Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

N. Hunter писал :

леха зверь писал ... : а прямо остаются только рогатые 3 и 15(который ходит раз в полдня)

Что-то когда там бывал, сколько помню, именно эти рогатые ходят чаще любого автобуса. Разве что заканчивают рано.
Перенести 26 просились другие жители.

Рогатая 3 ходит часто, а вот нужная мне 15 крайне редко, да и что это за жители которые потребовали 26, им мало 22,23, 58, 73, 13? Т.е. кому-то всё кому-то ничего?

леха зверь писал : им мало 22,23, 58, 73, 13? Т.е. кому-то всё кому-то ничего?

Именно так, потому что те, кому всё, а) активнее, б) их количественно больше. К тому же три из этих едут в центр, 13 доезжает не дальше Полёта/Рубина, а оставшийся 58, на котором можно уехать на Кирова, полупризрачен, вот и захотели они себе частый 26.

Да, конечно,бредовая идея, я не сторонник конкуренции и дублирования направлений, вот 26 тем и был хорош, что ходил "быстро" через рынок( и имел своих пассажиров почты и Романенко

Dream_55 писал : вот 26 тем и был хорош, что ходил "быстро" через рынок( и имел своих пассажиров почты и Романенко

И я о том же живу на 4й рабочей и мне было удобно приезжать на Романенко чтоб уехать на дежурке которая идёт в 7-35 от Романенко, выходил я из дома к 7 часам, т.к. 26 проходил мою остановку в 7-00-7-05, теперь из-за ослов из ДТ придётся минут на 15-20 раньше выходить!

Как сообщил «Новому Омску» директор департамента транспорта городской администрации Виталий Маслик, проезд в муниципальных автобусах, троллейбусах и трамваях может подорожать с 1 апреля 2016 года с 18 рублей до 22 рублей за одну поездку.

«Это еще не свершившийся факт. В конце февраля — начале марта мы будем выходить в горсовет (с проектом постановления) по изменению мер социальной поддержки, если он будет принят, тогда с 1 апреля будет 22 рубля проезд», — уточнил глава городского дептранса.

Напомним, 17 декабря 2015 года Региональная энергетическая комиссия Омской области установила для предприятий городского пассажирского транспорта предельные тарифы за разовую поездку в автобусах, троллейбусах и трамваях в диапазоне от 26,71 рубля до 29,13 рубля.

По подсчетам департамента транспорта, при сохранении 18-рублевого проезда для выплаты субсидий перевозчикам на компенсацию недополученных доходов потребовалось бы выделить из бюджета 457,4 млн рублей. С учетом запланированного роста размера платы эта сумма снизилась до 330 млн рублей (250 млн рублей — разница между РЭК-овскими тарифами и стоимостью проезда, 80 млн рублей — компенсация за льготников: школьников, студентов и пенсионеров), пояснил Виталий Маслик.

Проездные билеты также подорожают на 22%. Стоимость электронного проездного билета на 30 поездок увеличится с 540 до 660 рублей, на 60 поездок — с 1080 до 1320 рублей, безлимитных проездных на 15 дней — с 750 до 915 рублей, безлимитных проездных на месяц — с 1500 до 1830 рублей, школьных проездных на 15 дней — с 340 до 415 рублей, на 30 дней — с 680 до 830 рублей.

[внешняя ссылка]

омич писал :на 60 поездок — с 1080 до 1320 рублей

1. А когда это они подорожали до 1080?
2. Как будут пересчитываться поездки, внесённые на карту до повышения?

омич писал : с 18 рублей до 22 рублей за одну поездку

При чём заметьте главное! Ни на 50 копеек поднимется проезд, и даже не на рубль, а сразу на 4 рубля! Ну что сказать, подгоняют стоимость проезда в автобусе к стоимости такси. В четвером садишься в такси и спокойно едешь на работу почти за эти же деньги в складчину...

омич писал : . Стоимость электронного проездного билета на 60 поездок — с 1080 до 1320 рублей,

Чего, чего? Какие 1080р? Маслик и тут свою дурость продемонстрировал, а 60 поездок 900р стоят!

