АВТО
Не заводится Nissan Cube az10
Создана: 02 Апреля 2016 Суб 20:11:34.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 83, просмотров: 53550
-
02 Апреля 2016 Суб 20:11:34Собственно проблема в шапке.
Ездил-ездил, остановился, заглушил, посидел с включенной музыкой и все... завестись не смог. Стартер крутил бодро, но двигатель не заводился. На утро каким-то чудом завелся, отъздил недельку, решил что все пройдет. Не тут-то было, в злополучный вечер случилось следующе: завел машину (на горячую), включил заднюю передачу, машину стало трясти, в конечном итоге заглохла. Далее заводилась, тряслась и глохла. Скинул клеммы, больше не завелась. Крутит и не более.
Грешу на топливный насос, ибо характерного для него жужжания при повороте ключа нет, но боюсь ошибиться, вдруг куплю, а дело не в нем. Предохранители в норме. Говорят, что может быть проблема в реле, либо же в блоке управления.
Есть у кого-либо идеи, может было нечто подобное? Может есть мастера, живущие рядом с 4-ой рабочей и готовые уделить минут 10 времени и посмотреть что и как?) -
03 Апреля 2016 Вск 9:22:57А не проще отсоединить шланг подачи топлива на рампу и посмотреть есть бензин или нет, а уж потом искать дальше! Если нет бензина, то да, надо просматривать все и в том числе бензонасос.
-
03 Апреля 2016 Вск 9:29:18remont-omsk55 писал
: А не проще отсоединить шланг подачи топлива на рампу и посмотреть есть бензин или нет
а откуда ему взяться, если насос не шумит.
не, может он после стольких лет стал работать бесшумно
-
03 Апреля 2016 Вск 9:31:36lutz_omsk писал : remont-omsk55 писал ... : А не проще отсоединить шланг подачи топлива на рампу и посмотреть есть бензин или нет
а откуда ему взяться, если насос не шумит.
не, может он после стольких лет стал работать бесшумно
Не везде его слышно! Просто так будет быстрей и понятней в какую сторону искать! -
03 Апреля 2016 Вск 16:15:06Бросить кусок провода с плюсовой клеммы аккумулятора на насос и всё понятно будет.
-
03 Апреля 2016 Вск 16:47:58
-
03 Апреля 2016 Вск 17:39:27Вот кусок схемы управления топливным насосом. Никакие "провода с аккумулятора" лучше никуда не кидать, это дурная привычка, часто приводящая к появлению дыма откуда не ждали. Просто померить напряжение на контакте 5 реле топливного насоса, потом кинуть перемычку с него на контакт 3. Если насос зажужжит - проверять реле. Неисправно - заменить, исправно - проверять наличие сигнала с блока управления.
-
03 Апреля 2016 Вск 18:35:11Со схемой-то конечно, попроще. Но в любом случае во избежание неприятных последствий перед подачей плюса на насос последний необходимо отсоединить от штатной проводки.
И по фрагменту схемы не видно, откуда идёт провод 104 на управление реле насоса. По идее должен с ЭБУ. -
03 Апреля 2016 Вск 18:45:52Калачинец писал(а) : Со схемой-то конечно, попроще. Но в любом случае во избежание неприятных последствий перед подачей плюса на насос последний необходимо отсоединить от штатной проводки.
Не надо ничего отсоединять, просто выдернуть реле и подать на насос плюс через штатную проводку. Только не с аккумулятора, а с контакта 5 разъема реле (предварительно убедившись в наличии там этого плюса). Тогда даже в худшем случае, если насос накоротко замкнут, ничего кроме предохранителя №17 не сгорит.
Цитата:
И по фрагменту схемы не видно, откуда идёт провод 104 на управление реле насоса. По идее должен с конт IGN (15) замка зажигания.
Как это не видно? С блока управления он идет. Или вопрос о том, откуда питается сам блок управления? Прямо с аккумулятора через предохранитель №31. -
03 Апреля 2016 Вск 18:59:22CitizenOfDreams писал(а) : откуда питается сам блок управления? Прямо с аккумулятора через предохранитель №31.
основное питание - через реле ECCS, оно выше на картинке. -
03 Апреля 2016 Вск 20:17:35lutz_omsk писал : CitizenOfDreams писал(а) ... : откуда питается сам блок управления? Прямо с аккумулятора через предохранитель №31.
основное питание - через реле ECCS, оно выше на картинке.
Согласен, через предохранитель 31 и реле ECCS. Я в том смысле, что через замок зажигания оно не идет. -
08 Апреля 2016 Птн 17:41:55Куб снова бегает.
И так, что же с ним было: умер бензонасос (спасибо человеку с форума, приехал и помог проверить все). Насос заменил, куб не завелся. Крышка поплавковой камеры, с которой собственно через насос идет патрубок на двигатель, была надломлена как раз таки в месте присоединения шланга. При разборке это увидел, т.к. было это все перетянуто проволокой еще предыдущим хозяином, но по собственной глупости роли этому не придал. Не герметичность - подсос воздуха - отсутствие давления в системе. Заменил, завелась.
+1 к опыту ремонта. Всем спасибо -
08 Апреля 2016 Птн 21:14:29Человека зовут Николай. Ник, к сожалению, мне не известен. Просто позвонил и предложил помощь)
