Дороги, мосты: уборка, ремонт, организация движения 

судя по фото - места-то ещё много

Boyarin\_law писал ? ? ? :Что заказывали - то и сделали. :

заказывали ямы и колейность?

Гормон роста писал : и дальше по муромцевской трассе. Второй вариант оказался быстрее

там сейчас идеальная дорога.
Хотя опять же есть свежеукатанный участок который тастолько неровный, что я не понимаю как им удаётся так криво катать. Асфальтоукладчик похоже какой-то неисправный.

Местами конечно есть уже участки в трещинах и волнами, но всё равно гораздо лучше чем левым берегом до Большеречья

Пипелац писал(а) :

Boyarin\_law писал:Что заказывали - то и сделали. :

заказывали ямы и колейность?

Заказывали текущий ремонт при необходимости капитального.

Boyarin\_law писал :

Пипелац писал(а) ... :

Boyarin\_law писал:Что заказывали - то и сделали. :

заказывали ямы и колейность?

Заказывали текущий ремонт при необходимости капитального.

видимо, компетенций не хватило как заказчику, так и подрядчику

омич писал : видимо, компетенций не хватило как заказчику, так и подрядчику

В задачу подрядчика не входило обследование основания.

омич писал : видимо, компетенций не хватило как заказчику

А может всё же объема выделенных финансов?

Гормон роста писал : А может всё же объема выделенных финансов?

Не объема. Статья расходов другая. Если деньги на текучку пустить на капиталку - будет нецелевое. А это низя.

странное, однако, явление, когда до ремонта дорога была лучше, чем после, но в том виноват заказчик, который не предусмотрел капитальный ремонт.
особенно это торчащих колодцев касается

Да конечно лучше. И пофиг ,что время идет и нагрузки продолжаются, она не просто не проседала бы дальше, а становилась только лучше.
Вообще не надо ремонтировать ничего, ведь дороги только улучшаются со временем.

На сколько помню, по технологии асфальт должен укладываться на чистое и ровное основание.
Подрядчик же видя что основание разрушено, а заказчик чинить его не готов, ради бабла идёт на нарушение технологии и катает как бог на душу положит, а юрист потом расскажет сделали ровно то что просил заказчик.
Подрядчику насрать на результат и качество своей работы, главное бабло получить.

Boyarin\_law писал : Да конечно лучше. И пофиг ,что время идет и нагрузки продолжаются, она не просто не проседала бы дальше, а становилась только лучше.
Вообще не надо ремонтировать ничего, ведь дороги только улучшаются со временем.

я понимаю, что ты юрист и мастер передёргивать

как получилось так, что колейности и торчащих колодцев не было, а после ремонта это вскрылось повсеместно? ответ я знаю

Пипелац писал(а) : На сколько помню, по технологии асфальт должен укладываться на чистое и ровное основание.
Подрядчик же видя что основание разрушено

Подрядчик этого в большинстве случаев не видит, после среза старых слоев там все ровно. Когда степень разрушений такова, что видно сразу - заказчика уведомляют и ждут официальных указаний продолжать, случаев таких валом. Но видно далеко не всегда. А исследовать состояние основания с целью выявления не очевидных дефектов у подрядчика в контракт не входит, это отдельная работа, и, кстати, нифига не дешевая.

омич писал : ответ я знаю

Тогда зачем ты спрашиваешь, если уже знаешь ответ? Ты настолько не уверен в своих знаниях?