Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

Б_яПоэт писал : короче опять пичаль беда с реализацией

Собственно всё как в Россее... Ничего не меняется и ни когда не поменяется... Так и живём...

омич писал :то есть если купить за 1500 безлимит седьмого числа, он будет действовать только до 30 (31).

Тогда лучше покупать за 750 р. на 15 дней.

Я только не понял, эти все билеты стоят столько, сколько указано, или надо ещё 50 р. добавлять?

и картынебось на кажды ймесяц новые покупать надо без возможности пополнить существующую?

Alexis V писал :

омич писал ... :то есть если купить за 1500 безлимит седьмого числа, он будет действовать только до 30 (31).

Тогда лучше покупать за 750 р. на 15 дней.

Я только не понял, эти все билеты стоят столько, сколько указано, или надо ещё 50 р. добавлять?

+50р за карту, это в 1й раз, потом карта пополняется.

Б_яПоэт писал : и картынебось на кажды ймесяц новые покупать надо без возможности пополнить существующую?

Сама карта живет 4 года, так в ДТ сказали.

Есть такое слово, подзабытое - дюфьсыть... доставайте из чулана, вспоминайте

Горец писал : Есть такое слово, подзабытое - дюфьсыть... доставайте из чулана, вспоминайте

Дефицит чего?

BUGSY писал : так и не получил ответы на свои вопросы от abshiss с предыдущей страницы
думал он в теме

Я вообще не понимаю с какого перепуга стоимость безлимитного проездного подскочила почти на 40%
Где обоснование, согласование? ведь стоимость проезда не повышалась !!!
Депутаты когда голосовали не думали что им ещё переизбираться?

Кто бы мне эту информацию ещё предоставлял...
В общих чертах. Стоимость поездок, эквивалентом которых является проездной, определяет Горсовет.
Расчёт был сделан исходя из того, что в среднем люди будут платить столько же: кто-то, покупая безлимит, больше, кто-то, покупая определённое количество поездок, меньше.
Депутатам пофиг на следующие выборы, их точно так же переизберут потому что альтернативы не будет.
Да и особо вариантов у них не было. В бюджете по прежнему нет денег на компенсации транспротникам выпадающих доходов.

BUGSY писал :
что значит оставили техническую возможность однократной оплаты при пересадках? и почему это должна быть какая то другая карта?

Почему на гражданской карте нет возможности менять тариф?

Вопросов много

Где вообще почитать омский документ аналогичный нижневартовскому?
я думаю он должен появиться ДО введения системы

Должна быть отдельная карта хотя бы потому что не должен человек платить за одну поездку столько же, сколько за две, а вот скидку сделать можно.
Для смены тарифа нужно перепрошивать карту, это довольно сложно операционно плюс проблемы с пересчётом оставшейся на карте суммы и т.п.
Документа как такового нет. Тарифы в решении Горсовета посмотреть можно, правила пользования картой при покупке карты должны или разъяснять или в печатном виде предоставлять.

В пресс-центре «Омск-Информ» состоялась встреча директора департамента транспорта с журналистами. Виталий Маслик рассказал, как появилась на свет прогрессивная идея перевести проездные документы в цифровой вид. Оказывается, терминалы, которыми пользуются кондукторы для считывания карт льготников, выработали свой ресурс, их пора было менять. Новые же устройства обладали бОльшим набором возможностей, и чиновники решили, что не воспользоваться ими было бы просто преступно. «Это как если бы вы купили новый айфон и употребляли его как обычный телефон», - привел чиновник пример, очень наглядный для большинства пользователей общественного транспорта, и особенно для пенсионеров.

Что касается выгоды от покупки электронного проездного, то она, несомненно, есть, уверен Виталий Маслик. К примеру, если раньше вы совершали 60 поездок и приобретали проездной за 1080 руб., то теперь эти 60 поездок будут стоить вам 900 рублей. Таким образом, вы сможете сэкономить 180 рублей, или 3 рубля с каждой поездки. «Департамент транспорта, предоставляя такой дисконт, идет на коммерческий риск», - подчеркнул г-н Маслик.

