Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

омич писал : обсуждалось как-то. дебильное начальство требует "гасить" билет зачем-то

Видимо пропустил я то обсуждение. Дебилы бл... они бы ещё компостеры повесили...

можно ещё гасить не билеты, а пассажиров.

омич писал : можно ещё гасить не билеты, а пассажиров.

тоже вариант

омич писал : обсуждалось как-то. дебильное начальство требует "гасить" билет зачем-то

Чтобы повторно не продали. Хотя билет из рук кондуктора мы в любом случае получаем рваный.

леха зверь писал : Вопрос к знатокам, зачем кондуктора Автосилы рвут билет? А пассажиры потом едут с этим рваным клочком бумажки, а ведь там куча нужной инфы и срок действия и остаток поездок! Кондукторам делать нех или там начальство дебильное, которое требует рвать билеты?

Обычный бумажный билет кондуктор обязан надрывать в присутствии пассажира. Это исключает различные махинации типа подбора и повторной продажи уже использованного билета. Необходимо это для корректного учёта и недопущению воровства среди кондукторов.

Некоторые кондукторы при этом ещё и чеки из билетопечатающего терминала надрывают, что совсем ни к чему. Но, видимо, привычка.

abshiss писал :
Обычный бумажный билет кондуктор обязан надрывать в присутствии пассажира. Это исключает различные махинации типа подбора и повторной продажи уже использованного билета..

Глупость!!! На билете указан гаражный номер автобуса и серия билета! Кому его можно повторно продать? Типа поездил на автобусе, вышел с билетом раз пошел на базар его продавать!?!? Это финиш, господа-товарищи!

abshiss писал :
Некоторые кондукторы при этом ещё и чеки из билетопечатающего терминала надрывают, что совсем ни к чему. Но, видимо, привычка.

Так я про эти билеты и спрашивал, других сейчас нет. В Автосиле это поголовный маразм а не некоторые кондуктора.

леха зверь писал :

abshiss писал ... :
Обычный бумажный билет кондуктор обязан надрывать в присутствии пассажира. Это исключает различные махинации типа подбора и повторной продажи уже использованного билета..

Глупость!!! На билете указан гаражный номер автобуса и серия билета! Кому его можно повторно продать? Типа поездил на автобусе, вышел с билетом раз пошел на базар его продавать!?!? Это финиш, господа-товарищи!

Не о том речь.
Раньше бывало на непопулярных маршрутах, где нет контролёров. и все друг друга знают, типа 35, при выходе пассажир возвращал билет кондуктору, и кондуктор его повторно продавала, кладя деньги не в кассу, а в свой карман.
Бывает. люди оставляют билет на сидении, когда выходят - кондуктор может его подобрать и перепродать и т.д.

На чеках билетопечатающего терминала же проставаляется время продажи, поэтому надрывать его ни к чему. Это просто атавизм, сохранившийся от рулонных билетов.

да просто кондукторам никто не объяснил, что чек - это не билет и его гасить не нужно. а если бы сказали, что запрещено, то никто бы и не надрывал чеки.

Ну че вы начинаете, в автосиле на собрании сказано было: чеки- гасить, при пассажире! Колымить нельзя! Увольнение!!!!

Dream\_55 писал : Ну че вы начинаете, в автосиле на собрании сказано было: чеки- гасить, при пассажире! Колымить нельзя! Увольнение!!!!

сильный ритуал.

муниципальный транспорт обрёл новые наклеечки:

Шедевр дизайнерского мастерства!

на самом деле способов пересесть за рубль за 30 минут не так много: муниципальный транспорт ещё нужно умудриться дождаться

омич писал : на самом деле способов пересесть за рубль за 30 минут не так много: муниципальный транспорт ещё нужно умудриться дождаться

С "хабом" и "моим маршрутом"?!
Спокнойно выезжаю с левого берега