АВТО
Калина не заводится. ХЕЛП.
Создана: 16 Июля 2014 Срд 9:40:47.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 74, просмотров: 13077
-
16 Июля 2014 Срд 9:40:47Нужна помошь. Калина 2006 года.
Приехал к гаражу. Перебрал рулевую рейку, поставил все на место. Машина не заводится. Стартер крутит, никаких чеков не горит, все как всегда, двигатель не схватывает. Свечи когда выкручиваешь сухие.
Что проверил:
1. Искра есть.
2. Бензонасос качает.
3. Иммо видит ключ.
4. Датчик положения коленчатого вала отключал-включал 0 реакции. (Если он неисправен топливо должно на свечи попадать?)
5. ГРМ на месте.
Сигнализация стояла Starline, убрал, теперь никакой нет, пол года назад, проблем не было.
Грешу на то что аккумулятор был снят 5 часов примерно, мб. мозги в защиту какую-нить ушли? Такое ощущение что просто не идет сигнал на форсунки.
Пока копаю в сторону каких-либо блокировок, т.к. ничего не трогал кроме механики и она перестала заводиться. Никаких предпосылок не было, все работало в штатном режиме, не глохла, обороты не плавали.
Помогите люди добрые) -
16 Июля 2014 Срд 11:45:58Airelin писал
: Иммо какие -то сигналы бы подавал при блокировании? Ключик не моргает, я даже обучил заного свой ключ, без изменений.
Как ЭБУ проверяется? Заменой?
иммо если не ошибаюсь даже стратер не крутит и топ. насос не работает.
ЭБУ замена на аналог.
Не могут все ключи на форсунках выйти из строя одновременно.
Разрыв цепи форсунки, т.е. обрыв провода показал бы чек!
Сбрось ЭБУ - скинь клему на 5 мин. -
16 Июля 2014 Срд 11:46:35Law Abiding Citizen писал : Там разъём есть 12штырьковый, на нём форсунки и дпкв и ещё чего-то, его смотреть в первую очередь. Искать надо по косе от форсунок.
Пересмотрю, прозвоню все сегодня. Но как-то не уверен я в этом варианте, как надо дернуть, чтобы из косы сразу 4 провода оборвать. Или там на все форсунки 1 провод идет? -
16 Июля 2014 Срд 11:46:46LeXXX_Omich писал : Самый простой способ - замена на исправный
Заменой, на исправный авто?)))) Проще некуда)) -
-
16 Июля 2014 Срд 11:50:50Хорошо бы ELM327 попробовать подрубить, посмотреть, идет ли на ЭБУ питание, запускается ли оно. Было как-то подобное.
-
16 Июля 2014 Срд 11:55:41Airelin писал : Пересмотрю, прозвоню все сегодня. Но как-то не уверен я в этом варианте, как надо дернуть, чтобы из косы сразу 4 провода оборвать. Или там на все форсунки 1 провод идет?
2 провода, проверить подкидывая щупы вольтметра ч/з иголки прямо в разъем.
Не замкни, там ключи МОТОРОЛА (в Боше), сами не сгорают, а сжигают дорожки, предохранителей нет. -
16 Июля 2014 Срд 11:55:54Law Abiding Citizen писал : Форсы не обязательно звонить, ложем палец на неё - щёлкает, значит работает.
Если проверять по одной её и так слышно.
Law Abiding Citizen писал : LeXXX_Omich писал ... : Самый простой способ - замена на исправный
Заменой, на исправный авто?)))) Проще некуда))
Сегодня он не может это позволить, лучше помоги. -
16 Июля 2014 Срд 11:59:27Nik Neim писал :
2 провода, проверить подкидывая щупы вольтметра ч/з иголки прямо в разъем.
Не замкни, там ключи МОТОРОЛА (в Боше), сами не сгорают, а сжигают дорожки, предохранителей нет.
Да, и вольтметр стрелочный, ставь на 5 В., цифровой может не поймать импульс. -
16 Июля 2014 Срд 12:10:37
Спасибо за подсказки, буду копать.
Law Abiding Citizen писал : LeXXX_Omich писал ... : Самый простой способ - замена на исправный
Заменой, на исправный авто?)))) Проще некуда))
До этого момента еще минимум год) -
16 Июля 2014 Срд 12:11:07Airelin писал : как надо дернуть, чтобы из косы сразу 4 провода оборвать. Или там на все форсунки 1 провод идет?
Не обязательно рвать 4ре) Там общий "+".
"+" постоянный, 4ре(разных) "-" сигнал с ЭБУ. Розово\чёрный это "+", надо его прозвонить на массу при вкл зажигании.
На рисунке видна колодка, её проверить в первую очередь.
-
16 Июля 2014 Срд 12:28:23Ну т.е на форсунке при включенном зажигании всегда есть "+". Это легко проверить.
-
-
16 Июля 2014 Срд 12:31:13
Так не горит же вроде... судя по FP.
да запросто может если это все дергать и шевелить, а при ремонте рейки обязательно жгуты эти зацепишь случайно 
