Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

to6a писал :

Прогрев 10 минут, датчик вроде верно стоит, на патрубке ОЖ, на горячем двигле показывает 66 градусов.
Получается с 8 вечера до 12 утра заводилась 4 раза.
Автотепло еще лежит, но стоит на открытой площадке, на ветру...

поставь 20 минут. печка включена? и глянь после прогрева сразу какая температура...

to6a писал :
Получается с 8 вечера до 12 утра заводилась 4 раза.

дофига.. или морда на ветру стоит, ,или датчик врет.,
моя на -15 датчик, заводилась 2 раз.. в 12ночи и утром в 10, стоит с вечера 6ч

an_ru писал :

моя на -15 датчик, заводилась 2 раз.. в 12ночи и утром в 10, стоит с вечера 6ч

солидно :) 10 часов я еще ни от кого не слышал, чтобы держало в -30.
а мотор как утеплен? прогрев сколько минут?

Marronee писал(а) :
солидно :) 10 часов я еще ни от кого не слышал, чтобы держало в -30.
а мотор как утеплен? прогрев сколько минут?

тут уже смеялись над моим колхозом)). Старый плед\ковер\палас (хз что это)) на капот и морду, прогрев 10мин, на -15., датчик между двигом и правой стойкой. встаю мордой в сугроб или в упор другой машины., не на ветреной стороне. благо во дворе есть варианты место выбрать

an_ru писал : в упор другой машины

а хозяин другой машины в курсе?

За окном минус 35.
Машина завелась без проблем.

Автозапуск по температуре рулит!

LeXXX_Omich писал :

an_ru писал ... : в упор другой машины

а хозяин другой машины в курсе?

канеш в курсе... это ж мой сосед

Бензин без автопрогрева при -35 уже не заводится?

Толька писал : Бензин без автопрогрева при -35 уже не заводится?

Не каждая машина, скажем так.

Толька писал : Бензин без автопрогрева при -35 уже не заводится?

заведется, но зачем ее мучать? пущай пару раз за ночь прогреется, так сказать всегда в рабочем состоянии)

Толька писал : Бензин без автопрогрева при -35 уже не заводится?

А сами-то как думаете?
У большинства производителей называется предельная температура -25 градусов. Это гарантированный пуск со штатным оборудованием и без всяких рукожопств (картонок, одеял, ковров, АКБ большей мощности, подогревов/прогревов и пр.)
У кого при этой температуре проблемы с запуском - в сервис.
А всё что ниже 25 - это требует дополнительной подготовки. Степень которой и материальную составляющую - каждый волен трактовать по-своему.
Кому-то машина нужна каждый день, кто-то плюнет и на автобусе проедет до потепления (благо недолго холод) - чтобы не насиловать железо.
Лично моя позиция - пусть "лишние" часы на автозапуске протарахтит, чем заниматься лотереей с утренним пуском, когда и времени в обрез и вообще - хватает других заморочек в жизни.
Для грантоводов :) - аналогичный двигатель, прогрев через 4 часа (нету в сигналке датчика двигателя). За 15 минут при -28 "за бортом", прогревается до 80 градусов без включенной печки. Моторный отсек утеплен. С печкой - до 65-70.
Рабочая температура в движении 84 градуса.
Всем удачи при запуске :)

Roman! писал : Для особых идиотов - они измеряют силу постоянного тока.

ну как бы не совсем постоянный ток ...они показывают некое значение постоянного тока в цепи... иначе говоря измерение постоянного тока получается косвенным.

Как то вот добрей же надо к людям быть?!!

АНАКОНДА писал : ну как бы не совсем постоянный ток ...они показывают некое значение постоянного тока в цепи... иначе говоря измерение постоянного тока получается косвенным.

чесслово, непонятно.

АНАКОНДА писал :Как то вот добрей же надо к людям быть?!!

См. кто первый начал.