Alexis V писал :

омич писал ... :на 60 поездок — с 1080 до 1320 рублей

1. А когда это они подорожали до 1080?

Они и не дорожали, по прежнему 900р, просто дт настолько не компетентные люди что они и маршруты так же безмозгло закрывают и своих же тарифов не знают!

Смех, да и только – так можно назвать ситуацию, которая в очередной раз сложилась со стоимостью проезда в омских маршрутках. С понедельника, 15 февраля, стоимость проезда в маршрутных автобусах вновь должна снизиться до 18 рублей. Предположительно, это произошло по результатам проверки, которую провела прокуратура.

Напомним, что проезд в маршрутных такси уже дешевел в Омске с 20 до 18 рублей летом прошлого года. Тогда Верховный суд решил, что тариф в 20 рублей был установлен незаконно. Тем не менее газелисты дождались вступления в силу 220-го федерального закона, который позволяет на так называемых нерегулируемых маршрутах устанавливать какой угодно тариф. В соответствии с законом они и подняли стоимость проезда с 18 до 20 рублей с 12 января. Однако спустя месяц перевозчики вновь должны снизить ее на 2 рубля. Причина – результаты проверки, проведенной прокуратурой. В январе с обращением провести проверку туда обратился депутат Заксобрания Андрей Алехин.
– У нас есть предписание из прокуратуры, из которого следует, что частники повысили проезд незаконно. Сейчас наши юристы с ним разбираются, но пока нарушений мы не видим. Видимо, перевозчики опасаются наказаний, поэтому и приняли такое решение, – сказал в интервью сайту «Комсомольской правды в Омске» начальник отдела организации перевозок городского департамента транспорта Игорь Кожухов.

А вот сами перевозчики говорят об обратном. Так, предприниматель, руководитель НП «Омские перевозчики» Владимир Геворгян утверждает, что снизить стоимость проезда бизнесмены решили добровольно.

– Прокуратура ничего не заставляла нас делать и не принуждала снижать тариф. Это наше собственное решение, – заявил Геворгян корреспонденту РИА «Омск-информ».

[внешняя ссылка]


♦♣♠•◘

Dream_55 писал : Неужели непонятно это намеки мол подвинься или уходи по-хорошему, а не хочешь? Ну тогда ходи пешком! У всех пожгли машины кто занимается транспортным бизнесом, кому сожгли и сам бизнес

12 февраля пресс-служба Управления МВД по Омской области сообщила о розыске пропавшего без вести ВОРОНОВА Александра Николаевича (на фото), 1959 года рождения.

Как пояснили KVnews в полиции, он является директором ООО "Компания "Стенли", работающей на рынке пассажирских автоперевозок в Омской области. Мужчина ушел из дома по улице. Ватутина 3 февраля 2016 года, и до настоящего времени местонахождение его неизвестно. Последний раз ВОРОНОВА видели в районе поселке Дружино.

"На вид 40-45 лет, плотного телосложения, глаза голубые, волосы прямые рыжие. На момент ухода был одет в короткую кожаную куртку коричневого цвета, коричневую шапку-ушанку с козырьком, темно-серые брюки, ботинки темно-коричневого цвета. Если вы располагаете информацией о местонахождении Александра ВОРОНОВА, сообщите по телефонам 79-38-02 или 02", — пояснили в полиции.

[внешняя ссылка]

Как стало известно «СуперОмску», с компании пропавшего бизнесмена Александра Воронова потребовали 62 млн рублей перед тем, как он пропал без вести. Иск в арбитражный суд о взыскании средств с ООО «Компания «Стэнли» подала ООО «Транспортная лизинговая компания» в конце декабря 2015 года.

Структура потребовала эту сумму за использование 10 автобусов марки ЛиАЗ, которые сейчас работают по городским маршрутам.

В настоящий момент известно, что 57-летний Воронов не выходит на связь с 3 февраля, перед первым заседанием в суде, которое состоялось 4 февраля. Не исключено, что именно это обстоятельство могло повлиять на исчезновение бизнесмена.

