Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки
Создана: 02 Октября 2005 Вск 8:40:21.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 10569 (+5), просмотров: 4118283
-
Внимание!!! Планируемые Изменения в маршрутной сети города в 2018 году
В этой теме сообщаются планируемые изменения в движении городского пассажирского транспорта: автобусов, троллейбусов, трамваев и маршрутных такси, обсуждаются новости и проблемы, связанные с городским транспортом.
Телефон круглосуточной информационно-справочной службы департамента транспорта: 78-79-66
По этому телефону можно узнать информацию о схемах и графиках движения городского транспорта, изменениях в маршрутной сети, оставить претензию по работе подвижного состава.
Информационный портал онлайн-информирования пассажиров о движении наземного пассажирского транспорта, плановом расписании и сведениях о перевозчиках, осуществляющих работу на маршруте:bus-55.ru
Информационный портал о порядке использования и местах пополнения электронных проездных билетах в Омске: etk55.ru -
Дык кто спорит, особенно «нужная» линия на чётной стороне, куда можно разве что с продолжения Думской заехать, повернув на него с Гагарина. На Юбилейный линия на консервации.омич писал : сеть уже отмирает, даже идиотизм в виде полной замены сети на Ленина это не исправит -
Ещё продолжу на вопрос «почему до сих пор эксплуатируют троллейбусы». Немного статистики.
В 2005 году в городе работало 13 троллейбусных маршрутов, на которых работало 164 машины. В 2011 году маршрутов было 10, на которых работало уже 126 машин. Сейчас 2016 год, 8 маршрутов и выпуск 109 машин, причём с 2015-го время работы каждой сокращено.
Это говорит о том, что по мере амортизации инфраструктуры и, главным образом, подвижного состава происходит сокращение объёмов перевозок этим видом транспорта, что, в принципе, нормально и естественно. -
Это не нормально и не естественно! Происходит развал и уничтожение электротранспорта! И мэр и глава ДТ должны понести за это ответственность, вплоть до уголовной, это вредительство!N. Hunter писал : происходит сокращение объёмов перевозок этим видом транспорта, что, в принципе, нормально и естественно. -
Откуда столько эмоций? Что вам не устраивает в ситуации, что старый древний подвижной состав списывается? В том же 2005 году на маршрутах было хлама 1985 года выпуская, сейчас такого уже нет. Ну и да, последние года два основной причиной снижения выпуска уже становится дефицит кадров, а не износ подвижного состава, не хотят люди впахивать за те копейки.
-
Да, хлам должен обязательно списываться! Но, это не должно приводить к ликвидации троллейбусных перевозок, подвижной состав должен обновляться, а что касается зарплаты то ДТ необходимо разогнать как минимум на 50\%, тогда и зарплату водителей и кондукторов можно поднять.N. Hunter писал : Откуда столько эмоций? Что вам не устраивает в ситуации, что старый древний подвижной состав списывается?. -
Как тут не вспомнить крылатую фразу Лаврова, "Дебилы,б..дь!" Клятые совки зачем-то и маршрутов в три раза больше держали, и работали на них до часа-двух ночи. Зато нынешние эффективно-дефективные довели ОТ до состояния пригородных маршрутов в глухую деревню тех лет - ПАЗик с интервалом раз в полтора часа, и не факт что он с половины рейса в гараж не рванет..
-
-
Хороший вопрос!
В Омске планируют сокращение маршрутов
Добавьте к этому "экономически обоснованный тариф" в 45 целкОвых и ответ становится очевиден... -
Честно говоря никогда не воспринимал серьезно, как маршрут, надпись на ГАЗельке, там кто что хочет тот то и пишет! Хочешь работать на маршруте, покупай нормальный автобус, не меньше ПАЗика, оформляй нормально документы, чтоб можно было оплачивать транспортными картами и работай! А "капсулам смерти" да ещё и за 25р не место на дорогах! Так что Занину головой надо было думать когда ставил на маршруты автохлам, купил бы нормальные автобусы глядишь никто бы не закрыл маршрут.омич писал : -
леха зверь писал : Так что Занину головой надо было думать когда ставил на маршруты автохлам, купил бы нормальные автобусы глядишь никто бы не закрыл маршрут.
Да и хѣръ на этого занина, речь о том, что сокращают там, куда и откуда хрѣнъ выберешься! Я, с ужасом, "Амур" вспоминаю... Утренние штурмы автобусов, бега по диспетчерской площади от одной остановки к другой.
Яйца бы вырвать тому "дизайнеру", который там расположение остановок решал!