Дороги, мосты: уборка, ремонт, организация движения 

сколько-то там тел РККА, наконец-то уложили 2-й ряд асфальта и докатали улицу до, как минимум, богдашки. Однако сам перекрёсток с 3-м разъездом почему-то игнорируют, а там тоже нехилый такой перепад высот, особенно когда от Лизы Чайкиной едешь.
Вопрос, почти месяц ждали этого 2-й полосы, сколько еще ждать 2-го слоя, ибо торчащие колодцы весьма доставляют.

На волочайке в очередной раз рванула теплотрасс и промойну нырнул автомобиль с водителем

Sxolastik писал : Тоесть хочешь сказать что и у нас также могут встретиться представители трех сторон в любое время и на любом этапе проведения работ с перекрытием определенного участка для контроля? Что то сомневаюсь я, у нас даже асфальт ровно положить не могут не говоря уж про разуклонку.

Сомневайся дальше. А комиссии так и будут совместные (в которых заметно больше трех участников) работать на всех этапах.

Что касается укладки асфальта, прежде чем хаять строителей, посмотри, что именно им заказано. А заказывают в городе только фрезерование и укладку, никто до грунта дорогу не переделывает, на что выделены деньги, то и делают. Если выделены на перекатку асфальта, а вздумают сделать реконструкцию - сядут усе (с).

Ты сам знаешь, как осуществляется контроль и приемка? Или тебе твой питерский шурин напел по телефону? В текущую деятельность заказчик лезть права не имеет, если что. Это прописано в любом госконтракте, хоть в Омске, хоть в Питере, хоть в Калининграде. Поэтому оставь все эти теоретические сказки про перекрытие в любой момент. Контроль осуществляется поэтапно плюс постоянный мониторинг материалов. Прошла фреза - приняли этап. Согласовали смесь - пошли катать первый слой. Уложили первый - снова работает приемка и так далее. Если объект крупный, то этап бьется еще и по периодам, понедельно например.

А смотрят ход работ и фотографируют/снимают видосы негласно и в регионах. Этому открытию Америки уже несколько лет. Правда, потом это используется только на совещаниях, т.к. доказательной силы не имеет.

все эти проверки, экспертизы, стройнадзоры полная туфта.
в 2016 году на фелеральные деньги крупнейший омский подрядчик отремонтировал ряд проспектов Омска. перед этим материалы конечно же прошли входящий контроль смесь перед укладкой также проверили
на каждом этапе проверяющие делали вырубки и всё было нормально
когда весной асфальт зашелушился, подрядчик заявил, что виноват экспериментальный битум, который поставила газпромнефть. вторил им и первый вице-мэр, типа мы претензий не имеем.
к чести нефтяников, они за свой счёт провели экспертизу и выявили нарушение рецептуры - битума в асфальте оказалось в разы меньше нормы.
подрядчик же ничего умнее не нашёл и признал, что рецептура нарушена: переизбыток щебня
думаете кто-то понёс наказание?

омич писал : подрядчик же ничего умнее не нашёл и признал, что рецептура нарушена: переизбыток щебня

Чот не сходится. Если сам признал нарушение рецептуры смеси, неважно, какое - переделывал бы по гарантии 100\%.

Boyarin\_law писал :

омич писал ... : подрядчик же ничего умнее не нашёл и признал, что рецептура нарушена: переизбыток щебня

Чот не сходится. Если сам признал нарушение рецептуры смеси, неважно, какое - переделывал бы по гарантии 100\%.

не переделывают, а латают. ямки то-сё.
при этом уже это не целостное полотно, которое должно быть после ремонта

омич писал : не переделывают, а латают. ямки то-сё.
при этом уже это не целостное полотно, которое должно быть после ремонта

Если нарушен состав смеси = она не идет по ГОСТу. Если смесь не идет по ГОСТу - по гарантии снимают нафиг и перекатывают заново.

Что-то не сходится (х2).

Boyarin\_law писал :Что-то не сходится (х2).

в России и не такое может сойтись. Главное как к этому подойти и к кому...