А как быть пассажирам, кто покупал проездной и «накатывал» более 60 поездок? В ответ на этот вопрос директор департамента подчеркнул, что проездными пользуются лишь 20% от общего пассажиропотока; так что недовольные в меньшинстве (остальные 80% по этой логике всем довольны). Далее он привел примеры других городов, где стоимость проезда выше, и подтвердил, что по расчетам РЭК фактически поездок по проездному совершается намного больше, чем было заложено в его стоимость. «Кто-то же должен оплачивать этот банкет, - пояснил чиновник. - Посмотрите вокруг. Увеличивается стоимость запчастей, коммунальных услуг и даже, как это ни парадоксально, топлива. Повысить цены для нас было бы самым простым решением, но мы нашли компромисс».

Alexis V писал :

Цитата ... :Например, если вы заплатите за 60 поездок, одна будет стоить 15 рублей. То есть за 60 поездок необходимо будет заплатить 900 рублей. Этот проездной будет действовать в течение 60 дней.

А таким проездным можно оплатить поездку сразу двоим пассажирам? Он же не именной?

Таки и с карт на 30 и 60 поездок можно будет несколько билетов сразу оплатить, а не только с электронного кошелька. Только с безлимитных карт нельзя.

abshiss писал :

Alexis V писал ... :

Цитата ... :Например, если вы заплатите за 60 поездок, одна будет стоить 15 рублей. То есть за 60 поездок необходимо будет заплатить 900 рублей. Этот проездной будет действовать в течение 60 дней.

А таким проездным можно оплатить поездку сразу двоим пассажирам? Он же не именной?

Таки и с карт на 30 и 60 поездок можно будет несколько билетов сразу оплатить, а не только с электронного кошелька. Только с безлимитных карт нельзя.

ещё и за 750 выгоднее взять, он действует 15 дней после пополнения, а не 1-15 и 16-31

abshiss
Так этот пункт и остался без пояснений:

abshiss писал :Техническую возможность однократной оплаты при пересадках оставили.

То есть будет действовать? В каком временном интервале? Сколько пересадок, одна?
И по лимитным картам вопрос: пополнять можно только после обнуления числа поездок или в любой момент? Пакеты на 30 и 60 поездок каждый отдельной карты потребует или можно на одну?

Пока что единственная здравая мысль деп.транса за последнее время, еще бы придумали что нибудь с пересадками, мне вот понравилось как в Москве сделано, зашел в метро и за 29 рублей можешь объехать все станции

Не перестаю удивляться нашим городским чиновникам
сайт [внешняя ссылка]
сайт это сильно сказано
Особо интересен документ
Вопрос-Ответ,Нормативные документы (скачать)
Я скачал и плакал от умиления
в деревнях наверное уже электронные документы, а у нас криворукие сканы практически шпионские доки

.....куски кода



особенно обратите внимание на второй цены и подпись



типа нас пожалели

SingleWolf писал : abshiss
Так этот пункт и остался без пояснений:

abshiss писал ... :Техническую возможность однократной оплаты при пересадках оставили.

То есть будет действовать? В каком временном интервале? Сколько пересадок, одна?
И по лимитным картам вопрос: пополнять можно только после обнуления числа поездок или в любой момент? Пакеты на 30 и 60 поездок каждый отдельной карты потребует или можно на одну?

Пока одна поездка - одна оплата. Пересел - заплати второй раз.
"Оставили техническую возможность" означает, что если введут пересадочные повремённые карты, допустим, через полгода, для них не нужно будет новые терминалы покупать и обновлять программное обеспечение.

Пополнять карту можно в любое время, но только на 900 и 480 рублей соответственно. После каждого пополнения срок действия продляется на 2 месяца.
Например. Купил 1 мая карту на 60 поездок за 50+900 рублей, оплаченные поездки действительны до 1 июля.
К 25 мая осталось 12 поездок. Платишь ещё 900 рублей - на карте становится 12+60=72 поездки, а срок действия у карты становится до 25 июля. Потом пополнений не было (в отпуск человек уехал), и к 25 июля на карте 5 поездок осталось. Они сгорели. По возвращению из отпуска 3 август человек ещё 900 рублей платит, и может до 3 октября по этим поездкам кататься.