Более 40 человек погибли после крушения самолёта в Москве 

abshiss писал ? ? ? :

На второй фотке же Эйрбас?
А Сухому, значит, не помогло

А.Невзоров
- в этом вопросе все закопались в какие-то шасси, ширину проходов, какие-то чемоданы, переговоры, байки, пену. Это всё абсолютно к делу не имеет никакого отношения.

Это следствие всё одного единственного, ключевого первоначального детонирующего события — удара молнии, которая и перечеркнула проект «Сухой Суперджет», потому что даже кукурузники сельхозавиации выдерживают попадание молнии без всяких проблем. Вопрос в мире давно решен. И уязвимость такого рода не позволяет самолету ни в каком варианте называться ни современным ни безопасным. И здесь на этом точка. Необсуждаемо.

И здесь я бы рекомендовал не умничать по этому поводу. Надо этот летающий хлам очень последовательно, очень целеустремленно и очень жестко бойкотировать. Узнали, какой самолет — всё, на фиг! Если выясняется, что это «Сухой Суперджет» — на фиг! Вот эту рухлядь из оборота может вывести только закон рынка и никто больше. Государство эту рухлядь будет стараться держать и выправлять все проблемы.

[внешняя ссылка]

Roman! писал :

abshiss писал:

На второй фотке же Эйрбас?
А Сухому, значит, не помогло

Б-737 это. В зависимости от модификаций и наличия законцовок крыла эти разрядники могут немного в разных местах располагаться.
Но суть одна.



И в Суперджет раньше десятки раз молния попадала, и это не приводило к катастрофам.
И в Боинги и Аирбасы тысячи раз молния попадала. Да, в паре процентов случаев молния попадает неудачно и по мощности, и по месту попадания, это может приводить к отказу электроники или даже к повреждениям корпуса

Вот один из самых известных примеров


Но катастрофа произошла не из-за попадания молнии.
Да, частично отказала связь, не работал автопилот. Но это штатная ситуация. На любых самолётах такое возможно, и пилоты подобные сценарии регулярно на тренажерах отрабатывают. И сам КВС подавал сигнал Pan-pan, он означает, что есть неполадки, но нет непосредственной угрозы катастрофы. При угрозе катастрофы подаётся сигнал Mayday.
Угроза катастрофы появилась не в момент попадания молнии, а в момент, когда после первого "козления" вместо выравнивания положения они рыбкой прыгать начали, некорректно задав угол атаки положением стабилизатора.

One Step Closer писал(а) : Ну че, все порешали, все ясно?

дважды в этой теме выложили простын про балалаечников, значит они виноваты...

Шипко задумчивый писал : В падении «Суперджета» в Шереметьево виноваты балалаечники. Вы же их помните? Ну, вспомните. В две тысячи шестом году тогдашний министр обороны Сергей Иванов, большого ума человек, заявил, что все эти балалаечники, которые получают отсрочки и не идут заниматься настоящим делом — топать кирзачами по асфальту на плацу — стране не нужны. И никаких отсрочек им не будет.

Асылбубу писал(а) :
В падении «Суперджета» в Шереметьево виноваты балалаечники. Вы же их помните? Ну, вспомните. В две тысячи шестом году тогдашний министр обороны Сергей Иванов, большого ума человек, заявил, что все эти балалаечники, которые получают отсрочки и не идут заниматься настоящим делом — топать кирзачами по асфальту на плацу — стране не нужны. И никаких отсрочек им не будет.

А я не понял, что за хэштэг такой балалаечники?
Извините, но я люблю музыку.

Hlinets1967 писал : А я не понял, что за хэштэг такой балалаечники?

[внешняя ссылка]
[внешняя ссылка]

Паника высосанная из пальца. Аптчхи. Все! Забыл! Слушайте музыку!

Hlinets1967 писал : А я не понял, что за хэштэг такой балалаечники?

"Заводы стоят, одни гитаристы в стране, ...ть!"

Сергей Шнуров.

ПС. А девки ниче так сбацали. Если бы они еще и металлику попробовали бы исполнить, было бы интересно послушать.

One Step Closer писал(а) :ПС. А девки ниче так сбацали. Если бы они еще и металлику попробовали бы исполнить, было бы интересно послушать.

Вот именно в этом месте необходима виолончель.

abshiss писал :Б-737 это. В зависимости от модификаций и наличия законцовок крыла эти разрядники могут немного в разных местах располагаться.

Б-737 я приводил - нет там никаких молниеотводов. А это 737 МАХ.

Roman! писал :

abshiss писал ... :Б-737 это. В зависимости от модификаций и наличия законцовок крыла эти разрядники могут немного в разных местах располагаться.

Б-737 я приводил - нет там никаких молниеотводов. А это 737 МАХ.

Есть они и у классических модификаций 737, только в другом месте расположены.

OmskLis писал :
Ну судя потому, как прикалывались в диспетчерской, типо хе-хе, необычно сел, с огоньком... Тут можно говорить о полной беспечности обслуживающего персонала аэропорта...
Наверное могли и машинку какую на ВПП загнать.

Ты, наверное, очень счастливый человек.

Что за тема с молниеотводами?))
Куда их отводят в воздухе?
Что-то как-то попахивает экстрасенсорикой.

OmskLis писал :
Ну судя потому, как прикалывались в диспетчерской, типо хе-хе, необычно сел, с огоньком...

это фейк, распространяемый навальнятами, радиосвободами и прочими антонами

game 1 писал(а) : Что за тема с молниеотводами?))
Куда их отводят в воздухе?
Что-то как-то попахивает экстрасенсорикой.

Нет никакой экстрасенсорики. Просто те "усы", которые монтируются на крыльях и хвостах - это разрядники для рассеивания статического электричества, которое в противном случае генерирует кучу радиопомех. К защите от молний они никакого отношения не имеют.

Молниеотводы на самолете есть только на обтекателе радара - который из-за бессердечной физики не получается делать из токопроводящих материалов.