Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

леха зверь писал : А вообще, после после переезда АВТОСИЛЫ на территорию бывшего ПАТП-1 и начала обслуживания 72 маршрута

72-й начали духи на маршруте обстреливать как в Афгане? Иначе не могу понять, с какого перепугу они стали в колонны сбиваться, идут 2-3 машины с интервалом в 5минут, а потом на час-полтора никого..

С начала года омский пассажирский транспорт ждёт революция - [внешняя ссылка]

омич писал : по 2гис там ходит 306

257 до сих пор есть.

леха зверь писал :

Dream_55 писал ... : Про переработки слышали?

Слышал, сам работаю с переработкой, и рад этому, т.к. переработка должна оплачиваться и она у меня оплачивается.

Ну не знаю)))) Если только у дяди на маршрутке перерабатывать, официально не допустят.

Dream_55 писал :
Ну не знаю)))) Если только у дяди на маршрутке перерабатывать, официально не допустят.

Я не на транспорте работаю.

леха зверь писал :

Dream_55 писал ... : Про переработки слышали?

Слышал, сам работаю с переработкой, и рад этому, т.к. переработка должна оплачиваться и она у меня оплачивается.

Так все рады переработкам: и водители, которым большая зарплата от переработок выходит, и транспортные предприятия, которым для закрытия графиков не нужно дополнительных водителей искать. Только вот контролирующим органам это не нравится, они за это и штрафы выписывают, и уголовные дела против руководства транспортных предприятий заводят, и сами предприятия закрывают.

Помните в конце июня 2 дня, когда транспорт не ходил в половине города? Это только потому что контролирующие органы запретили выходить водителям на линии из-за переработок. Почему транспорта после 19 часов нет на маршрутах? Потому что контролирующие органы запрещают водителям работать больше нормы.

Сегодня вот опять фактически закрыли ПП-4, практически ни одной машины не выпускают.
Правда, на этот раз оперативнее перебросили на чать маршрутов частников и другие предприятия, такого коллапса пока нет.




При этом маршрутчиков, у которых нарушений на много больше, никто не проверяет.

abshiss писал :Сегодня вот опять фактически закрыли ПП-4, практически ни одной машины не выпускают.

А с 1-м что? Ни одного 72-го на маршруте, автосиловские тоже судя по "Мой маршрут" на территории отстаиваются..

SingleWolf писал ? ? ? :

abshiss писал ... :Сегодня вот опять фактически закрыли ПП-4, практически ни одной машины не выпускают.

А с 1-м что? Ни одного 72. ..

С 1-м уже давно ничего, его нет, это всё ПАТП-4.

леха зверь писал :С 1-м уже давно ничего, его нет, это всё ПАТП-4.

А автосиловские за компанию с территории не выпускают? Они на маршруте всего недели две работают, переработок явно не успели набрать.

SingleWolf писал :

леха зверь писал ... :С 1-м уже давно ничего, его нет, это всё ПАТП-4.

А автосиловские за компанию с территории не выпускают? Они на маршруте всего недели две работают, переработок явно не успели набрать.

А саляра подорожала, видимо не выгодно им...

OmskLis писал :А саляра подорожала, видимо не выгодно им...

Сомневаюсь: при отсутствии муниципалов на маршруте, на тех машинах, что у Автосилы по 72-му ходят - народ будет за места на крыше или в форточке друг друга в клочья рвать..

SingleWolf писал :

abshiss писал ... :Сегодня вот опять фактически закрыли ПП-4, практически ни одной машины не выпускают.

А с 1-м что? Ни одного 72-го на маршруте, автосиловские тоже судя по "Мой маршрут" на территории отстаиваются..

ПП-1 сейчас не самостоятельное предприятие, а база, под хозяйственным управлением ПП-4.
По 72 маршруту ПАТП-2 работает несколько машин, Автосила закрывает 20 и 95 маршруты.
Вместо 66 по Омской несколько графиков 59 пустили, на тех маршрутах, которые совместно с другими ПП обслуживаются, увеличили выпуск плюс на некоторых маршрутах частник на автобусах средней вместимости.

abshiss писал :Автосила закрывает 20 и 95 маршруты

На 72-м тоже недели с две работает, сам уже раз пять по вечерам на их автобусах ездил.

abshiss писал : Сегодня вот опять фактически закрыли ПП-4, практически ни одной машины не выпускают.

слышал, что не в переработках там дело. графики не первый месяц заточены под работу без переработок

Цитата :Правда, на этот раз оперативнее перебросили на чать маршрутов частников и другие предприятия, такого коллапса пока нет.

т.е. ты всё-таки согласен, что в прошлый раз сработали вообще не оперативно

Цитата :При этом маршрутчиков, у которых нарушений на много больше, никто не проверяет.

маршруточников вообще-то на конечных постоянно теребят и почаще патповцев

омич писал : слышал, что не в переработках там дело. графики не первый месяц заточены под работу без переработок

Может, из-за переработок, может из-за технического состояния, может, какие-то требования по осмотрам проверяют. Суть от этого меняется?

омич писал :т.е. ты всё-таки согласен, что в прошлый раз сработали вообще не оперативно

"Опыт сын ошибок трудных" (c)
В следующий раз ещё расторопнее будут.

омич писал :маршруточников вообще-то на конечных постоянно теребят и почаще патповцев

Так в том то и дело, что на конечных. Одного проверил, второй уже на эту конечную не сунется, зная, что там проверка, а у него не всё в порядке. И проверить те же переработки у маршрутчиков нереально, у них если и ведётся учёт, то фиктивный.
А у муниципальных предприятий пришла комиссия к воротам в 5 утра, и не выпускает сразу пару сотен машин.