Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

Dream\_55 писал :Мне непонятно возрождение 14 маршрута троллейбуса...
Ну отвык народ от них. Справляется 109

Ни разу не справляется.

Ещё бы кольцевой какой-нибудь пустили - метромост-телемост. А то с отрезка Рабиновича-Телецентр на 70 лет Октября (или в Мегу), без пересадок не доберёшься.

marader писал : Да правильно делают. Выиграл конкурс - будь добр принимай льготы и проездные, поставь gps. Нет - гуляй. По крайней мере по такой схеме в нормальных городах работают. И не жалуются вроде.

+1. А иначе зачем все эти конкурсы???

Было множество кольцевых, но кому-то глаз мозолили. В итоге нет ни автобусных 71, 104. Газелевых 375, 380, Б, 388.
Троллейбусный 11 тоже ушёл в историю

Dream\_55 писал :Газелевых 375, 380, Б, 388.

Б-шка так редко ходила, что не сразу и сообразишь, что это такое. Ни разу в ней, больше трёх человек не видел.
А пока что кольцевым ходит 28. Пустили бы его через телемост вместо метромоста - и в обоих направлениях уже, хоть что-то.

Думаю, к августу то, что называется муниципальными автобусами ещё наполовину уменьшится. Сеть подготовлена в аккурат под частника. И пазикоподобные

Dream\_55 писал : Было множество кольцевых, но кому-то глаз мозолили.

Если б в них был какой-то особенный смысл ещё. Причём многие были организованы совершенно глупо: в одну сторону и всё, нормальный кольцевой маршрут должен иметь встречную пару или менять направление в середине дня, как это это происходит у 28/78.

леха зверь писал :Автосила дурью мается надрывая билеты

перестали, кстати?,

Цитата :эти с двумя терминалами ездят

муниципальные терминалы не могут работать ни с одной из платёжных систем, ибо не сертифицированы для этого

Цитата : в автобусах Бондаренко нагреть пытаются, списав сразу 2 поездки с карты

возможность списывать несколько поездок с одной карты надо исключить конечно же.

Цитата :соревнования в идиотизме чтоли?

в дептрансе? каждый день

а почему 40-го маршрута до сих пор в реестре нет?

омич писал : а почему 40-го маршрута до сих пор в реестре нет?

Как это нет? Вот же он в реестре на 112-й странице.

ВОТ Я ДУРАЧОК. ищу его между 39 и 41
у меня вопрос: почему у 73го маршрута в реестре прописаны баранова и шинный, а ездят они по чайкиной?

Также как и на «Пламя» нет 329/389

омич писал : ВОТ Я ДУРАЧОК. ищу его между 39 и 41

Они в порядке регистрационного номера маршрутов идут. С порядком увеличения номеров маршрута он совпадает только для маршрутов, существовавших в 2013 году, когда массово были заключены договоры на перевозки и составлен вообще весь реестр; все более поздние в конце. И там тоже есть казусы, связанные со сменой номера маршрута, например, 503 (бывш. официально 94Н) между 94 и 95, 703 (бывш офиц. 200, неофиц. 103) между 125Н и 201, 200 (бывш. офиц. 326) между 323 и 329.

Dream\_55 писал : Также как и на «Пламя» нет 329/389

Как это нет?
329: ДСК-2 СНТ «Пламя» – Омский нефтеперерабатывающий завод пос. Ермак
389: Ул. Стрельникова – ДСК-2 СНТ «Пламя»
Только вот 329 выпуск 0, 389 выпуск 3, что фактически означает отмену отмену и практически отмену соответственно.

N. Hunter писал :Только вот 329 выпуск 0, 389 выпуск 3, что фактически означает отмену отмену и практически отмену соответственно.

Наверное подвижной состав жалеют. Там 3 км перед Пламя яма на яме.

Roman! писал :Наверное подвижной состав жалеют. Там 3 км перед Пламя яма на яме.

Кто что жалеет то блин, что от денежного маршрута отказался?

Там другая ситуация была, в 2013 году был заключён договор с предпринимателями, указавшими в качестве ПС обычные газели. Срок действия договора закончился закончился 1 марта 2017.
Тогда мэрия провела другой конкурс, но новый договор был заключён до 28 августа 2017, якобы потому, что там будет введена новая схема. Вместо газелей тогда начали работать форды и нексты, как обычно.
Только вот вместо того, чтобы проводить новый конкурс по факту истечения срока действия договоров, ДТ просто обнуляет выпуск на 202, 329 и сокращает на 389 и всё. Профит же, сараи на 67 ходят битком набитые!
Позже появляется 54, который берёт на себя часть потока и становится единственным маршрутом, созданным по инициативе ДТ для частных перевозчиков, от которого перевозчики не отказываются.

N. Hunter писал : ДТ просто обнуляет выпуск на 202, 329 и сокращает на 389 и всё. Профит же, сараи на 67 ходят битком набитые!
Позже появляется 54, который берёт на себя часть потока и становится единственным маршрутом, созданным по инициативе ДТ для частных перевозчиков, от которого перевозчики не отказываются.

тут коррупционной составляющей не наблюдается?