Lada VESTA 

an_ru писал :
пздц конечно...

"Вы знаете, она и без стойки прекрасно ездит... "




П.С.

Посмотрите на результаты работы автоваза - супер-мега-убыток ( почти 70 млрд.). Ну невозможно собрать в России дешево (а может и дорого) хороший автомобиль. Пора уже с этим смириться. ИМХО.

Коллега по работе купил Весту. Первое впечатление, двери закрываются как на немецком авто) В остальном уровень соляриса. Практически не хуже.

Автомата то нет.

По звуку закрь1вания двери оценивать авто? Ну, возможно, прогресс не стоит на месте.
А на сколько аутентичнь1х закрь1ваний у нее гарантия, а то может, до первого ТО петли обвиснут и звук пропадет?

Что после дромовских историй про нее даже читать не интересно
[внешняя ссылка]

прокатился..
дешевый салончик, все как то простенько...ощущения пустые...экономия на всем.
сзади места много..плюс) в солярисе же назад залазишь в прямом смысле.
едет не как таз, едет комфортно) плюс
500тр цена ей в люксе ни палке... больше - деньги манагерам за пиар.

Gaishnik79 писал : Что после дромовских историй про нее даже читать не интересно
[внешняя ссылка]

по ходу стойки стаба - массовый брак

04 Марта 2016 | 46358 просмотров

Увольнение Бу Андерссона подтвердили. Его освободят от должности после мартовских праздников

Глава госкорпорации «Ростех» и зампред совета директоров «АвтоВАЗа» Сергей Чемезов подтвердил, что Бу Андерссон будет уволен после мартовских праздников.

«Теперь нам нужен новый человек. Это все. Решение будет принято на заседании совета директоров», — сообщил Чемезов. Он добавил, что заседание состоится 9 или 10 марта. Отмечается, что альянс Renault-Nissan согласен с увольнением Бу Андерссона.

Накануне в российских деловых СМИ циркулировала информация о том, что нынешний глава «АвтоВАЗа» вскоре покинет свой пост. До сих пор оставалась вероятность, что Андерссон отработает до конца своего контракта, который истекает в декабре 2016 года.

Напомним, по итогам 2015 года «АвтоВАЗ» отчитался о 73,8 млрд рублей убытка.

Читать полностью: [внешняя ссылка]

вот так новость с утра)

Обидно что первый иностранный управленец не пришелся по душе. Человек, имеющий опыт работы в сфере автомобилестроения, с отсутствием "русского менталитета" в крови, пытался вытянуть Автоваз из старого анекдота про проклятое место. Наверное предыдущие разгильдяи были лучше, ими можно было манипулировать. Сейчас назначат какого-нибудь помазанника, который водкой или пивом торговал всю жизнь. И во все фанфары затрубят - он спасет отечественный автогигант.

Да ясно что Андерсона уволили потому что порядок начал наводить и убирать разгельдяев, проводить сокращения штатов , у нас это не принято у нас надо все делать с точностью до наоборот, а вытащить из ямы Таз не реально с такой репутацией в народе, покупать Весту человек в здравом уме не будет за такую цену, но это уже другая тема

Очень жаль, при нем хоть Лады на автомобиль стали похожи.
А главное - бренд стал ощущаться единым целым, с единым стилем салонов, запчастей и пр. И сроки разработки/внедрения вполне европейские - а не так, что пока до конвейера дойдет, уже даже физически устареет.
Следующий логичный шаг - вернуть классику на конвейер?

нихрена это не достижение... поставили с нуля на конвейер, куча денег и разработок. а в итоге - обосрались, конкурентов тьма весте, не берет ее народ.
надо было приору дорабатывать...и делать из нее иномарку. проверенная тачка временем..правда без комфорта.