Бредовая идея: Неглобальная система навигации 

Волею судьбы, а именно почившего от преклонных лет и низкой температуры аккумулятора, стал на время пешеходом. Есть некоторые плюсы и много больше минусов безлошадного существования, но сегодня не об этом..

Вот еду я сегодня на маршрутке. Почти через весь город. Зима. Темно. Окна замёрзшие. На задних стёклах бронебойная тонировка. Там, на задних сиденьях, я и устроился в предвкушении дальнего пути..

Музыка, относительно тепло, руки свободны от руля, пишу SMSки по телефону. Было бы лето - смотрел бы в окно на девушек… Сорри, замечтался. Так вот, еду я по ночному промёрзшему городу и ориентируюсь в пространстве исключительно вестибулярным аппаратом - по 90-градусным поворотам - ибо в доступные для обзора с моего заднего сиденья окна не видно ничегошеньки.

Это лирическое отступление. Оно же вступление. Ибо пришла мне в тот момент, при очередном подъезде к очередной неведомой остановке, не гениальная и, возможно не новая, но идея.

Итак, на остановочном пункте монтируем передатчик, передающий соответственно информацию о названии остановки. В транспортном средстве (автобус, маршрутка) находится приемник сигнала. При подъезде к остановке, приемник ловит сигнал передатчика (малого радиуса действия) и транслирует счастливым пассажирам название остановки.

Такова идея в общих чертах, техническое решение может быть различным. Кстати, вспоминается, раньше в автобусах (Икарусах) иногда были объявления остановок, записанные заранее диктором. Инициировались они нажатием кнопки воспроизведения магнитофона водителем. Ну и накладки частенько бывали…

Ну как? Идея захватила? Развиваем её дальше. Зачем ограничиваться только водителями общественного транспорта? Сто’ить это будет недёшево, муниципалитет еще десять раз подумает- нужно ли ему это. С другой стороны, у нас на дорогах сотни тысяч автовладельцев. Давайте подумаем, как подобную ситему можно использовать для них.

В данном случае, передатчиков только на остановках будет недостаточно, необходимо покрыть весь город такой сетью.

Сейчас не стану сильно мудрить. В оБщем, мысли такие - в первую очередь это будет полезно транспортным предприятиям и предприятиям, имеющим экспедиционный отдел. И руководители этих предприятий будут платить деньги. За что? За информацию о том, где находится водитель. За удовлетворение потребителей информацией о местонахождении их товара. За экономию ГСМ (если объединить все точки в глобальную городскую сеть плюс добавить систему наблюдения за дорожной обстановкой, можно будет посылать такую информацию по этому каналу). Да, еще можно будет имитировать повторитель светофора в кабине автомобиля - на случай плохой видимости.
Такое решение кардинально отличается от использования GPS. Не могу сейчас сказать, хуже это или лучше.. Но при должном развитиии, думаю перспектива есть.

Оригинал статьи