Только регион 55.Хроника ДТП, новости ГИБДД. жалобы на ДПС. 

Только вот встречного, ни за что пострадавшего, жалко...

Сколько раз пытался так сделать (в деревне на пустой дороге конечно :) ни как не получалось, видимо ESP не дает.

Суть проблемы, окромя скорости, конечно, в том, что газ нельзя бросать при заносе на переднем приводе. Сколько роликов видал, так не меньше, чем в половине, наверно, причина в этом.

Калачинец писал(а) : Суть проблемы, окромя скорости, конечно, в том, что газ нельзя бросать при заносе на переднем приводе. Сколько роликов видал, так не меньше, чем в половине, наверно, причина в этом.

Занос пошел и дальше газовать? Может не жать на тормоз?

lys писал(а) :

Калачинец писал(а) ... : Суть проблемы, окромя скорости, конечно, в том, что газ нельзя бросать при заносе на переднем приводе. Сколько роликов видал, так не меньше, чем в половине, наверно, причина в этом.

Занос пошел и дальше газовать? Может не жать на тормоз?

да нужна слегка добавить газу и выкрутить руль ровно столькоже, как и занесло (в противоположную сторону) Чтобы передний привод вытянул машину в ровное положенее, главное не переборщить, если зацепа нет отпустить и еще чуть чуть нажать.


P.S. Еще конечно все зависит от наличия ESP, VSA, DSC, блокировок, но там всё индивидуально.

lys писал(а) : Занос пошел и дальше газовать? Может не жать на тормоз?

Спасибо Ведмедику, за меня ответил. Добавлю лишь для понимания, что сброс газа - это торможение двигателем, т.е. передней осью. При этом из заноса не выйдешь в принципе...

Подучается в сюжете "герой" начал опережение, но на середине испугался, оствил газ машина в занос пошла и он добавил торможением, а рулем не смог исправить ( понять хочу где его ошибка).

lys писал(а) : Подучается в сюжете "герой" начал опережение, но на середине испугался, оствил газ машина в занос пошла и он добавил торможением, а рулем не смог исправить ( понять хочу где его ошибка).

крутил рулём и тормозил

Я давно там не ездил, но вроде же три полосы движения там?
Чего он вправо, меж машин полез? В лево проще вроде было

Инженер писал : Я давно там не ездил, но вроде же три полосы движения там?
Чего он вправо, меж машин полез? В лево проще вроде было

Да нет сейчас там три полноценных полосы, по краям накат не хилый.

Калачинец писал(а) : Суть проблемы, окромя скорости, конечно, в том, что газ нельзя бросать при заносе на переднем приводе. Сколько роликов видал, так не меньше, чем в половине, наверно, причина в этом.

Да передний привод он такой. Не понимаю почему его считают более безопасным чем задний. Психологически во время заноса гораздо проще бросить газ. И на заднем машина выровнеется

На омских трассах продолжается спасение замерзающих водителей и отогрев авто. В минувший среду, 20 января, сотрудники ДПС не дали замерзнуть двум автомобилистам: один из них сам обратился за помощью.

На трассе Челябинск-Новосибирск заглох большегруз «Фредлайнер» - из-за замерзшего дизеля 26-летний водитель безуспешно пытался завести фуру. Сотрудники ДПС отогрели водителя в патрульном авто, а грузовик начали «реанимировать» при помощи размораживающей жидкости. После дорожная полиция «прикурила» большегруз от своей « Лады » и вызвала на место бригаду специалистов.

Также на трассе произошел случай еще с одним автомобилем. Когда заглох «Митсубиси Паджеро», то его 29-летний водитель сам позвонил в полицию. Прибывшие на место сотрудники ДПС помогли подзарядить аккумулятор и отогрели автовобилиста.

«Недалеко от стационарного поста ГИБДД у внедорожника отказал генератор, что привело полному разряду аккумуляторной батареи. Автоинспекторы предоставили водителю помещение, где он мог согреться, и оказали помощь в подзарядке аккумулятора. Вскоре мужчина продолжил свой путь», - сообщает пресс-служба омской полиции.

Добавим, что УМВД России по Омской области убедительно просит всех в случае непредвиденных обстоятельств, произошедших в пути, звонить по телефону 02.

Цитата :
Прибывшие на место сотрудники ДПС помогли подзарядить аккумулятор и отогрели автовобилиста.

«Недалеко от стационарного поста ГИБДД у внедорожника отказал генератор, что привело полному разряду аккумуляторной батареи. Автоинспекторы предоставили водителю помещение, где он мог согреться, и оказали помощь в подзарядке аккумулятора. Вскоре мужчина продолжил свой путь»,

Интересно,через сколько десятков км добрые полицейские ему опять подзаряжали АКБ...

avd173791 писал :
Интересно,через сколько десятков км добрые полицейские ему опять подзаряжали АКБ...

Дизельному автомобилю, после того как его завели, чтобы вернуться на базу к ремонту, ни аккум. ни генератор не нужны. Главное, двигатель не глушить.

Моеимязанято писал :

avd173791 писал ... :
Интересно,через сколько десятков км добрые полицейские ему опять подзаряжали АКБ...

Дизельному автомобилю, после того как его завели, чтобы вернуться на базу к ремонту, ни аккум. ни генератор не нужны. Главное, двигатель не глушить.

Не знаю по дизелям...Только не известно,где эта база ремонта,от чего будут питаться потребители (печка,ближний свет и т.п.) и от чего тогда заглох перед этим ДВС. (Лампочка разряда АКБ наверно показывала,что гена неисправен и чё он тогда заглушил?)