газель головного мозга" и они становятся не способны воспринимать нормальный транспорт!

леха зверь писал : Вот оказывается я прав, когда говорю что многих омичей поразила болезнь с названием "газель головного мозга" и они становятся не способны воспринимать нормальный транспорт!

А вас не поразила болезнь давать исчерпывающие характеристики людям, не разобравшись в ситуации?
В её районе другого транспорта просто нет, физически нет.

Прокатился сегодня туда-обратно по Лукашевича, на автобусах.
Просто как в трамвае едешь - 40 км/ч и никаких задержек. Правда слева, в два ряда, стоят автолюбители. Хорошо так стоят. Может постоят пару месяцев и на автобусы пересядут? К слову, ждать автобусов не пришлось вообще.

Roman! писал : Просто как в трамвае едешь - 40 км/ч и никаких задержек. Правда слева, в два ряда, стоят автолюбители.

Так и надо.
Осталось въезд в центр платным сделать.

Эти выделенные полосы надо было рисовать эдак в 2007-м, когда транспорта на маршрутах было намного больше.
2007 год — это на маршрутах 650 автобусов, причём в автопарках в это время 200 ОБВ класса, 450 БВ класса и около 50 пазиков, работают около 100 маршрутов и доминирующая доля муниципального автобуса в перевозках.

Сейчас доля ОТ в перевозках никакая, вместо этого очень высока доля такси и личных авто, а из всего ОТ наибольшая доля у частных маршруток.

N. Hunter писал : Эти выделенные полосы надо было рисовать эдак в 2007-м, когда транспорта на маршрутах было намного больше.

Я кстати пример приведу.
В 2009 году начали строить развязку с железной дорогой на 21 Амурской. До того, как её начали строить, была ужасная пробища на переезде, а после начала стройки она только усилилась.
Затем в июле 2009 объявляют: по 21 Амурской будут ходить только автобусы, т.е. фактически переезд превратился в выделенную полосу.
Время проезда сократилось с 40-60 минут до 10. На тогдашние маршруты 39 и 94 вышел ОБВ транспорт и несколько дополнительных графиков в том числе. Для пассажиров это был просто праздник, никогда этот участок не проезжался так быстро, в том числе и сейчас.

На Панфилова построили новую остановку для маршрутки 323.
Как я понял, это будет единственная остановка между ОмГУПСом и Полётом.

А в районе гб-2?

омич писал : А в районе гб-2?

Пока нет, там только трамваи.

леха зверь писал : Это вы о геворкяновских скотовозках где возят по завышенной цене??? Вот оказывается я прав, когда говорю что многих омичей поразила болезнь с названием "газель головного мозга" и они становятся не способны воспринимать нормальный транспорт!

Мы с вами являемся давними оппонентами в теме общественного транспорта, и я почему-то ни разу не сказала вам "дептранс головного мозга" и "МУП ПАТП сознания"

не думаю, что вы относитесь к тем, кто понтуется ништяками, а потом давится из-за двух рублей вынужденного повышения стоимости проезда. Иначе получается, что ваши дети должны иметь игрушки и сладости, а дети "геворгянов" нет
Зачем мне врать, если транспорт стал ходить лучше. Если дептранс добил при Осинском популярный, всегда набитый битком 18 маршрут, пересадив людей на "газели", и, позавидов "успеху геворгянов", запретил коммерческий дублёр 58 маршрута, заставив людей посреди зимы по 30-50 минут стоять в Чикаго на остановках, понятно, что мало чего доброго могу про Дептранс сказать.
За пересадку 45 минут по омке - спасибо, но она работает только в одну сторону. Обратно, пока едешь, например с Нефтов, и потом ждёшь 58, она не работает. А 434 и 550 провозят практически через весь город, максимум 1-2 остановки потом пешком пройти

Новые трамваи на маршрут выйти то вышли, но вот участок от вокзала до цирка они как и прежде проезжают 9 минут. 1600 метров за 9 минут, Карл!

Считаю в высшей степени похабством использовать вагоны за 25 миллионов штука в таком режиме.

что там за затея с новой мультикартой Омка МИР?

С выделенками на Красном Пути интересная ситуация. Они, похоже, символические. При повороте, налево, с Берёзовой знака нет. При выезде от ТриалСпорта знака нет. При развороте у въезда в Нахаловку - знака нет. Т.е. нахождение на выделенке, на Красном Пути, ничем не грозит.

Applecat писала : запретил коммерческий дублёр 58 маршрута, заставив людей посреди зимы по 30-50 минут стоять в Чикаго на остановках, понятно, что мало чего доброго могу про Дептранс сказать.
За пересадку 45 минут по омке - спасибо, но она работает только в одну сторону..

Ну не надо лукавить, 58 отлично ходит, никогда я 30-50 минут не стоял, сам регулярно пользуюсь направлением в чкаловск с Кирова и Московки-2, а то что дублеров геворкянов выкинули это правильно, зато теперь на всех 58 одинаковые цены! А геворкяны мошенники, после их последней выходки с 27р они для меня вообще не существуют и дело не жлобстве или жадности, я готов платить, НО, с чего вдруг я должен платить больше в засранных, тесных шушлайках с наполовину неадекватными водителями???

Roman! писал : Т.е. нахождение на выделенке, на Красном Пути, ничем не грозит.

Классика жанра.
На 24 Северной точно так же было, из ряда пересечений можно было сворачивать на встречку и формально быть правым.