Организация дорожного движения в городе Омске
Создана: 02 Марта 2012 Птн 10:00:46.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 5746 (+14), просмотров: 1659978
-
Тема объединена: https://omsk.com/viewtopic.php?t=48164&view=newest
В Транссигнале работает телефон дежурного, по которому принимают информацию о неисправностях в работе светофоров и замечания по существующей дислокации дорожных знаков: 90-26-83.
В марте 2013 Департамент транспорта мэрии города Омска организовал интернет-форум, в котором принимаются предложения по организации дорожного движения в нашем городе
www.bdd.transport55.net -
-
Думаю, не стОитandreich писал : Реверсивная улица.
я бы на самом деле предложил более активно работать в направлении чтобы больше улиц были односторонними, это лучше обеспечивает и безопасность движения и места парковочные появляются и заторов меньше создаётся -
ViCahir писал : Проехал по Пушкина с Циолковского в сторону Маяковского, теперь она как альтернатива Маркса перестала для меня существовать - хвост начинается практически за пешеходным переходом на Потанина, стоять столько же, как на Маркса, учитывая очень короткую фазу разрешающего сигнала. Кмк, абсолютно дебильное решение.
+1
В обратном направлении ещё буду пользоваться, а "туда" - смысла нет уже, увы... -
В том то и дело, что затыки от левых поворотов на Маяковского и Масленникова.an\_ru писал : так только ехать ты будешь долго...постоянные затыки.
гораздо быстрее набережная.масленникова-пушкина
Пока двусторонней её не сделали, хорошо объезжалась Маркса. -
Да, увы, ничего не меняется.
Пробка по направлению к центру действительно начинается от самого Потанина, если не дальше.
За несколько дней проверил - по Маркса проезжаешь в разы быстрее, чем стоя в этом "бутылочном горлышке".
Согласен с мнением, что во всём виноваты левые повороты и короткий светофор на пересечении с Маяковского.
Очень жаль, но - убили объезд. Перестал им пользоваться, теперь использую Пушкина только как дорогу "обратно". -
говорят, наш мост на 15 рабочей откроют в понедельник
[внешняя ссылка]
а с виду там и конь не валялся -
Snarkenshtein писал :
Очень жаль, но - убили объезд. Перестал им пользоваться, теперь использую Пушкина только как дорогу "обратно".
в 7 утра-зато шикарненько)) никого... пустая новая дорога)) -
схема организации ДД по "Сыропятке" в районе Бауцентра/Ленты
снизу город, сверху село, справа парковка магазинов
схема приведена в соответствии с реальной обстановкой, вплоть до нанесенных на асфальт стрелок и прерывистых линий разметки, так любимых водителями, которым не хватает частокола знаков
кстати, знаки по направлению в город стоят, по порядку - через 5 м, через 300 см и через пару шагов
если мы поедем в город, вниз по схеме, то через пару метров после свертка на парковку линии разметки закончатся. Как и знаки. Как и сама дорога, в нормальном ее понимании. Останется некий проселок до перекрестка Окружная/ 10 лет октября.
не суть, по традиции в город выстраивается 2 (две) полосы - прямо+направо, налево+прямо, это и логично, встречная 1 полоса, это и логично, так как продиктовано пропускной способностью перекрестка.
предлагаю рассмотреть рис2, где приведены варианты проезда нового участка дороги
условные обозначения на схеме:
- ВЫ - это вы
- П-1 и П-2 - это Пид-рэйсер-раз и Пид-рэйсер-двараз соответственно
Вопрос: Вы и П-2 едете из города, вы и П-1 направляетесь в город - как поведут себя все обозначенные водители?
Вопрос 2: можно ли как-то привести в более удобный вид схему ДД? и нужно ли?
Прим: все упомянутые участники всю жизнь тут ездили, все знают, летали и летать будут.