На Украине у границы с Россией сбит Boeing 777
Создана: 17 Июля 2014 Чтв 21:35:02.
Раздел: "Информируем общественность. Пресс-релизы, СМИ, слухи"
Сообщений в теме: 11129 (+7), просмотров: 3465563
-
Boeing 777 малайзийских авиалиний упал на территорию Украины недалеко от российской границы, сообщил источник в авиационных кругах.
«Самолет малайзийских авиалиний, выполнявший рейс Амстердам – Куала-Лумпур за 50 км до вхождения в воздушное пространство РФ, начал снижаться, впоследствии его обнаружили горящим на земле на территории Украины», – сказал источник, передает «Интерфакс».
Согласно этим данным, на борту находилось около 300 человек.
Самолет шел из Амстердама на Куала-Лумпур на высоте 10 тысяч метров над территорией Украины в пределах международного коридора, передает «Украинская правда».
Украинское министерство инфраструктуры не подтверждает эту информацию, передает РИА «Новости».
Ранее СМИ со ссылкой на очевидцев сообщили, что над городом Торез Донецкой области ополченцы сбили транспортный самолет украинских ВВС.
[внешняя ссылка]
[внешняя ссылка]
update Добавлено видео с восстановленной хронологией событий, как военная колонна из РФ приехала на Украину чтобы сбивать самолеты, и как потом, после сбития боинга, российский Бук без одной ракеты вывозили обратно в РФ:
-
И эти тех.паспорта невозможно написать ещё раз, с нужными циферками?Моеимязанято писал :
Странно, что эти тех.паспорта и формуляры не были обнародованы раньше, видимо придерживали козырного туза.
Как бывший работник оборонки, скажу тебе. что на каждое подобное "изделие" есть очень подробная документация. на некоторых даже многоступенчатый контроль: кто. когда, какой шов сварил, какие болты закрутил, с каким динамометрическим усилием. -
OmskLis писал : А мне ребята, так хочется знать правду...
Да вот она, только слово обдрочленцы нужно заменить на ихтамнет.
ДОНЕЦК, 17 июля. /ИТАР-ТАСС/ . Ополченцами провозглашенной Донецкой народной республики (ДНР) в районе города Торез сбит военно-транспортный самолет Ан-26 украинских ВВС.
-
SeregaR 19780624 писал :Моеимязанято писал ... :SeregaR 19780624 писал ... : и у админа этого говнофорума.
Вот тут ты не прав.
Правильнее говорить: у говноадмина этого форума.
какой админ - такой и форум... к сожалению...
Не нравится - валите оба отсюда! Не вижу проблем. -
kiruchka1 писал :
И эти тех.паспорта невозможно написать ещё раз, с нужными циферками?Моеимязанято писал ... :
Странно, что эти тех.паспорта и формуляры не были обнародованы раньше, видимо придерживали козырного туза.
Как бывший работник оборонки, скажу тебе. что на каждое подобное "изделие" есть очень подробная документация. на некоторых даже многоступенчатый контроль: кто. когда, какой шов сварил, какие болты закрутил, с каким динамометрическим усилием.
Ты еще не дочитал мою фразу до конца, а уже начал вопросы задавать. -
Прчитал второй раз и О5 задаю вопрос.
И эти тех.паспорта невозможно написать ещё раз, с нужными циферками? -
kiruchka1 писал :
Прчитал второй раз и О5 задаю вопрос.
И эти тех.паспорта невозможно написать ещё раз, с нужными циферками?
Дурка, анализ бумаги и чернил может подтвердить подлинность, если нужно будет представят в суд, которого ты так обещаешь. -
Независимой от кого, обезьяна бендеровская?
Вот анализ фейков от билинггадов - произведен. -
Упряжевич, смотри, фейк уже рушится. Дали буде.vi\_goldman писал : Эти хохлодолбое'бы свои обвинения и доказательства строят на основе сообщений в соц.сетях (таких же долбоклюев, ксте) и смонтированных роликов в ютюбе, а когда им предоставляют документы, говорят что фейк.
Дебилы, блеать. (с)
Минобороны предъявило копию документа на ракету «Бук», которая заверена на год раньше подписания оригинала
Однако действительно ли внутри нее находился двигатель с номером 8869032, который предъявили голландцы?
Давайте внимательно посмотрим на «сводную ведомость изделия» и «восстановленный подлинник формуляра на двигатель», которые показывает Паршин. (Ведь именно эти два важнейших документа доказывают, по мнению Минобороны, что найденный в Донбассе ракетный двигатель 8869032 стоял именно в ракете 8720 из Тернополя.)
Надо заметить, что генерал Паршин никак не объясняет, почему вместо оригинального «формуляра на двигатель», публике предъявили «восстановленный подлинник формуляра на двигатель». Однако как следует из ГОСТА СССР 19.601-78, принятого 1 января 1980 года, восстановленный подлинник может быть изготовлен после составления акта о списании пришедшего в негодность или утерянного подлинника.
В бумаге, согласно правилам восстановления подлинников, определенным ГОСТом, стоят отметки лица, ответственного за заполнение. В нашем случае ответственной была работница по фамилии Дмитриева. В документе как минимум на четырех листах имеется ее фамилия и подпись, а также дата заполнения: 14 января 1986 года.
Получается, ответственная Дмитриева изготовила копию документа на готовое изделие почти за год до его производства?
«Дата изготовления собранного изделия» — 24 декабря 1986 года — значится в этом же формуляре. Этот факт порождает вопросы: кто и когда мог вмешаться в созданный Дмитриевой документ, который, вероятно, не имел отношения к ракете, выпущенной по «Боингу».
В этом контексте обращает на себя внимание и почерк заполнителя второго документа — «сводной ведомости на изделие». Очевидно, ее заполняет один человек: автор в особой стилистике выписывает цифру 2, каждый раз выводя петлю наверху и внизу. При этом в оглавлении ведомости, где единственный раз указан серийный номер ракеты — 8868720, цифра 2 выписана иначе. Также заметно, что при написании последних двух цифр использовалась более светлая тушь.
«Новая газета» намерена показать данный документ экспертам-почерковедам.
Как ожидается, уже этой осенью представители стран официального расследования направят совместный иск в Гаагский суд к российским структурам, по их мнению, ответственным, за атаку на МН17. Готовы ли будут российские военные предъявить такие документы следователям и экспертам JIT?