[внешняя ссылка]

Что сейчас творится: из долга в 62 млн., вчера, после обеда в темпе вальса все автобусы - 10 ЛиАЗов перегнали с Мира, 112. По моим источникам денег на выплату лизинга у Стенли нет! Да и мэрия помочь ничем не может, пока судьба автобусов не ясна, но судя по практике других городов, погрязжих в подобных долгах автобусы забирает лизинговая компания и сама продаёт. Сейчас не вышли в линию купленные тоже в лизинг 10 троллейбусов оптима! Вроде как и маршрут подобрали им "перспективный" только вот не пошло дело.... Под прикрытием страховки не вышли, но по моим источникам неофициальным без страховки депо ездило чуть ли не весь 2015 год! Что это? Очередная ложь?! Ну скажите, да нечем платить что здесь такого, ну ничего мы омичи привычные к катаклизмам переживем отсутствие троллейбусов)))

Dream_55 писал : Сейчас не вышли в линию купленные тоже в лизинг 10 троллейбусов оптима! Вроде как и маршрут подобрали им "перспективный" только вот не пошло дело.... Под прикрытием страховки не вышли, но по моим источникам неофициальным без страховки депо ездило чуть ли не весь 2015 год! Что это? Очередная ложь?! Ну скажите, да нечем платить что здесь такого, ну ничего мы омичи привычные к катаклизмам переживем отсутствие троллейбусов)))

За долги по лизингу машины бы сразу забрали, а они спокойно стоят в депо.
А без страховки и неделю не поездишь - наказуемо. Троллейбусники просто сменили страховую компанию, а наклейки в салоне старые остались.
Вот торги [внешняя ссылка]

[внешняя ссылка]

там же сведения о заключённых контрактах. Один контракт был с 1 апреля 2014 по 31 марта 2015, второй - с 1 апреля 2015 по 31 марта 2016 В судебной базе несколько исков по выплате страховой суммы при наступления страхового случая по этим договорам.
Поэтому не нужно хрень придумывать и слухи распускать.

Тролзы поступили ровно 2 года назад, на них отдельная страховка была (контракты годовые), соответственно по ним срок кончился, по остальным машинам нет. Остальные машины на линии, и закрывают и 4 маршрут.

Dream_55 писал : Что сейчас творится: из долга в 62 млн., вчера, после обеда в темпе вальса все автобусы - 10 ЛиАЗов перегнали с Мира, 112. По моим источникам денег на выплату лизинга у Стенли нет!

Кто-то тут постоянно говорит, что мол муниципальные предприятия неэффективно работают.
Пожалуйста контрпример. Как только частник связывается с нормальным подвижным составом и платит в полном объёме налоги, его ждёт печальная участь.

abshiss, не подскажете, кто автор того б..дского цирка, который уже вторую неделю по вечерам на 72 маршруте творится? Днем на нем 5 машин воздух возят, а начиная с 17-00 две из трех остающихся после обеда подряд сходят, оставляя окно в пару часов..
Сказок про непопулярность можно не рассказывать: минимум половину длины маршрута в дублирующих Газелях яблоку упасть некуда, хоть и интервал движения у них от силы одна в 5 минут.

SingleWolf писал : abshiss, не подскажете, кто автор того б..дского цирка, который уже вторую неделю по вечерам на 72 маршруте творится? Днем на нем 5 машин воздух возят, а начиная с 17-00 две из трех остающихся после обеда подряд сходят, оставляя окно в пару часов..
Сказок про непопулярность можно не рассказывать: минимум половину длины маршрута в дублирующих Газелях яблоку упасть некуда, хоть и интервал движения у них от силы одна в 5 минут.

Муниципалы вынуждены ранние заходы делать из-за требований по времени работы водителей после катастрофы на Сыропятском.
Несколько графиков плюс на этом маршруте под Автосилу делали, они пока не закрыты, планируют до конца марта на маршрут выйти.