Зная компетенцию ряда журналистов и имея личный опыт общения с пишущей братией (по строительным спорам, кстати), рискну предположить, что подрядчик ничего не признавал. И экспертиза выявила отсутствие вины подрядчика либо вообще указала, что все было в рамках ГОСТа. Именно поэтому в рамках гарантийного ремонта (еще вопрос, ремонта ли - возможно, заделывают те, кто содержит и обслуживает дорогу) не перекатывают, а заделывают.

Но экспертиза-то была уже потом, и про нее никто не писал ибо хайп прошел. Так бывает.

Boyarin\_law писал : Поэтому оставь все эти теоретические сказки про перекрытие в любой момент.

Это не теория , а реальная практика рассказанная человеком который построил уже не одну сотню километров федеральных дорог в том числе к олимпийским объектам, ему почему то мне больше вериться. Может все таки контроль там и тут немножко отличается? У нас много чего не делается что делается там.

Boyarin\_law писал :
Если нарушен состав смеси = она не идет по ГОСТу. Если смесь не идет по ГОСТу - по гарантии снимают нафиг и перекатывают заново.

Что-то не сходится (х2).

ты же юрист
вот при беглом поиске удалось найти
[внешняя ссылка]
[внешняя ссылка]

Sxolastik писал : Это не теория , а реальная практика рассказанная человеком который построил уже не одну сотню километров федеральных дорог в том числе к олимпийским объектам, ему почему то мне больше вериться.

Твое право.
То, что я видел и вижу своими глазами, отличается от того, что ты говоришь с чужих слов. Речь не только об Омской области.

Цитата :Может все таки контроль там и тут немножко отличается? У нас много чего не делается что делается там.

Еще раз. Заказчик не имеет права вмешиваться в текущую деятельность подрядчика. Это закон, который одинаков и "здесь", и "там". Норма императивная, если в контракте какой-то чудак написал другое - это условие ничтожно.

Поэтому перекрывать любой участок в любой момент для проверок - фантазии. А твой родственник, мягко говоря, преувеличивает. На самом деле - не любой участок и не в любой момент. Ну либо у него заказчики беспределят, и он не стесняется противозаконные вещи приводить в пример.

ЗЫ. Федеральная дорога к олимпийским объектам - это сильно. Прямо до парковки идет федералка, да?

омич писал :вот при беглом поиске удалось найти

Цитата:В новом строительном сезоне подрядчику предстоит снять дефектое покрытие и уложить асфальт заново, отметил первый заммэра.

Boyarin\_law писал : Поэтому перекрывать любой участок в любой момент для проверок - фантазии.

Это не фантазии это факт, проверять же можно и сам процесс ремонта/строительства дороги ведь правда? А сделано это для того чтобы никто не смог своровать и всех держать в тонусе что в любой момент именно к тебе на участок могут прийти с проверкой заказчик,представитель подрядчика и контроль и чуть ли не с весами начать измерять а не схалтурил ли ты где с отсыпкой либо где то на 5 сантиметров асфальта положил меньше и т.п.

One more time - твое право верить любым басням.
Заказчик меряет толщину асфальта и отсыпку прямо во время этой работы, а не после окончания этапа

Ну полез ты мерять отсыпку прям во время этой работы. Мало того, что ты прямо нарушаешь закон и тебя с чистейшей совестью могут послать. Мало того, что ты нарушаешь правила техники безопасности, когда лезешь на участок, где еще идет работа. Мало того, что ты требуешь остановить работу, когда графики жесткие и впритык (сезонность, она такая). Ну намерял ты, толку-то. Тебе тут же на голубом глазу скажут - досыпем, этап ведь не сдавали еще. и ты заткнешься и пойдешь лесом. Просто потому что обратного ты не докажешь никогда.

Ты правда думаешь, что подрядчики такие прям кролики перед всемогущим заказчиком? Там зубы с обеих сторон показывать любят и умеют, и на федералках в 99\% случаев с замечаниями не соглашаются и их оспаривают.

Толщину мерять до укладки? Кто гонит - ты или твой родственник? Или после укладки, когда все-таки уже этап закончен?

Хотя... чего я тут распинаюсь. Ок, верь, не буду больше спорить. Кто-то и в единорогов верит.