Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

так сейчас с омки пенсионной списывается 22руб.? или это только в маршрутках?

леха зверь писал : Значит Фадина в очередной раз решила ублажить геворкянов убрав конкурента!

Да какого конкурента
Два луидора против 35 = ничего. Они просто не нужны, ни для амура, ни для центра.
Единственная ценность маршрута в том, что это единственный маршрут от Крупской в центр.
По мне так правильное решение, при условии, что дальше они откроют таки 18 с десятком хотя бы луидоров.

Nizami писал : так сейчас с омки пенсионной списывается 22руб.? или это только в маршрутках?

Так только в геворкяновских скотовозках, у муниципалов и нормальных частников типа Автосилы все по прежнему 18р.

ребенок вчера дважды проехал бесплатно в маршрутках, оба раза водители говорили, что дети бесплатно
ничего не понимаю

ReVакцинация писал(а) : ребенок вчера дважды проехал бесплатно в маршрутках, оба раза водители говорили, что дети бесплатно
ничего не понимаю

Замануха ?

ReVакцинация писал(а) : ребенок вчера дважды проехал бесплатно в маршрутках, оба раза водители говорили, что дети бесплатно
ничего не понимаю

В 922-й дети по 15 р.

всё хотел спросить. ехал в газеле, как почти как пазик размером (некст?). там шильдик висит - 17 и 53 мест. т.е. стоящих 36. они это серьёзно?? не я понимаю, если штабелями уложить, то больше войдёт. но стоя-то как??

отредактировать не могу. одно как лишние и стоячих.

или все-таки стоящих? запутался.

Nizami писал : всё хотел спросить. ехал в газеле, как почти как пазик размером (некст?). там шильдик висит - 17 и 53 мест. т.е. стоящих 36. они это серьёзно?? не я понимаю, если штабелями уложить, то больше войдёт. но стоя-то как??

ПАЗ-Вектор-Next это называется, собирается на заводе ПАЗ, шильдик ГАЗа было решено всей группе ГАЗ присвоить.
Вместимость определяется не размерами и удобством салона, а предельной массой нагрузки, на которую рассчитаны рама, подвеска, тормоза, рулевая система.

N. Hunter писал :Вместимость определяется не размерами и удобством салона, а предельной массой нагрузки, на которую рассчитаны рама, подвеска, тормоза, рулевая система.

Правильный подход. Для катафалка.

abshiss писал :
Только у муниципалов при двух поездках в течение 45 минут вторая будет бесплатная,

Муниципальный перевозчик вообще-то с этого года работает по муниципальному контракту с полной оплатой транспортной работы, то есть наличную выручку сдает в бюджет города. Также средства от оплаты картами в его транспорте тоже идут в бюджет города, из которого он получает фиксированную сумму по муниципальному контракту. Межтарифная разница платится только частникам, которые работают по регулируемому тарифу, но ещё не перешли на муниципальный контракт.

abshiss писал : частникам никто не запрещал по 14 часов работать.

С ноября тахографы станут обязательными и уже столько часов в одну смену работать не удастся: [внешняя ссылка]

N. Hunter писал :
Это хорошо видно по тому, как частники, когда у них появляется возможность, ищут направления, придумывают новые маршруты, которые будут иметь преимущества для пассажиров, в то время как муниципалы работают годами на тех же совковых маршрутах, не создавая нового и не ища возможности улучшить обслуживание пассажиров.

Это всё в прошлом, так как вся маршрутная сеть принадлежит городу и отражена в реестре. Соответственно только город может открывать, закрывать и изменять любые маршруты.

Михаил из Питера писал : Это всё в прошлом, так как вся маршрутная сеть принадлежит городу и отражена в реестре.

Я об этом и пишу — это печально, что частникам больше нельзя самим поискать возможные удобные направления для пассажиров, а город делает это через опу и может лишь придумывать мёртворождённые маршруты велением левой ноги (18, 40, 66 до меги и другие), либо тупо забирать маршруты у частников (322, 365, 72Н).