Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

ST3800 писал : всё таки, кто мне может пояснить - почему меня, как потребителя, должны волновать проблемы перевозчиков? Почему я должен заморачиваться их отличиями, когда они, внимание, работают по маршруту?

Перевозки по маршрутам осуществляются в соответсвии с федеральным законом, в котором предусмотрено наличие как регулируемых маршрутов с фиксированной для всех таксой, так и нерегулируемые, на которых цену определяет перевозчик.
Почему такой бардак — вы сами ответили на вопрос.

ST3800 писал :Нежелание муниципалитета выполнять свою работу.

ST3800 писал :По мне так всё просто - хочет возить за нал, снимает номер маршрута и объявляет себя хоть кем. Всё остальное - просто бред, уж простите.

А вот это нонче не так просто всё — без маршрутной карты можно получить такой штраф, что желание продолжать быстро пропадёт.
У нынешних маршруток маршрутные карты имеются — всё законно, все маршруты входят в реестр (за исключением разве что 322-го ).

N. Hunter писал : Перевозки по маршрутам осуществляются в соответсвии с федеральным законом, в котором предусмотрено наличие как регулируемых маршрутов с фиксированной для всех таксой, так и нерегулируемые, на которых цену определяет перевозчик.

И? Что это меняет? В других городах тоже самое, есть и частники и муниципалы, бардака в оплате - нет.

N. Hunter писал : Почему такой бардак — вы сами ответили на вопрос.

это понятно, выходит просто кому то, в том числе и тут - это нравиться

N. Hunter писал : А вот это нонче не так просто всё — без маршрутной карты можно получить такой штраф, что желание продолжать быстро пропадёт.

так и за неприём всех видов проездных и карт, назначить такой же штраф, и, плюсом, как в той же Москве(может и ещё где подобное, особо не интересовался) - не работающий терминал - везём бесплатно. По мне так и всё. Кого не устраивает - отклеиваем наклейки с маршрутом и далее по тексту.

ST3800 писал : И? Что это меняет? В других городах тоже самое, есть и частники и муниципалы, бардака в оплате - нет.

Где частникам удалось найти консенсус с местными дептрансами, там нет.

ST3800 писал : так и за неприём всех видов проездных и карт, назначить такой же штраф

Ещё раз, для тех, кто в танке: на маршруте с нерегулируемым (сиречь рыночным) тарифом ценник устанавливает перевозчик, и он же вправе определять, будет он карты принимать или нет.
И наши перевозчики вполне себе готовы принимать все виды карт, но их не устраивают тарифы, которые предлагает мэрия.

N. Hunter писал : Ещё раз, для тех, кто в танке: на маршруте с нерегулируемым (сиречь рыночным) тарифом ценник устанавливает перевозчик, и он же вправе определять, будет он карты принимать или нет.

с какого? Ну реально, с какого перепуга? Что то плата за проезд у всех одновременно меняется и одинаково. В условиях договора на маршрут что, нельзя прописать, какие виды оплаты перевозчик ОБЯЗАН принимать? Или просто кому то по... или заносят регулярно?

ST3800 писал :
И? Что это меняет? В других городах тоже самое, есть и частники и муниципалы, бардака в оплате - нет.

В России более 1000 городов. Из них даже 10 не наберётся таких, где и частные. и муниципальные перевозчики работают по единой системе оплаты проезда, принимают везде все виды карт и т.п.

ST3800 писал :

N. Hunter писал ... : Ещё раз, для тех, кто в танке: на маршруте с нерегулируемым (сиречь рыночным) тарифом ценник устанавливает перевозчик, и он же вправе определять, будет он карты принимать или нет.

с какого? Ну реально, с какого перепуга? В условиях договора на маршрут что, нельзя прописать, какие виды оплаты перевозчик ОБЯЗАН принимать? Или просто кому то по... или заносят регулярно?

Нельзя по закону для той формы договоров, по которой сейчас в Омске работают.

По той форме, которую собирались внедрить ближе к середине этого года, можно. Но на конкурсы по этой форме работы частные перевозчики категорично отказались заявляться (вроде, кроме, Исмаилова). Заставить их участвовать нельзя.

abshiss писал : В России более 1000 городов. Из них даже 10 не наберётся таких, где и частные. и муниципальные перевозчики работают по единой системе оплаты проезда, принимают везде все виды карт и т.п.

