Покупка Лансера 10. Просветите
Создана: 25 Марта 2015 Срд 15:46:46.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 133, просмотров: 55984
-
Всем привет, настало время купить себе машину, много смотрел, выбирал. Вроде остановился на лансере 10, да и девушке нравится, но денег есть всего 450 тысяч, а это значит машина будет годов 2007 -2008 с пробегом за 100т. Начитался много всего негативного, если честно, впечатление испортилось конечно, но может не всё так страшно. Мне важен комфорт и надёжность, скорость и прочее не волнует, машина первая и так сойдёт, хочу только автомат. Так вот, начитался я, что все движки 1.5 жрут безумно масло, ну прям вообще капец и что проще делать капиталку, чем бесконечно тратиться на масло. Думаю окей, про движки 1.8 и 2.0 такого не пишут, но и тут засада, вариатор. говорят, что он вообще не чинится, но часто ломается, тем более у машин с пробегом. И что если сломается, то только менять на такой же бушный. И как выбирать, какая из зол меньшая? Машина нравится, но... где та сереина по надёжности, 2.0 на механике? Но на механику я вообще не смотрю. Помогите определиться, может подскажете чего, как у нас в городе с обслуживанием, как покупать и на что смотреть при покупке? Извините за много букв. Спасибо.
-
Тут долго так обсуждается Лансер 10, что интересно стало уже покупка то свершилась? -
Да хотя бы сканера, я раз приехала по рекомендации в стошку мелкую, а для моей тачки сканера не оказалось . В реакторе кстати, когда я приехала к ним с жалобой на то, что поменялся звук двигателя, сканер ничего не показал и тогда мастер с головой и монтажкой нашел поврежденное крепление подушки двигателя. -
Пипелац писал(а) :
Вот если не было ни разу автомата, то как определить как оно должно быть, нормальная коробка или нет? толчки... да хз как в принципе должно быть :)
пошукать интернет для начала или в сервис за денюжку.
да и тут знать то необязательно - горелое на запах коричневое масло любой увидит.
толчков быть не должно, если только при большом пробеге - износ, и то мелкие..с 1 на 2. Вперед\назад - ударов не должно быть. -
Не так уж и долго. Пока не совершилась, будем надеяться, что совершится в ближайшее время. -
Vаниль писал(а) : Такие странные, ждете тайных контактов чудо мастеров? Нет таких, все гораздо проще и мудрить не надо. В любом случае, фактор удачи не исключить. Крупный центр с качественным оборудованием и большим опытом решит ваши вопросы. Меня еще реактор, к примеру, ни разу не подвел. кто имеет тачку, тот, как правило, доверяет одному-двум сто, где и обслуживается. а кто не имеет, пусть идет в реактор и не ищет гаражников или рога и копыта.
ой все )))
посл раз мне на 14 тыр насчитали ремонта подвески... как оказалось там все в порядке. в реакторе на левом.
все зависит от конкретного мастера, а реактор/х***яктор это тупо плацдарм, на котором работают эти мастера. поэтому только свой опыт. думать что я поеду в реактор и будет все ок, это тупость. как и в другие сервисы.
а уж как баб дурят в именитых сервисах, я своими глазами видел. анекдоты прямо... так что не думаете, что именитый, официальный, VIP сервис и прочее вас спасет. -
-
Один из немногих дельных советов в этой теме.
В сетевые СТО ехать с опаской. Приговорят что работает, а что сломано не увидят! -
Хз, я много проверял машин в Реакторе на левом (подвеску), все нормально было.
Если есть сомнения, я всегда беру мастера за руку и ТРЕБУЮ показать мне. Есть рекомендации к замене - это означает, что нет необходимости менять деталь. Есть естественный износ, при котором нет смысла менять деталь в совокупности с состоянием остальных элементов.
Тем более если при проверки присутствует продавец, то в его интересах объяснить все найденные проблемы и оспорить их. -
-
молодцом!