Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

BUGSY писал : вот и мнение обычного пассажира/ки
зачем ему все эти заморочки с картами
купи карту в определенном месте - пополни

а у нас разве не так будет?

BUGSY писал : вот и мнение обычного пассажира/ки
зачем ему все эти заморочки с картами
купи карту в определенном месте - пополни - не забудь проверять сколько там осталось - потому что может сгореть
я не против карт - но неужели нельзя сделать по-человечески
ведь уже во многих городах система работает
всё уже давно отлажено

Да у нас вводится ровно то же самое, что в других городах. Хочешь - покупай карточку, хочешь - не покупай, хочешь - покупай там, где всегда покупал в киосках Пассажирсервиса, хочешь в сотне новых точек, хочешь 30 поездок купи, хочешь - 60, не хочешь - закидывай любую сумму на карту, хочешь - купи безлимит. Остаток поездок на каждом чеке печатается.

Срок действия билетов, по-моему, ограничен везде, на любом виде транспорта, что в автобусе, что на поезде, что в самолёте, что в пароходе и любом городе и любой стране.

омич писал :
а почему карты будут продаваться не во всех киосках пассажирсервиса?

Хм, действительно только 20 киосков из 41.
Даже не знаю, косяк ли это составителей списка или действительно не все киоски будут работать.

Сравните как электронная транспортная карта реализована в Нижневартовске (гугл в помощь если нет информации от проживающих там) и почувствуйте разницу
[внешняя ссылка]
Правила пользования транспортной картой.doc
Пункты 3, 10 и особенно 17

BUGSY писал :Пункты 3, 10 и особенно 17

Поддерживаю, особенно относительно п.17.

OmskLis писал :

омич писал ... : Главный специалист по работе с обращениями граждан: Курманова Анастасия Сергеевна

Ну что она сделает? Максимум уволят водителя, а барину штраф небольшой? Ну и что???

Не штраф, а лицензии лишают, вот что..( я узнавала)

Я пользовался и «тройкой» и «подорожником», и я считаю, что это действительно удобнее, чем мелочь возить с собой, на карту кинул 1000 рублей и изредка поглядываешь, что там осталось, не надо считать копейки каждый раз.

N. Hunter писал : Я пользовался и «тройкой» и «подорожником», и я считаю, что это действительно удобнее, чем мелочь возить с собой, на карту кинул 1000 рублей и изредка поглядываешь, что там осталось, не надо считать копейки каждый раз.

Да по картам и в магазинах удобнее рассчитываться, просто транспортные карты намудрёные какие то... Сделали бы возможность приёма МастерКард и Виза в автобусах, куда больше толку было бы, да и беготни меньше... И со статистикой всё пучком... Сейчас даже есть система Paypass хорошо было бы такие терминалы поставить в автобусах для сокращения ожидания прохождения платежа по банковской карте...
А то выдумывают какие то свои карты, да ещё бегать за ними, приобретать, пополнять, держать лишнюю карту в бумажнике... Всё уже давно придумано, только внедряй...

Псения Кобчак писала :

OmskLis писал ... :

омич писал ... : Главный специалист по работе с обращениями граждан: Курманова Анастасия Сергеевна

Ну что она сделает? Максимум уволят водителя, а барину штраф небольшой? Ну и что???

Не штраф, а лицензии лишают, вот что..( я узнавала)

Мэрия не имеет право лишить перевозчика лицензии.
Лицензии может лишить только тот, кто её выдал - Ространснадзор.
И основанием для лишения лицензии может быть только нарушение лицензионных требованиям. А по закону к лицензионным требованиям не относятся ни работа на каком вздумается маршруте, ни нарушение ПДД, ни даже управление машиной в состоянии наркотического опьянения. Придраться можно разве что к техническому состоянию.

abshiss писал : Придраться можно разве что к техническому состоянию.

Во во... Так что свидетели ей в помощь и заявление в полицию, только так можно наказать грубияна... Я про это и написал, больше способов не вижу...

BUGSY писал :
Правила пользования транспортной картой.doc
Пункты 3, 10 и особенно 17

У карты, которую можно пополнять на произвольную сумму, тоже нет двухмесячного ограничения срока действия.
Передать карту другому лицу можно без проблем. Может, у обычной, 17-рублёвой карты и не поставят ограничение на несколько списаний с одного терминала подряд. Тоже есть у этой системы свои недостатки. Например, ошибочное двойное списание если кондуктор накосячил с терминалом или частный перевозчик может купить проездной, за день на своей машине 1000 раз его активировать и получить от Пассажирсервиса больше денег, чем проездной стоил.
Техническую возможность однократной оплаты при пересадках оставили. Если осенью, по результатам эксперимента решат, что такой тариф нужен, введут и условную карту с часовыми поездками рубля за 23 каждая. Но технически это может быть только отдельный тариф со своей картой.
В общем, в октябре итоги подведут, и, возможно, что-то изменят.

OmskLis писал : Сейчас даже есть система Paypass хорошо было бы такие терминалы поставить в автобусах для сокращения ожидания прохождения платежа по банковской карте...

С банками сложно договариваться, они денег больше берет, чем Пассажирсервис, да и карт с Paypass не так много. Тут ещё проблема в том, что при проходе с терминалом мимо пассажира, может случайно списаться сумма с лежащей в кармане карты.

abshiss писал :

OmskLis писал ... : Сейчас даже есть система Paypass хорошо было бы такие терминалы поставить в автобусах для сокращения ожидания прохождения платежа по банковской карте...

С банками сложно договариваться, они денег больше берет, чем Пассажирсервис, да и карт с Paypass не так много. Тут ещё проблема в том, что при проходе с терминалом мимо пассажира, может случайно списаться сумма с лежащей в кармане карты.

Да нее, там карту очень близко подносить нужно к терминалу, для её захвата, ну если только рассмотреть ситуацию, когда автобус битком, тогда возможность такая может быть... Paypass можно установить даже на смартфон, но я правда не знаю как, просто слышал про это, а карточек с данной технологией уже предостаточно... Ну банки да, процент свой, за проведение платежа берут, но он не сильно то и высок, всего то 1%, не больше... А "Апельсин" за пополнение, думаете только 2% возьмёт? Как бы не 5%...

abshiss писал :Техническую возможность однократной оплаты при пересадках оставили. Если осенью, по результатам эксперимента решат, что такой тариф нужен, введут и условную карту с часовыми поездками рубля за 23 каждая. Но технически это может быть только отдельный тариф со своей картой.

Я так понимаю вы в теме - поясните цитату выше
что значит оставили техническую возможность однократной оплаты при пересадках? и почему это должна быть какая то другая карта?

Почему на гражданской карте нет возможности менять тариф?

Вопросов много

Где вообще почитать омский документ аналогичный нижневартовскому?
я думаю он должен появиться ДО введения системы

В канун 80-летия омского трамвая о его истории и судьбе в программе «Обратная связь» рассказывает Алексей Сорокин, зам. директора по научно-методической работе Омской государственной областной научной библиотеки им. А.С. Пушкина
.