И что сие должно поменять то? Я хз, как там в 1000 городов, но, пока где был(города 1лям+), такого бардака в ОТ не видел, и с оплатой проблем не имел. Только здесь. Куча карт, которые то работают то нет, после 20.00 уехать не просто проблематично, а полный пэ, и тд и тп.
И да, я не понимаю, с какого мне надо выстраивать свой маршрут так - чтобы учесть гору параметров, а не просто воспользоваться услугами ОТ.

abshiss писал : Заставить их участвовать нельзя.

ну, флаг в руки и барабан на шею. Придут другие. Только не надо рассказывать сказки, что никто не захочет прийти, ладно? Это будет просто ложь.

ST3800 писал : Только не надо рассказывать сказки, что никто не захочет прийти, ладно? Это будет просто ложь.

Так рады были бы, если бы пришли другие.
Были же конкурсы месяц назад - ни одного участника.

Ну или цену придётся завышать, чтобы желающие появились, а это для омского бюджета, самого нищего из крупных городов, непосильно.

ST3800 писал : Придут другие. Только не надо рассказывать сказки, что никто не захочет прийти, ладно? Это будет просто ложь.

Ну кабы было так, уже б наверное скрутили в бараний рог несговорчивых

ST3800 писал : с какого? Ну реально, с какого перепуга? Что то плата за проезд у всех одновременно меняется и одинаково. В условиях договора на маршрут что, нельзя прописать, какие виды оплаты перевозчик ОБЯЗАН принимать? Или просто кому то по... или заносят регулярно?

Согласно закону 220-ФЗ так предусмотрено.
Одинаковые ценники среди частных перевозчиков — результат договорённости между ними.

ST3800 писал : Только не надо рассказывать сказки, что никто не захочет прийти, ладно? Это будет просто ложь.

Верить никого не заставляем, но после того, как мэрия неоднократно кинула целый ряд перевозчиков, желающих ввязываться в эту кашу реально мало.
Даже автосила как один из взаимолояльных с мэрией перевозчиков сбежала с 29, 95 и других регулируемых.

ST3800 писал :
ну, флаг в руки и барабан на шею. Придут другие. Только не надо рассказывать сказки, что никто не захочет прийти, ладно? Это будет просто ложь.

Вы пойдете на работу точно зная что зарплата будет месяца через три или вообще кинут?

Кинули, кинули...
Они на кухонных посиделках что ли договаривались?
У всех официальный договоры с Департаментом транспорта, с подписями и печатями.
И чего тогда никто в суд не идёт, если одна из сторон не соблюдает условия договора?
Особенно Стенли касается. Один известный омский блогер постоянно пишет, что Стенли ликвидировалась из-за того, что город недоплачивал ей. Смотрим картотеку арбитражных дел - там всё с точностью до наоборот, ДТ со Стенли взыскивал излишне уплаченные субсидии, и ПП-7 со Стенли взыскало невыплаченные за аренду деньги.

[внешняя ссылка]

[внешняя ссылка]

[внешняя ссылка]

abshiss писал : Особенно Стенли касается. Один известный омский блогер постоянно пишет, что Стенли ликвидировалась из-за того, что город недоплачивал ей.

Им перестали платить межтарифную разницу полностью — они и залезли в долги.

N. Hunter писал :

abshiss писал ... : Особенно Стенли касается. Один известный омский блогер постоянно пишет, что Стенли ликвидировалась из-за того, что город недоплачивал ей.

Им перестали платить межтарифную разницу полностью — они и залезли в долги.

Ты вторую ссылку смотрел? Там как раз о переплате межтарифной разницы речь. Правда, суммы копеечные. И город действительно межтарифку что своим предприятиям, что частным платит с многомесячной задержкой.

abshiss писал :И город действительно межтарифку что своим предприятиям, что частным платит с многомесячной задержкой.

Там речь про 2015 год, а межтарифку перестали платить всем в 2016 году, когда какой-то псевдообщественник обжаловал решение о повышении тарифов, и всему транспорту сделали тариф 18 рублей.