Ремонт двигателей, акпп, мех.коробок, генераторов!
Создана: 24 Июля 2015 Птн 10:01:30.
Раздел: "Объявления и реклама"
Сообщений в теме: 790 (+1), просмотров: 311816
-
График работы:
Пн-пт: 9. 00-18.00;
СБ: 10.00-14.00
Промывка топливной системы без снятия форсунок профессиональным оборудованием!
Компьютерная диагностика всех электронных систем автомобиля!
Ремонт двигателей любой степени сложности!
Бензиновые и дизельные!
Замена ремней и цепей ГРМ.
Капитальный ремонт двигателей!
Ремонт механических и автоматических коробок передач!
Доставка контрактных двигателей и коробок передач!
Замена двигателей на контрактные!
Опыт работы с различными двигателями более 6 лет!
Скупка не рабочих ДВС и коробок передач!
Ремонт Генераторов!
Ремонт грузовых двигателей и коробок!
Ремонт электропривода рулевых колонок!
Гарантия на работу!!!
Звонить по тел.: 89659846850
СТО находится на Московке2 в районе конечной остановки Гашека.
Ремонт двигателей БМВ, Мини Купер, Пежо, Ситроен, Опель, Мерседес, Мазда, Хонда, Лэнд ровер, Порш, Субару и т.д. тел.:89659846850[/u][/u][/b][/u] -
-
Vanzes писал(а) : Интересует стоимость замены маслосъемных колпаков на форд сиерра охс 85 г.в. Сам менял4 раза, потом поменял бошку, но проблема повторяется и снова, км 200 проеду и дым... (( Может я че не так делаю (
Приезжайте, посмотрим, скорей всего не колпачки виной, а цилиндро-поршневая группа -
-
-
-
-
-
Записался на ремонт двигателя. Заказал запчасти на экзисте и эмексе. Где дешевле аналогичные детали там и брал. Замена прокладки гбц, регулировка клапанов, замена маслосьемных колпачоков, снятие поддонна и чистка маслоприемника. Пацинет 1NZ-FE- пробег близится к 200тыс. Вердикт расхход масла 1литр на 6000км, Небольшая эмульсия на крышке маслозаливной горловины, жирные сгустки в расшритительном бачке ОЖ. Типичный тоетовский очень распространенный движок. Для уважаемых читателей буду выкладывать информацию и фотоотчет о ходе ремонта, думаю многим будет интересно; также узнаете о замечательном мастере по имени Николай который и будет осуществлять ремонт.
Запчасти прибудут 19 числа, ремонт намечен на конец этой или начало следующей недели.
Возможно кому то пригодится коды деталей которые были заказанны:
exist 90301-42006 (90301-42006) кольцо уплотнительное Прокладка лобовой крышки Toyota
exist 90311-25021 (90311-25032)сальник коленвала передний Toyota
exist 90915-10003 (0 986 452 028)масляный фильтр двигателя Bosch
exist 90913-02093 (12015300) маслосьемнные колпачки впуск Ajusa
exist 90913-02092 (12015400)маслосьемнные колпачки выпуск Ajusa
exist 17177-21020 (71-53089-00) Прокладка коллектора впускного Reinz
exist 17173-21020 (170.070)Прокладка коллектора выпускного Elring
exist 16325-62010 (P101) прокладка термостата Masuma
exist 12151-21010 (12151-21010)Прокладка масл. насоса Toyota
emex 16271-21020 (16271-21021)прокладка помпы Toyota
emex 11213-21011 (GC1015)прокладка крышки клапанов Masuma
emex 11115-21030 (11115-21090) прокладка гбц Toyota
emex 16258-21010 (1625821030)прокладка маслоприемника Toyota
emex 90301-07024 (90301-07037)прокладки форсунок верхние Toyota
emex 90301-31012 (90301-31012)Кольцо уплотнительное передней крышки Toyota
В скобках я указал заменители оригинальных деталей, без скобок оригинальный ОЕМ код детали.
По цене на сегодняшний день 16 сентября детали обошлись ровно в 5000р.
Николай берет за данную работу 5000р, считаю цена очень адекватна, + лично моя просьба скинуть поддон и почистить маслоприемник+ 1500р.
Также у него идет акция c 30июля при ремонте двигателя - антифриз в подарок, что вообще супер, так как после такого ремонта лучше его заменить(у меня в ОЖ попадает масло )
Всех обещаю держать вкурсе на всех этапах ремонта. Сам ремонт происходит в ГСК в районе остановки Гашека -
-
-
-
-
Блок ДВС год расточку на 0.5 поршни, начало хотели гильзовать род старые поршни, но так как лобовая крышкаодно целое, т.е. крышка закрывает сразу блок и головку, то есть вероятность смещения крепежа крышки. Дело в том, что после гильзовки блока надо фрезеровать поверхность блока, из-за выхода верхней части гильзы за плоскость блока, т.е. если отфрезеровать, то возможно смещение фаз ГРМ на не большой угол!. Поэтому было решено расточить блок род ремонтный размер -
-