В Ростове разбился Боинг. Все погибли 

abshiss писал :
Не Росавиация, а МАК

да, я чо то в спешке писал, ошибся

/.

Мне кажется это фейк.

/.

Но тут то борт на прямой отлично виден. Если дисп барселонской вышки тупанул, то экипаж перед занятием исполнительного в окошко мог посмотреть?))

а, все же, хороша асфальтовая "бетонка", армированная поди еще?

Добиватель троллей писал(а) :

f119b писал :

интересуюсь писал ... : Мне кажется это фейк.

К сожалению ( или к счастью) нет
7 июля 2014 17:47
Самолеты чуть не столкнулись в аэропорту Барселоны из-за языкового фактора..

Про разницу в плотности трафика в РФ и там не буду, пока.
В ближайшие лет 5-10 и диспетчеров тоже заменят автоматами.
Что в общем то слабо повлияет на наличие человеческого фактора.

Цитата:Женщину вынули, автомат засунули.

интересуюсь писал : Мне кажется это фейк.

Не, бывает такое. Диспетчеры не сработали, да и пилот самолёта на рулёжке должен был посмотреть, нет ли заходящих на посадку.

Я вот тоже в мае прошлого года в Шереметьево когда приземлялся, самолёт (правда на несколько большей высоте) на второй круг пошёл из-за того, что ВПП занята была.

der Rector писал :
Про разницу в плотности трафика в РФ и там не буду, пока.

В аэропорту Барселоны пассажиропоток всего на 10% выше, чем в Шереметьево или Домодедово.
В воздухе да, в Европе плотнее, но тут рулит именно диспетчер аэропорта.

abshiss писал :

der Rector писал ... :
Про разницу в плотности трафика в РФ и там не буду, пока.

В аэропорту Барселоны пассажиропоток всего на 10% выше, чем в Шереметьево или Домодедово.
В воздухе да, в Европе плотнее, но тут рулит именно диспетчер аэропорта.

А пока вернёмся в гостеприимный аэропорт города Ростов-на-Дону принимающему по тридцать! самолётов в сутки!
и экипажу погибшего, и унёсшего с собой жизни людей самолёТУ боинг 737-800, который не хотел или не мог совершить посадку в достаточно простых, но немного более сложных, чем простые погодных условиях.
Что же могло им помешать ?

Согласно последней версии, пилот случайно нажал на "кнюпель" (и не заметил, так как жаловался до этого на хроническую усталость). В результате включился стабилизатор, отключающий руль высоты и штурвал самолета. Пилоты явно не понимали, что в резком пике виноват этот стабилизатор. "Последние шесть секунд в кабине, по словам нашего источника, слышен нечеловеческий крик".

[внешняя ссылка]

AlexAdmin писал : Согласно последней версии, пилот случайно нажал на "кнюпель" (и не заметил, так как жаловался до этого на хроническую усталость). В результате включился стабилизатор, отключающий руль высоты и штурвал самолета. Пилоты явно не понимали, что в резком пике виноват этот стабилизатор. "Последние шесть секунд в кабине, по словам нашего источника, слышен нечеловеческий крик".

[внешняя ссылка]

На основании изложенного в теме делаем вывод:
где-то, в самолёте боинг?, есть кнопка отключающая экипаж от управления самолётом и пока не важно где она находится, и кто её нажимает.
Правильный вывод ?

der Rector писал : Правильный вывод ?

да особенно с новейшими программами авто пилотирования и авто посадки ,особенно если из-за погоды альтиметр пи@дит..
включил ,значит авто посадку и все,..R.I.P.
буржуйская техника чо.

Про кнупель ентот - только из голосовых данных вывод сделан. На кофейной гуще гадают. Что это за самолет, что "незаметно кнопки включает" в безобидной ситуации?
По всему миру тысячи их летают - так-бы уже было черти сколько катастроф, с этой незаметной кнопкой.
Там индикация и голосовое оповещение должно включаться.
Надо ждать расшифровок параметрии.
Без этого все слова - вода.
Не зря-же, наверное, росавиация хотела приостановить полеты боингов после казанской катастрофы.
"Уральские авиалинии"-же сели и взлетели пока этот кружил.

Барабан писал : особенно если из-за погоды альтиметр пи@дит...

Вы, наверное, хотели назвать другой прибор. Альтиметр в самолёте врать не будет, уверен.
Или альтиметр(этот прибор в медицине носит другое название, ну да ладно ), но в голове человека на борту того самолёта ?
Очень мало людей испытывали упоминаемые в теме иллюзии и они уж точно не склонны их питать.

Bigalex писал(а) : Про кнупель ентот - только из голосовых данных вывод сделан. На кофейной гуще гадают. Что это за самолет, что "незаметно кнопки включает" в безобидной ситуации?

Любой современный самолёт так делает.
Вас что то в этом удивляет ?!

Bigalex писал(а) :По всему миру тысячи их летают - так-бы уже было черти сколько катастроф, с этой незаметной кнопкой.
Там индикация и голосовое оповещение должно включаться.
Надо ждать расшифровок параметрии.

Уже давно расшифровали. Обычно это занимает мало времени.
Вы это понимаете, но не согласны.
Бывает, обычно.

Bigalex писал(а) :Без этого все слова - вода.
Не зря-же, наверное, росавиация хотела приостановить полеты боингов после казанской катастрофы.
"Уральские авиалинии"-же сели и взлетели пока этот кружил.

Полёты боингов хотели приостановить по многим причинам, конструктивные недостатки один из поводов.
Вы исключаете вероятность того, что аэробусу немного больше повезло чем боингу ?